1 | Aripă |
P63.50-3860-05
| Demontare | ||
Pericol | Pericol de moarte datorită tensiunii înalte la sudura electrică. Pericol de explozie prin sudare în zona materialelor uşor inflamabile. Pericol de rănire prin stropi de sudură şi raze UV în timpul sudării. Pericol de intoxicare prin inhalare de vapori de sudură | Folosiți suporturi izolante. Purtați salopetă, ochelari și mască de protecție. Îndepărtați materialele ușor inflamabile din zona periculoasă. Folosiți instalația de aspirat. | |
Avertizare | Pericol de intoxicare prin inhalarea de vapori sau prin înghiţirea de adeziv. Pericol de rănire prin contactul adezivului cu pielea şi ochii | Purtați mască de protecție, mănuși de protecție și ochelari de protecție. Turnați adeziv doar în recipiente adecvate marcate corespunzător. | |
Atenție | Pericol de rănire prin tăieturi respectiv zgârieturi provocate de componentele cu muchii ascuţite ale autovehiculului | Purtați întotdeauna mănuși de protecție la executarea lucrărilor, respectiv în zona componentelor ascuțite, nedebavurate ale aerovehiculului. | |
Indicație de specialitate | Indicaţii generale privind reparaţiile de caroserie | ||
Indicație de specialitate | Tratare prealabilă a suprafeţelor de lipire | ||
Indicație de specialitate | Măsuri pentru evitarea deteriorării vehiculelor sau a componentelor în timpul lucrărilor de sudură electrică | ||
Generalităţi privind materialele MB | |||
1 | Pregătiți toate dotările de service și sculele uzuale necesare pentru reparație | ||
2 | Demontați toate piesele detașabile în zona de reparație | ||
3 | Acoperiți toate piesele detașabile, care rămân în autovehicul, cu o prelată de protecție la sudură | La înlocuirea aripii dreapta (1) bușonul standard de rezervor trebuie să fie montat iar ștuțul de umplere trebuie să fie acoperit cu o prelată de protecție la sudură (ignifugă). | |
Dispozitive/scule disponibile în comerț | |||
4 | Desprindeți parțial pasajul roții spate | Doar dacă se repară aripa (1) și nu se înlocuiește. | |
Dispozitive/scule disponibile în comerț | |||
Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | |||
5.1 | Desprindeți aripa (1) | Doar dacă se înlocuiește complet aripa (1) și nu se repară. | |
Dispozitive/scule disponibile în comerț | |||
Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | |||
Freză de îndepărtat puncte de sudură | |||
5.2 | Desprindeți parțial aripa (1) | Doar dacă se înlocuiește parțial aripa (1) și nu se repară. | |
Dispozitive/scule disponibile în comerț | |||
Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | |||
Freză de îndepărtat puncte de sudură | |||
6 | Pregătiți parțial pasajul roții spate pentru montare | Doar dacă se repară aripa (1) și nu se înlocuiește. | |
Dispozitive/scule disponibile în comerț | |||
7.1 | Pregătiți aripa (1) pentru montare | Doar dacă se înlocuiește complet aripa (1) și nu se repară. | |
Dispozitive/scule disponibile în comerț | |||
Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | |||
Freză de îndepărtat puncte de sudură | |||
7.2 | Pregătiți aripa parțială (1) pentru montare | Doar dacă se înlocuiește parțial aripa (1) și nu se repară. | |
Dispozitive/scule disponibile în comerț | |||
Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | |||
Freză de îndepărtat puncte de sudură | |||
| Montare | ||
8 | Montați parțial pasajul roții spate | Doar dacă se repară aripa (1) și nu se înlocuiește. | |
