Βασική λειτουργία αισθητήρα πίεσης και θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης

P09.41-3086-79

Επισκόπηση

Αυτό το έγγραφο περιλαμβάνει πληροφορίες για:

 Γενικά

 Λειτουργία

Γενικά

Ο εγκέφαλος κινητήρα εσωτερικής καύσης υπολογίζει μέσω του αισθητήρα πίεσης και θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης την απόλυτη πίεση και τη θερμοκρασία αέρα υπερπλήρωσης στην πολλαπλή εισαγωγής.

Ο αισθητήρας πίεσης και θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης είναι τοποθετημένος στην πολλαπλή εισαγωγής πίσω από τον ρυθμιστή θέσης στραγγαλιστικού κλαπέτου.

Λειτουργία

Αισθητήρας πίεσης για τον υπολογισμό της πίεσης υπερπλήρωσης (απόλυτη πίεση)

Ο αέρας εισαγωγής στην πολλαπλή εισαγωγής καταλήγει μέσω μιας οπής σε ένα διάφραγμα πυριτίου με τις εξαρτώμενες από την πίεση τέσσερις αντιστάσεις και τις παραμορφώνει.

Οι αντιστάσεις στο διάφραγμα πυριτίου είναι έτσι τοποθετημένες, ώστε κατά την παραμόρφωση του διαφράγματος να μεταβάλλεται η εγκάρσια τάση της γέφυρας αντίστασης.

Το ηλεκτρονικό κύκλωμα αξιολόγησης ενισχύει αυτή την εγκάρσια τάση και αντισταθμίζει ενδεχ. διακυμάνσεις θερμοκρασίας ή/και εξισορροπεί ενδεχ. ανοχές κατασκευής των αντιστάσεων. Στη συνέχεια προωθεί τη με αυτό τον τρόπο φιλτραρισμένη τάση μέτρησης στον εγκέφαλο κινητήρα εσωτερικής καύσης ο οποίος εξάγει εξ αυτής την απόλυτη πίεση στην πολλαπλή εξαγωγής.

Αισθητήρας θερμοκρασίας για τη μέτρηση της θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης

Η αντίσταση μέτρησης NTC μεταβάλλει την ηλεκτρική της αντίσταση ανάλογα με τη θερμοκρασία του αέρα υπερπλήρωσης. Η ηλεκτρική αντίσταση μειώνεται όσο αυξάνεται η θερμοκρασία.

Η μεταβολή της αντίστασης προκαλεί την αλλαγή της τάσης, η οποία χρησιμοποιείται από τον εγκέφαλο κινητήρ εσωτερικής καύσης για τον υπολογισμό της θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης.

 NTC (Negative Temperature Coefficient): Η ηλεκτρική αντίσταση μειώνεται καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία (αγωγός θερμότητας).