Sensor de presión y temperatura del aire de sobrealimentación - Función básica

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Vista de conjunto

Este documento contiene la siguiente información:

 Generalidades

 Función

Generalidades

Mediante el sensor de presión y temperatura del aire de sobrealimentación, la unidad de control del motor de combustión interna determina la presión absoluta y la temperatura del aire de sobrealimentación en el colector de admisión.

El sensor de presión y temperatura del aire de sobrealimentación está dispuesto en el colector de admisión detrás del actuador de la mariposa de estrangulación.

Función

Sensor de presión para determinar la presión de sobrealimentación (presión absoluta)

El aire de admisión en el colector de admisión llega por medio de un taladro a la membrana de silicio con cuatro valores de resistencia en función de la presión y deforma dicha membrana.

Las resistencias en la membrana de silicio están dispuestas de manera que al deformarse la membrana se modifica la tensión transversal de los puentes de resistencia.

La electrónica de evaluación refuerza esta tensión transversal y compensa eventualmente las fluctuaciones de temperatura o bien las tolerancias de fabricación de las resistencias. A continuación, transmite la tensión de medición filtrada de esta manera a la unidad de control del motor de combustión interna, que deduce la presión absoluta en el colector de admisión.

Sensor de temperatura para la medición de la temperatura del aire de sobrealimentación

El resistor NTC varía su resistencia eléctrica en función de la temperatura del aire de sobrealimentación. La resistencia eléctrica se reduce a medida que aumenta la temperatura.

La variación de resistencia tiene por resultado un cambio de tensión que se utiliza en la unidad de control del motor de combustión interna para calcular la temperatura del aire de sobrealimentación.

 NTC (Negative Temperature Coefficient): la resistencia eléctrica disminuye a medida que aumenta la temperatura (termistor).