Следующие рабочие операции представлены на примере левой стороны автомобиля и в случае повреждения с правой стороны должны выполняться аналогичным образом.
P63.50-4037-09
1 | Отфрезеровать точки сварки на держателе проушины замка (2) (область C). |
Только если не будет производиться замена стойки С. |
2 | Просверлить сварную точку на держателе запорной петли замка (2) Ø 6,5 мм (область D). |
Только если не будет производиться замена стойки С. |
3 | Снять держатель запорной петли замка (2). |
Только если не будет производиться замена стойки С. |
4 | Наметить места разрезов на заднем крыле (1) и отрезать (области A и B). |
Перенести разметку разрезов с автомобиля. |
5 | Просверлить отверстия диаметром 6,5 мм в сварных точках на заднем крыле (1) (область E). |
6 | Срезать фрезой точки сварки на заднем крыле (1) (области G и H). |
Срезать фрезой точку сварки на толщину двух листов (область Н). |
7 | Снять секции с заднего крыла (1). |
8 | Отшлифовать до блеска стыковочные поверхности на заднем крыле (1) в заштрихованных областях. |
Поверхность фланцев точечной сварки шлифовать до блеска с двух сторон. |
9 | Удалить стружку от сверления и шлифования. |
10 | Внутренние стороны фланцев точечной сварки обработать цинконаполненной краской. |
Не допускать попадания цинконаполненной краски на склеиваемые поверхности (область F). |
P63.50-4033-06