1 | Çamurluk |
P63.50-3860-05
| Sökülmesi | ||
Tehlike | Hayati tehlike, elektrik kaynağı işlemi esnasında yüksek gerilim nedeniyle. Patlama tehlikesi, kolay alev alan maddelerin bulunduğu alanda kaynak yaparken. Yaralanma tehlikesi, kaynak yaparken sıçrayan kaynak kıvılcımları ve UV ışını nedeniyle. Kaynak buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | İzolasyon etkili altlıklar kullanın. Koruyucu elbise, koruyucu gözlük ve koruyucu maske kullanın. Kolay alev alan maddeleri tehlike bölgesinden uzaklaştırın. Aspiratör sistemi kullanın. | |
İkaz | Dumanların solunmasından veya yapıştırıcı madde yutulmasından dolayı zehirlenme tehlikesi. Cilt ve gözlerin yapıştırıcı madde ile temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Maske, koruyucu eldiven ve koruyucu gözlük kullanın. Yapıştırıcı maddeyi sadece uygun ve işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
Dikkat | Keskin araç parçaları üzerinde çalışırken kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyleyaralanma tehlikesi | Keskin veya kenarları temizlenmemiş araç parçaları alanında çalışırken daima koruyucu eldiven kullanın. | |
Departman açıklaması | Kaporta tamiratı ile ilgili genel hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Yapıştırma yüzeylerinin ön hazırlığı | ||
Departman açıklaması | Elektrikli kaynak çalışmaları esnasında araçlarda veya yapı parçalarında oluşabilecek hasarlara karşı alınacak önlemler | ||
MB malzemeleri ile ilgili genel bilgiler | |||
1 | Tamir için gerekli bütün atölye donanımlarını ve piyasada kolaylıkla bulunan el aletlerini hazırlayın | ||
2 | Tüm yapı parçalarını tamirat alanından sökün | ||
3 | Araçta kalan tüm ilave yapı parçalarının üstünü kaynak muhafaza örtüleri ile örtün | Sağ çamurluğun (1) yenilenmesi durumunda, seri depo kapağının monte edilmiş olması ve dolum boğazının bir kaynak muhafaza örtüsü (ateşe dayanıklı) ile örtülmesi gerekmektedir. | |
Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |||
4 | Arka tekerlek boşluğu kısmen ayırın | Sadece çamurluk (1) onarılmadığında ve yenilenmediğinde. | |
Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
5.1 | Çamurluğu (1) ayırın | Sadece çamurluk (1) komple yenilenmediğinde ve onarılmadığında. | |
Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
Kaynak noktası açma frezesi | |||
5.2 | Çamurluğu kısmen (1) ayırın | Sadece çamurluk (1) kısmen yenilendiyse ve onarılmadıysa. | |
Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
Kaynak noktası açma frezesi | |||
6 | Arka tekerlek boşluğu kısmen montaj için hazırlanması | Sadece çamurluk (1) onarılmadığında ve yenilenmediğinde. | |
Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |||
7.1 | Çamurluğu (1) montaj için hazırlayın | Sadece çamurluk (1) komple yenilenmediğinde ve onarılmadığında. | |
Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
Kaynak noktası açma frezesi | |||
7.2 | Çamurluğu kısmen (1) montaj için hazırlayın | Sadece çamurluk (1) kısmen yenilendiyse ve onarılmadıysa. | |
Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
Kaynak noktası açma frezesi | |||
| Takılması | ||
8 | Arka tekerlek boşluğunu kısmen takın | Sadece çamurluk (1) onarılmadığında ve yenilenmediğinde. | |
Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |||
Sızdırmazlık maddesi, beyaz 310 ml, DBL 6069.20 | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