Dispozitive/scule disponibile în comerț | |||
Pastă de etanșare albă 310 ml, DBL 6069.20 | |||
Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | |||
Nit orb macara geam la ușă stânga 4,88 (plajă de fixare 1,5 mm bis 4 mm, forță de tragere min. 8 kN) | |||
9.1 | Montați, ajustați aripa (1) și sudați | Doar dacă se înlocuiește complet aripa (1) și nu se repară. | |
Indicaţii generale privind nituirea | |||
Dispozitive/scule disponibile în comerț | |||
Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | |||
Nit orb cu cap înecat Polygrip 6,414 (plajă de fixare 2 mm bis 8,5 mm, forță de tragere min. 10,8 kN) | |||
Pastă de etanșare albă 310 ml, DBL 6069.20 | |||
Nit orb macara geam la ușă stânga 4,88 (plajă de fixare 1,5 mm bis 4 mm, forță de tragere min. 8 kN) | |||
Set adeziv caroserie, adeziv cu 2 componente | |||
Cotă interstiţiu | |||
Cotă interstiţiu | |||
Cotă interstiţiu | |||
Leră | |||
9.2 | Montați, ajustați aripa parțială (1) și sudați | Doar dacă se înlocuiește parțial aripa (1) și nu se repară. | |
Indicaţii generale privind nituirea | |||
Dispozitive/scule disponibile în comerț | |||
Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | |||
Nit orb cu cap înecat Polygrip 6,414 (plajă de fixare 2 mm bis 8,5 mm, forță de tragere min. 10,8 kN) | |||
Pastă de etanșare albă 310 ml, DBL 6069.20 | |||
Nit orb macara geam la ușă stânga 4,88 (plajă de fixare 1,5 mm bis 4 mm, forță de tragere min. 8 kN) | |||
Set adeziv caroserie, adeziv cu 2 componente | |||
Cotă interstiţiu | |||
Cotă interstiţiu | |||
Cotă interstiţiu | |||
Leră | |||
10 | Reglați cotele de interstiții la capac, bară de protecție și blocuri optice | Cotă interstiţiu | |
Cotă interstiţiu | |||
Cotă interstiţiu | |||
Leră | |||
11 | Curățați îmbinările sudate și flanșele din tablă cu peria rotundă de sârmă | Dispozitive/scule disponibile în comerț | |
12 | Curățați zonele de reparație | Dispozitive/scule disponibile în comerț | |
Pericol | Pericol de explozie prin aprinderea vaporilor de vopsea. Pericol de otrăvire prin inhalarea vaporilor de vopsea | Nu fumați! Fără surse deschise de foc! Folosiți mască de protecție, salopetă de protecție, mănuși, ochelari de protecție și cremă pentru protecția pielii. Asigurați o bună ventilare și aerisire. | |
13 | Grunduiți zona de reparații cu grund | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru vopsirea după reparaţie | ||
Utilizați doar grund autorizat de Daimler AG. | |||
| |||
vezi http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
14 | Efectuați etanșarea cordonului de sudură după reparație | ||
Completați etanșările de serie cu pastă de etanșare. | |||
Pericol | Pericol de explozie prin aprinderea vaporilor de vopsea. Pericol de otrăvire prin inhalarea vaporilor de vopsea | Nu fumați! Fără surse deschise de foc! Folosiți mască de protecție, salopetă de protecție, mănuși, ochelari de protecție și cremă pentru protecția pielii. Asigurați o bună ventilare și aerisire. | |
15 | Vopsiți zona de reparații și suprafețele limitrofe | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru vopsirea după reparaţie | ||
Utilizați doar grund autorizat de Daimler AG. | |||
| |||
vezi http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
16 | Completați cu agent de conservare a cavităților | ||
17 | Îndepărtați prelatele de protecție la sudură | La toate piesele care rămân în autovehicul, care sunt acoperite. | |
18 | Montați toate piesele detașabile în zona de reparație |
Valori de verificare cote interstiţii la capote, uşi şi capace |
Număr | Denumire | Model 218.9 | |||
BE60.00-P-1002-01O | Cotă interstiţiu | Aripă la stâlpul A | Cota "D" | mm | 3,5 (1) |
Uşă faţă la aripă | Cotă "E" | mm | 4,0 (-0,5/+1) | ||
Uşă faţă la uşa spate | Cotă "F" | mm | 5,0 (-0,5/+1) | ||
Mască stâlp B la geam faţă | Cota "G" | mm | 10 (1) | ||
Mască stâlp B la geam spate | Cota "H" | mm | 10 (1) | ||
Uşă spate pe partea laterală inferioară | Cotă "I" | mm | 4,5 (1) | ||
Geam fix la geam fix geam lateral spate | Cota "O" | mm | 7,5 (1) | ||
Imaginea | |||||
Valori de verificare cote interstiţii la capote, uşi şi capace |
Număr | Denumire | Model 218.9 | |||
BE60.00-P-1003-01O | Cotă interstiţiu | Capotă portbagaj la aripă spate sus | Cotă "J" | mm | – |
Capotă portbagaj la lampă spate | Cotă "K" | mm | – | ||
Capotă portbagaj la bară de protecţie | Cotă "L" | mm | – | ||
Aripă spate la lampă spate | Cotă "M" | mm | 2,5 (-1,5/+1) | ||
Imaginea | |||||
201 589 00 51 00
Freză de îndepărtat puncte de sudură
129 589 03 21 00
Leră
Mijloace de reparaţie |
Număr | Denumire | Număr de comandă |
BR00.45-Z-1001-07A | Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1002-13A | Nit orb cu cap înecat Polygrip 6,414 (plajă de fixare 2 mm bis 8,5 mm, forță de tragere min. 10,8 kN) | A 003 990 86 97 05 |
BR00.45-Z-1003-01A | Pastă de etanșare albă 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1008-13A | Nit orb macara geam la ușă stânga 4,88 (plajă de fixare 1,5 mm bis 4 mm, forță de tragere min. 8 kN) | A 003 990 24 97 |
BR00.45-Z-1092-02A | Set adeziv caroserie, adeziv cu 2 componente | A 012 989 17 71 |
Documente menționate
- ah0000n000501a Măsuri pentru evitarea deteriorării vehiculelor sau a componentelor în timpul lucrărilor de sudură electrică
- ah6000n000101a Indicaţii generale privind reparaţiile de caroserie
- ah6000p000301n Indicaţii generale privind nituirea
- ah6000p000801sx Tratare prealabilă a suprafeţelor de lipire
- ah9800p940802a Indicaţii pentru vopsirea după reparaţie
- ah9800p940903a Generalităţi privind materialele MB
- ar6310p066201cw Desprindere parţială contraaripă spate
- ar6310p066202cw Pregătiţi contraaripa spate parţială pentru montare
- ar6310p066203cw Montaţi parţial contraaripa spate
- ar6350p140002elx Desprindere aripă spate
- ar6350p140003elx Pregătire componentă nouă aripă spate
- ar6350p140004elx Montare aripă spate
- ar6350p145001elx Demontare parţială aripă spate
- ar6350p145002elx Pregătire parţială aripă spate
- ar6350p145003elx Montare parţială aripă spate
- ar9710p4000el Etanşarea cordonului de sudură după reparaţii
- ar9720p1500el Conservarea cavităţilor după operaţiile de reparaţie
- as0000z000701a Pericol de moarte datorită tensiunii înalte la sudura electrică. Pericol de explozie prin sudare în zona materialelor uşor inflamabile. Pericol de rănire prin stropi de sudură şi raze UV în timpul sudării. Pericol de intoxicare p
- as0000z001601a Pericol de intoxicare prin inhalarea de vapori sau prin înghiţirea de adeziv. Pericol de rănire prin contactul adezivului cu pielea şi ochii
- as0000z001701a Pericol de rănire prin tăieturi respectiv zgârieturi provocate de componentele cu muchii ascuţite ale autovehiculului
- as9800z000201a Pericol de explozie prin aprinderea vaporilor de vopsea. Pericol de otrăvire prin inhalarea vaporilor de vopsea