Датчик давления и температуры наддувочного воздуха: основные функции

P09.41-3086-79

Обзор

Данный документ содержит следующую информацию:

 Общее

 Функция

Общее

С помощью датчика давления и температуры наддувочного воздуха блок управления двигателя внутреннего сгорания определяет абсолютное давление и температуру наддувочного воздуха во впускном коллекторе.

Датчик давления и температуры наддувочного воздуха расположен во впускном коллекторе за сервомеханизмом дроссельной заслонки.

Функция

Датчик давления для определения давления наддува (абсолютного давления)

Впускной воздух попадает во впускной коллектор через отверстие в кремниевой мембране с четырьмя реагирующими на давление резисторами и деформирует мембрану.

Резисторы расположены в кремниевой мембране таким образом, что при деформации мембраны изменяется поперечное напряжение моста сопротивлений.

Электронная схема обработки данных усиливает это напряжение, а также компенсирует возможные температурные колебания и производственные допуски резисторов. Затем она направляет отфильтрованное таким образом измеренное напряжение в блок управления двигателя внутреннего сгорания, который на основе полученной информации вычисляет абсолютное давление во впускном коллекторе.

Датчик температуры для измерения температуры наддувочного воздуха

Измерительный резистор с отрицательным ТКС изменяет свое электрическое сопротивление в соответствии с температурой наддувочного воздуха. Электрическое сопротивление уменьшается при увеличении температуры.

Изменение сопротивления влечет за собой изменение напряжения, которое используется блоком управления двигателя внутреннего сгорания для расчета температуры наддувочного воздуха.

 Резистор с отрицательным ТКС (термистор): его электрическое сопротивление уменьшается с повышением температуры.