Sol kapıda cam kaldırma mekanizması kör perçini 4,88 (sıkıştırma aralığı 1,5 mm ila 4 mm arası, sıkma gücü min. 8 kN) | |||
9.1 | Çamurluğu (1) takın, yerine alıştırın ve kaynak edin | Sadece çamurluk (1) komple yenilenmediğinde ve onarılmadığında. | |
Perçinleme ile ilgili genel hatırlatmalar | |||
Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
Polygrip havşa başlı kör perçin 6,414 (sıkıştırma aralığı 2 mm ila 8,5 mm arası, sıkma gücü min. 10,8 kN) | |||
Sızdırmazlık maddesi, beyaz 310 ml, DBL 6069.20 | |||
Sol kapıda cam kaldırma mekanizması kör perçini 4,88 (sıkıştırma aralığı 1,5 mm ila 4 mm arası, sıkma gücü min. 8 kN) | |||
Yapıştırma seti, karoseri, 2 bileşenli yapıştırıcı | |||
Aralık ölçüsü | |||
Aralık ölçüsü | |||
Aralık ölçüsü | |||
Sentil | |||
9.2 | Çamurluğu kısmen (1) takın, yerine alıştırın ve kaynak edin | Sadece çamurluk (1) kısmen yenilendiyse ve onarılmadıysa. | |
Perçinleme ile ilgili genel hatırlatmalar | |||
Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
Polygrip havşa başlı kör perçin 6,414 (sıkıştırma aralığı 2 mm ila 8,5 mm arası, sıkma gücü min. 10,8 kN) | |||
Sızdırmazlık maddesi, beyaz 310 ml, DBL 6069.20 | |||
Sol kapıda cam kaldırma mekanizması kör perçini 4,88 (sıkıştırma aralığı 1,5 mm ila 4 mm arası, sıkma gücü min. 8 kN) | |||
Yapıştırma seti, karoseri, 2 bileşenli yapıştırıcı | |||
Aralık ölçüsü | |||
Aralık ölçüsü | |||
Aralık ölçüsü | |||
Sentil | |||
10 | Kapaktaki, tampondaki ve aydınlatma ünitelerindeki aralık ölçülerini ayarlayın | Aralık ölçüsü | |
Aralık ölçüsü | |||
Aralık ölçüsü | |||
Sentil | |||
11 | Kaynaklı bağlantıları ve sac flanşlarını telli yuvarlak fırçayla temizleyin | Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |
12 | Tamirat bölgelerini temizleyin | Piyasada bulunan cihazlar/aletler | |
Tehlike | Boya buharlarının alev alması nedeniyle patlama tehlikesi .Boya buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | Sigara içmeyin! Açık ateş yasaktır! Solunum maskesi, koruyucu elbise, koruyucu eldiven, koruyucu gözlük ve cilt koruma kremi kullanın. İyi bir havalandırma ve hava tahliyesi sağlayın. | |
13 | Tamirat bölgelerini astar dolgusu ile astarlayın | ||
Departman açıklaması | Tamir boyası ile ilgili hatırlatmalar | ||
Sadece Daimler AG tarafından onaylanan astar dolgusu kullanın. | |||
| |||
Bkz. http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
14 | Tamiratlardan sonra birleşim yeri izolasyonunu uygulayın | ||
Seri (standart) sızdırmazlık işlemlerini sızdırmazlık maddesi ile tamamlayın. | |||
Tehlike | Boya buharlarının alev alması nedeniyle patlama tehlikesi .Boya buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | Sigara içmeyin! Açık ateş yasaktır! Solunum maskesi, koruyucu elbise, koruyucu eldiven, koruyucu gözlük ve cilt koruma kremi kullanın. İyi bir havalandırma ve hava tahliyesi sağlayın. | |
15 | Tamir bölgelerini ve bitişik yüzeyleri boyayın | ||
Departman açıklaması | Tamir boyası ile ilgili hatırlatmalar | ||
Sadece Daimler AG tarafından onaylanan astar dolgusu kullanın. | |||
| |||
Bkz. http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
16 | Kaporta boşlukları korumasını tamamlayın | ||
17 | Kaynak koruma örtülerini çıkarın | Araçta kalan ve üstü örtülü olan tüm parçalardan. | |
18 | Tüm ilave yapı parçalarını tamirat alanına takın |
Kaputlardaki, kapılardaki ve kapaklardaki aralık ölçüsü kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 218.9 | |||
BE60.00-P-1002-01O | Aralık ölçüsü | Çamurluk ile A direği arası | Ölçü "D" | mm | 3,5 (1) |
Ön kapı ile çamurluk arası | Ölçü "E" | mm | 4,0 (-0,5/+1) | ||
Ön kapı ile arka kapı arası | Ölçü "F" | mm | 5,0 (-0,5/+1) | ||
B direği ile muhafazasını ön cam arası | Ölçü "G" | mm | 10 (1) | ||
B direği ile muhafazasını arka cam arası | Ölçü "H" | mm | 10 (1) | ||
Ön kapı ile alt yan parça arası | Ölçü "I" | mm | 4,5 (1) | ||
Arka kapının sabit penceresi ile pencerenin arka yan camı arası | Ölçü "O" | mm | 7,5 (1) | ||
Görüntü | |||||
Kaputlardaki, kapılardaki ve kapaklardaki aralık ölçüsü kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 218.9 | |||
BE60.00-P-1003-01O | Aralık ölçüsü | Arka kapak ile arka çamurluk arası | Ölçü "J" | mm | – |
Arka kapak ile arka lamba arası | Ölçü "K" | mm | – | ||
Arka kapak ile tampon arası | Ölçü "L" | mm | – | ||
Arka çamurluk ile arka lamba arası | Ölçü "M" | mm | 2,5 (-1,5/+1) | ||
Görüntü | |||||
201 589 00 51 00
Kaynak noktası açma frezesi
129 589 03 21 00
Sentil
Tamir maddesi |
Numara | Açıklama | Sipariş Numarası |
BR00.45-Z-1001-07A | Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1002-13A | Polygrip havşa başlı kör perçin 6,414 (sıkıştırma aralığı 2 mm ila 8,5 mm arası, sıkma gücü min. 10,8 kN) | A 003 990 86 97 05 |
BR00.45-Z-1003-01A | Sızdırmazlık maddesi, beyaz 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1008-13A | Sol kapıda cam kaldırma mekanizması kör perçini 4,88 (sıkıştırma aralığı 1,5 mm ila 4 mm arası, sıkma gücü min. 8 kN) | A 003 990 24 97 |
BR00.45-Z-1092-02A | Yapıştırma seti, karoseri, 2 bileşenli yapıştırıcı | A 012 989 17 71 |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000501a Elektrikli kaynak çalışmaları esnasında araçlarda veya yapı parçalarında oluşabilecek hasarlara karşı alınacak önlemler
- ah6000n000101a Kaporta tamiratı ile ilgili genel hatırlatmalar
- ah6000p000301n Perçinleme ile ilgili genel hatırlatmalar
- ah6000p000801sx Yapıştırma yüzeylerinin ön hazırlığı
- ah9800p940802a Tamir boyası ile ilgili hatırlatmalar
- ah9800p940903a MB malzemeleri ile ilgili genel bilgiler
- ar6310p066201cw Arka tekerleğin kısmen ayrılması
- ar6310p066202cw Arka tekerleğin kısmen montaj için hazırlanması
- ar6310p066203cw Arka kısmi tekerlek boşluğunu takın
- ar6350p140002elx Arka çamurluğun ayrılması
- ar6350p140003elx Arka çamurluk yeni parçasının hazırlanması
- ar6350p140004elx Arka çamurluğu takın
- ar6350p145001elx Arka çamurluğun kısmen sökülmesi
- ar6350p145002elx Arka çamurluğun kısmen hazırlanması
- ar6350p145003elx Arka çamurluğun kısmen takılması
- ar9710p4000el Tamiratlar sonrası kaynak dikişi sızdırmazlık maddesi
- ar9720p1500el Tamir çalışmalarından sonra kaporta boşluğu koruması
- as0000z000701a Hayati tehlike, elektrik kaynağı işlemi esnasında yüksek gerilim nedeniyle. Patlama tehlikesi, kolay alev alan maddelerin bulunduğu alanda kaynak yaparken. Yaralanma tehlikesi, kaynak yaparken sıçrayan kaynak kıvılcımları ve UV
- as0000z001601a Dumanların solunmasından veya yapıştırıcı madde yutulmasından dolayı zehirlenme tehlikesi. Cilt ve gözlerin yapıştırıcı madde ile temasından dolayı yaralanma tehlikesi
- as0000z001701a Keskin araç parçaları üzerinde çalışırken kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyleyaralanma tehlikesi
- as9800z000201a Boya buharlarının alev alması nedeniyle patlama tehlikesi .Boya buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi