Сигнал частоты вращения двигателя (МЕ): функциональное описание

Условие вырабатывания сигнала частоты вращения двигателя, общая информация

 Kл. 87 M ВКЛ. (система управления двигателем ВКЛ.)

 двигатель работает

Сигнал частоты вращения двигателя, общая информация

По сигналу от датчика Холла коленвала (B70) блок управления ME (N3/10) генерирует устойчивый к короткому замыканию сигнал частоты вращения двигателя (напр. для пуска холодного двигателя и диагностики) и передаёт его как прямой сигнал.

Сигнал частоты вращения двигателя, функциональное описание

С помощью зубцов на инкрементном диске (перфорированном диске) при вращающемся коленчатом валу в датчике Холла коленчатого вала генерируется сигнал напряжения (переменное напряжение). При этом каждый зуб генерирует сигнал напряжения. При просвете в 2 отсутствующих зуба сигнал напряжения не создается.

Сигнал частоты вращения двигателя представляет собой сигнал прямоугольной формы с постоянным коэффициентом заполнения сигнала в 6 импульсов на один оборот двигателя (60° поворота коленчатого вала) и с максимальной силой тока ок
. 20 мA.



Если пропадает сигнал датчика Холла коленчатого вала, то в качестве замены (для аварийного режима) используются сигналы напряжения от датчиков Холла левого и правого впускного распределительного вала (B6/4, B6/5) или датчиков Холла левого и правого выпускного распределительного вала (B6/6, B6/7).



Сигнал частоты вращения двигателя считывается с диагностического разъема (X11/4) с помощью стандартного диагностического прибора.

P07.61-3094-09

Постановка в соответствие сигналов - двигатель 272

1 Угол поворота коленвала

2 ВМТ цилиндра (Oверхнямертваяточка и последовательность зажигания

3 Сигнал напряжения с датчика Холла коленвала

4 Сигнал числа оборотов коленвала двигателя

5 Сигнал напряжения с левого и правого датчика Холла впускного распредвала

6 Сигнал напряжения с левого и правого датчика Холла выпускного распредвала

а Распознавание ВМТ такта сжатия 1-го цилиндра

– сигнал напряжения 3: второй отрицательный фронт сигнала после пропуска

– сигналы напряжения 5 и 6: низкий уровень сигнала

– сигнал напряжения 4: переключение с высокого на низкий уровень сигнала

P07.61-3059-09

Постановка в соответствие сигналов - двигатель 273

1 Угол поворота коленвала

2 ВМТ цилиндра (Oверхнямертваяточка и последовательность зажигания

3 Сигнал напряжения с датчика Холла коленвала

4 Сигнал числа оборотов коленвала двигателя

5 Сигнал напряжения с левого и правого датчика Холла впускного распредвала

6 Сигнал напряжения с левого и правого датчика Холла выпускного распредвала

а Распознавание ВМТ такта сжатия 1-го цилиндра

– сигнал напряжения 3: второй отрицательный фронт сигнала после пропуска

– сигналы напряжения 5 и 6: низкий уровень сигнала

– сигнал напряжения 4: переключение с высокого на низкий уровень сигнала