Показано на ТИПЕ 405 |
1 | Табличка системы ALB (тормозная система с автоматическим регулированием в зависимости от нагрузки (ALB)) |
G42.80-3115-11
Показано на ТИПЕ 405 |
2 | Регулирующая тяга |
3 | Приводной рычаг |
4 | Регулятор ALB |
5 | Контрольный штуцер (тормозное давление не отрегулировано, перед ALB) |
G42.80-3117-11
G42.80-3116-01
G42.80-3138-01
G42.80-3110-01
Показано на типе 405.102/122/200/220 |
6 | Контрольный штуцер (тормозное давление не отрегулировано, перед клапаном нулевой нагрузки) |
Показано на типе 405.103/123/201/221 |
5 | Контрольный штуцер (тормозное давление не отрегулировано, перед ALB) |
6 | Контрольный штуцер (тормозное давление не отрегулировано, перед клапаном нулевой нагрузки) |
Показано на ТИПЕ 405 |
7 | Контрольный штуцер (торм. давление отрегулировано, задний мост) |
Предупреждение | Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе | Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
| Проверка | ||
1 | С помощью весов измерить нагрузку на задний мост автомобиля в снаряженном состоянии. | Контрольные весы | |
2 | Записать значения "размер A" и "размер В", указанные на табличке системы ALB (1). | Табличка системы ALB (1) расположена на внутренней стороне левой двери. | |
3 | Проверить лёгкость хода регулирующей тяги (2) и приводного рычага (3), а также отсутствие люфтов в шарнирных соединениях. | Если имеются несоответствия, | |
| |||
отремонтировать регулирующую тягу (2) или приводной рычаг (3). | |||
4 | Проверить расстояние между двумя осями поворота приводного рычага (3). | Если имеются несоответствия, | |
| |||
Отрегулировать длину между двумя точками поворота приводного рычага (3). Смотри "расстояние A" на табличке системы ALB (1). | |||
5 | Подсоединить манометр к контрольным штуцерам (5, 6, 7). | ТИП 437 с КОДОМ F10 (Защищенная кабина) | |
6 | Запустить двигатель и заполнить пневмосистему до давления выключения. | Перед каждым нажатием педали тормоза пневмосистема должна быть заполнена до давления отключения. | |
7 | Выжать педаль тормоза до упора, чтобы давление на контрольном штуцере (5) составляло 8,1 бар, и удерживать педаль тормоза. | Стрелка манометра регулируемого контура должна остановиться в пределах предписанного диапазона давления. | |
Если имеются несоответствия, | |||
| |||
Отрегулировать регулятор системы ALB. | |||
| |||
По отдельному заказ-наряду. | |||
8 | Заглушить двигатель. | ||
9 | Снять манометр. | ||
10 | Проверить тормозную систему на работоспособность и герметичность. |
385 589 05 21 00
Контрольные весы
Связанные документы
- ar4280g0050bb Проверить автоматический зависящий от нагрузки тормоз (ALB), отрегулировать
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат