Следующие рабочие операции представлены на примере левой стороны автомобиля и в случае повреждения с правой стороны должны выполняться аналогичным образом.
P63.50-3928-09
1 | Наметить места разрезов на заднем крыле (1) и отрезать (зоны A и B). |
Не делать слишком глубокие разделительные резы. |
Перенести место разреза с запасной части (область A). |
Если место соединения в области В должно обжиматься, необходимо учесть нахлест прибл. 10 мм. |
Расстояние: |
2 | Разделить валик клея между брызговиком снаружи сзади и крылом сзади (1) (область C). |
Заднее крыло (1) склеено с наружной задней частью брызговика. |
P63.50-3930-09
3 | Обеспечить доступ к сварным точкам на заднем крыле (1) и срезать фрезой (области D). |
P63.50-3931-09
4 | Обеспечить доступ к сварным точкам на заднем крыле (1) и просверлить отверстия диаметром 6,5 мм (область E). |
5 | Обеспечить доступ к сварным точкам на заднем крыле (1) и срезать фрезой (области F и G). |
Сварную точку срезать фрезой на толщину двух листов (область G). |
P63.50-3935-09
6 | Нагреть заднее крыло (1) в заштрихованных областях. |
Заштрихованные области приклеены. |
7 | Снять заднее крыло (1). |
P63.50-3936-09
8 | Удалить остаток клея с задней наружной части брызговика (область I). |
Допускается остаток клея не более 2 мм. Удалить отставший клей. |
9 | Участки с непокрытым металлом обработать грунтовочным карандашом (область I). |
10 | Отшлифовать до блеска круглой проволочной щёткой стыковочные поверхности в заштрихованных областях. |
Отшлифовать до металла места сопряжения на внутренних сторонах (область K). |
Поверхность точек шлифовать до блеска с двух сторон. |
11 | Удалить стружку от сверления и шлифования. |
12 | Внутренние стороны фланцев точечной сварки обработать цинконаполненной краской. |
Запрещается наносить на поверхности склеивания цинконаполненную краску (области J и K). |
Соблюдать требования по предварительной обработке мест склеивания. |