1 | Крылья |
P63.50-3860-05
| Снятие | ||
Опасность | Опасность для жизни из-за высокого напряжения при проведении электросварки. Опасность взрыва при проведении сварочных работ в зоне легко воспламеняющихся материалов. Опасность получения травм от искр и ультрафиолетового света при сварочных работах. Опасность отравления при вдыхании паров, возникающих в процессе сварки. | Использовать изолирующие подкладки. Работать в защитной одежде, защитных очках и респираторе. Убрать легковоспламеняющиеся материалы из опасной зоны. Использовать устройство вытяжной вентиляции. | |
Предупреждение | Опасность отравления при вдыхании паров или при проглатывании клеящего вещества.Опасность получения травмы при попадании клеящего вещества на кожные покровы и вглаза | Работать в защитных перчатках, респираторе и защитных очках. Клеящее вещество заливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости. | |
Внимание | Опасность получения травмы в виде порезов или ссадин от деталей а/м с острыми кромками | Работы с/вблизи деталей а/м с острыми кромками или заусенцами всегда выполнять в защитных перчатках. | |
Предметное указание | Общие указания по ремонту кузова | ||
Предметное указание | Предварительная обработка поверхностей склеивания | ||
Предметное указание | Меры по предотвращению повреждений автомобиля или его конструктивных узлов при выполнении сварочных работ | ||
Общие указания по средствам и материалам "MB" | |||
1 | Подготовить все необходимые для ремонта приспособления и инструменты | ||
2 | Снять все навесные детали в области ремонта | ||
3 | Все навесные детали, которые остаются на а/м, накрыть защитным чехлом для сварочных работ | При замене правого крыла (1) необходимо установить серийную крышку горловины топливного бака и закрыть заливную горловину защитным тентом для сварочных работ (огнеупорным). | |
Стандартные устройства/инструменты | |||
4 | Частично отсоединить задний элемент брызговика | Только если выполняется ремонт, а не замена крыла (1). | |
Стандартные устройства/инструменты | |||
Цинконаполненная краска (для точечной сварки) | |||
5.1 | Отсоединить крыло (1) | Только если выполняется полная замена, а не ремонт крыла (1). | |
Стандартные устройства/инструменты | |||
Цинконаполненная краска (для точечной сварки) | |||
Фреза для сварных точек | |||
5.2 | Частично отсоединить крыло (1) | Только если выполняется частичная замена, а не ремонт крыла (1). | |
Стандартные устройства/инструменты | |||
Цинконаполненная краска (для точечной сварки) | |||
Фреза для сварных точек | |||
6 | Задний элемент брызговика для установки подготовить | Только если выполняется ремонт, а не замена крыла (1). | |
Стандартные устройства/инструменты | |||
7.1 | Подготовить крыло (1) к установке | Только если выполняется полная замена, а не ремонт крыла (1). | |
Стандартные устройства/инструменты | |||
Цинконаполненная краска (для точечной сварки) | |||
Фреза для сварных точек | |||
7.2 | Частично подготовить крыло (1) к установке | Только если выполняется частичная замена, а не ремонт крыла (1). | |
Стандартные устройства/инструменты | |||
Цинконаполненная краска (для точечной сварки) | |||
Фреза для сварных точек | |||
| Установка | ||
8 | Установить задний элемент колесной арки частично | Только если выполняется ремонт, а не замена крыла (1). | |
Стандартные устройства/инструменты | |||
Герметик белый 310 мл, DBL 6069.20 | |||
Цинконаполненная краска (для точечной сварки) | |||
Глухая заклепка стеклоподъемника к левой двери 4,88 (область прижима от 1,5 мм до 4 мм, сила затяжки не менее 8 кН) | |||
9.1 | Установить крыло (1), откорректировать положение и приварить | Только если выполняется полная замена, а не ремонт крыла (1). | |
Общие указания по заклёпочным соединениям | |||
Стандартные устройства/инструменты | |||
Цинконаполненная краска (для точечной сварки) | |||
Глухая заклепка с потайной головкой Polygrip 6,414 (область прижима от 2 мм до 8,5 мм, сила затяжки не менее 10,8 кН) | |||
Герметик белый 310 мл, DBL 6069.20 | |||
Глухая заклепка стеклоподъемника к левой двери 4,88 (область прижима от 1,5 мм до 4 мм, сила затяжки не менее 8 кН) | |||
Набор для склеивания кузовных деталей, 2-компонентный клей | |||
Величина зазора между | |||
Величина зазора между | |||
Величина зазора между | |||
Щуп | |||
9.2 | Частично установить крыло (1), откорректировать положение и приварить | Только если выполняется частичная замена, а не ремонт крыла (1). | |
Общие указания по заклёпочным соединениям | |||
Стандартные устройства/инструменты | |||
Цинконаполненная краска (для точечной сварки) | |||
Глухая заклепка с потайной головкой Polygrip 6,414 (область прижима от 2 мм до 8,5 мм, сила затяжки не менее 10,8 кН) | |||
Герметик белый 310 мл, DBL 6069.20 | |||
Глухая заклепка стеклоподъемника к левой двери 4,88 (область прижима от 1,5 мм до 4 мм, сила затяжки не менее 8 кН) | |||
Набор для склеивания кузовных деталей, 2-компонентный клей | |||
Величина зазора между | |||
Величина зазора между | |||
Величина зазора между | |||
Щуп | |||
10 | Отрегулировать размер зазора крышки, бампера и модулей освещения | Величина зазора между | |
Величина зазора между | |||
Величина зазора между | |||
Щуп | |||
11 | Очистить сварные соединения и фланцы деталей с помощью круглой проволочной щетки | Стандартные устройства/инструменты | |
12 | Очистить области ремонта | Стандартные устройства/инструменты | |
Опасность | Опасность взрыва в результате воспламенения лакокрасочных паров. Опасность отравления при вдыхании лакокрасочных паров. | Не курить! Не пользоваться источниками открытого огня! Использовать защитную одежду: комбинезон, перчатки, а также респиратор и очки. Нанести на кожу защитный крем. Обеспечить хорошую приточно-вытяжную вентиляцию. | |
13 | Загрунтовать области ремонта грунтом-порозаполнителем | ||
Предметное указание | Указания по ремонтному лакокрасочному покрытию | ||
Использовать только одобренные Daimler AG грунты-порозаполнители. | |||
| |||
См. http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
14 | Выполнить герметизацию швов после ремонта | ||
Штатные уплотнения дополнить герметиком. | |||
Опасность | Опасность взрыва в результате воспламенения лакокрасочных паров. Опасность отравления при вдыхании лакокрасочных паров. | Не курить! Не пользоваться источниками открытого огня! Использовать защитную одежду: комбинезон, перчатки, а также респиратор и очки. Нанести на кожу защитный крем. Обеспечить хорошую приточно-вытяжную вентиляцию. | |
15 | Окрасить области ремонта и граничащие с ними поверхности | ||
Предметное указание | Указания по ремонтному лакокрасочному покрытию | ||
Использовать только одобренные Daimler AG грунты-порозаполнители. | |||
| |||
См. http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
16 | Произвести антикоррозионную обработку скрытых полостей | ||
17 | Удалить защитные чехлы для сварочных работ | Со всех оставшихся на автомобиле деталей, которые были накрыты. | |
18 | Установить все навесные детали в зоне ремонта |
Контрольные значения величины зазора для капота, дверей и крышек |
Номер | Наименования | Тип 218.9 | |||
BE60.00-P-1002-01O | Величина зазора между | крылом и стойкой кузова "А" | Размер "D" | mm | 3,5 (1) |
передней дверью и крылом | Размер "E" | mm | 4,0 (-0,5/+1) | ||
передней дверью и задней дверью | Размер "F" | mm | 5,0 (-0,5/+1) | ||
накладкой стойки кузова и передним стеклом | Размер "G" | mm | 10 (1) | ||
накладкой стойки кузова "С" и задним стеклом | Размер "H" | mm | 10 (1) | ||
задней дверью и боковиной внизу | Размер "I" | mm | 4,5 (1) | ||
неподвижн. стекло задней двери к неподвижн. задн. боковому стеклу | Размер "O" | mm | 7,5 (1) | ||
Иллюстрация | |||||
Контрольные значения величины зазора для капота, дверей и крышек |
Номер | Наименования | Тип 218.9 | |||
BE60.00-P-1003-01O | Величина зазора между | крышкой багажника и задним крылом вверху | Размер "J" | mm | – |
крышкой багажника и задним фонарем | Размер "K" | mm | – | ||
крышкой багажника и бампером | Размер "L" | mm | – | ||
задним крылом и задним фонарем | Размер "M" | mm | 2,5 (-1,5/+1) | ||
Иллюстрация | |||||
201 589 00 51 00
Фреза для сварных точек
129 589 03 21 00
Щуп
Ремонтно-технологические материалы |
Номер | Обозначение | Номер заказа |
BR00.45-Z-1001-07A | Цинконаполненная краска (для точечной сварки) | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1002-13A | Глухая заклепка с потайной головкой Polygrip 6,414 (область прижима от 2 мм до 8,5 мм, сила затяжки не менее 10,8 кН) | A 003 990 86 97 05 |
BR00.45-Z-1003-01A | Герметик белый 310 мл, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1008-13A | Глухая заклепка стеклоподъемника к левой двери 4,88 (область прижима от 1,5 мм до 4 мм, сила затяжки не менее 8 кН) | A 003 990 24 97 |
BR00.45-Z-1092-02A | Набор для склеивания кузовных деталей, 2-компонентный клей | A 012 989 17 71 |
Связанные документы
- ah0000n000501a Меры по предотвращению повреждений автомобиля или его конструктивных узлов при выполнении сварочных работ
- ah6000n000101a Общие указания по ремонту кузова
- ah6000p000301n Общие указания по заклёпочным соединениям
- ah6000p000801sx Предварительная обработка поверхностей склеивания
- ah9800p940802a Указания по ремонтному лакокрасочному покрытию
- ah9800p940903a Общие указания по средствам и материалам "MB"
- ar6310p066201cw Задний элемент колёсной арки частично отсоединить
- ar6310p066202cw Задний элемент колесной арки для установки подготовить
- ar6310p066203cw Установить задний элемент колесной арки
- ar6350p140002elx Крыло (заднее) отрезать
- ar6350p140003elx Новое крыло (заднее) подготовить
- ar6350p140004elx Крыло (заднее) установить
- ar6350p145001elx Крыло заднее (секцию) снять
- ar6350p145002elx Крыло заднее (секцию) подготовить
- ar6350p145003elx Крыло заднее (секцию) установить
- ar9710p4000el Герметизация швов после ремонта
- ar9720p1500el Консервация полостей после ремонтных работ
- as0000z000701a Опасность для жизни из-за высокого напряжения при проведении электросварки. Опасность взрыва при проведении сварочных работ в зо�
- as0000z001601a Опасность отравления при вдыхании паров или при проглатывании клеящего вещества.Опасность получения травмы при попадании клеяще
- as0000z001701a Опасность получения травмы в виде порезов или ссадин от деталей а/м с острыми кромками
- as9800z000201a Опасность взрыва в результате воспламенения лакокрасочных паров. Опасность отравления при вдыхании лакокрасочных паров.