gf0704p2001a

Датчик детонации: основные функции

Тип gf · тема 07.04 · версия 0103 · 2020-07-20

Применимость: Двигатель 139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 282

Расположение

Функциональная группа 1 Двигатель › 07 Смесеобразование › 07.04 Датчики — Серия 176 · Серия 177

Также относится к двигателям/коробкам передач: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 260 ***, 264 ***, 282 ***

GF07.04-P-2001A

Датчик детонации: основные функции

29.06.2020

Двигатель

139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 282

Датчик детонации: основные функции

P07.04-A021-79

Иллюстрация с примером

1.1

1

1.2

Датчик детонации 2

Обзор

Данный документ содержит следующую информацию:

Общее

Функция

Общее

Датчики детонации регистрируют колебания блока цилиндров, которые возникают во время сгорания топлива в отдельных цилиндрах.

Датчики детонации передают зарегистрированные колебания в качестве импульсов напряжения на блок управления двигателя внутреннего сгорания.

Датчик детонации: основные функции

Сигнал датчика детонации

U

Электрическое напряжение

a

Вид сигнала при контролируемом сгорании

b

Вид сигнала при неконтролируемом сгорании (детонация)

c

Осциллограф

t

Время

P07.04-2247-12

Функция

Основными компонентами датчиков детонации являются подвижная сейсмическая масса и слой неподвижных пьезокристаллов.

Колебания на блоке цилиндров передаются посредством инерционной массы на внутренний пьезоэлемент и преобразуются в электрические импульсы напряжения.

Если в результате детонационного сгорания возникают необычные колебания или вибрации на блоке цилиндров, они воспринимаются сейсмической массой в датчиках детонации. Сейсмическая масса ударяется о пьезокристаллы, в результате чего создаются сигналы напряжения, распознаваемые блоком управления двигателя внутреннего сгорания. Как следствие, момент зажигания сдвигается на более позднее время, при котором датчики детонации больше не регистрируют детонационные стуки. За счет регулирования по детонации с помощью датчиков детонации двигатель внутреннего сгорания все время удерживается рядом с так называемой границей детонации и оптимизируется мощность двигателя.