Функциональные условия: общая информация
"Клемма 50 ВКЛ"
Разрешение от системы санкционированного доступа 3. поколения (FBS 3)
синхронизация последовательности впрыска
Для обеспечения правильной соотнесённости последовательности впрыска с соответствующим цилиндром последовательность синхронизируется на первых оборотах двигателя. Для этого блок управления CDI (N3/21) получает сигнал от датчика частоты вращения (B6/19) и датчика положения коленчатого вала (L5/7). Блок управления CDI анализирует индуктивный сигнал датчика положения коленчатого вала и сигнал с датчика Холла частоты вращения и на основании обоих сигналов определяет момент, когда первый цилиндр достигает верхней мертвой точки.
Если во время запуска двигателя сигнал с датчика частоты вращения отсутствует, двигатель не заведется.
Запуск системы непосредственного впрыска топлива с общей топливной рампой Common Rail Direct Injection (CDI): общие сведения
Во время запуска система CDI управляет через блок управления следующими функциональными процессами, которые описаны в отдельных документах:
Управление стартером
Предпусковой подогрев
Стартовый нагрев
Послепусковой подогрев
Управление объемом впрыска топлива для пуска двигателя
Связанные документы
- gf0716d3000r Управление пусковым количеством топлива (CDI): функциональное описание
- gf1520d3000r Предварительный подогрев: функциональное описание
- gf1520d3001r Дополнительный подогрев: функциональное описание
- gf1520d3003r Пусковой подогрев: функциональное описание
- gf1530d3000r Управление стартером: функциональное описание