Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule et doivent être effectuées de façon analogue sur le côté droit si celui-ci est endommagé.
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1 | Fraiser les points de soudure sur la fixation de la gâche (2) (zone C). |
Seulement si le montant C n'est pas remplacé. |
2 | Percer le point de soudure sur la fixation de la gâche (2) avec un foret de Ø 6,5 mm (zone D). |
Seulement si le montant C n'est pas remplacé. |
3 | Enlever la fixation de la gâche (2). |
Seulement si le montant C n'est pas remplacé. |
4 | Marquer les lignes de découpe sur l'aile arrière (1) et effectuer les coupes (zones A et B). |
Reprendre les lignes de découpe relevées sur le véhicule. |
5 | Percer les points de soudure sur l'aile arrière (1) avec un foret de Ø 6,5 mm (zone E). |
6 | Fraiser les points de soudure sur l'aile arrière (1) (zones G et H). |
Fraiser le point de soudure en traversant deux épaisseurs de tôle (zone H). |
7 | Enlever les parties de l'aile arrière (1) . |
8 | Poncer au nu du métal les zones quadrillées des surfaces de raccordement avec l'aile arrière (1). |
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés. |
9 | Enlever la poussière de ponçage et les copeaux de perçage. |
10 | Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des brides de soudage par points. |
Il ne faut pas appliquer de peinture à la poudre de zinc sur les surfaces à coller (zone F). |
P63.50-4033-06