Двигатель | 111.979/984 в модели типа901, 902, 903, 904 |
Двигатель | 601.943, 602.980 в модели типа901, 902, 903, 904 |
Двигатель | 602.984/985 в модели типа667, 668, 670 |
Двигатель | 611.981/987 в модели типа901, 902, 903, 904 |
Двигатель | 611.983 в модели типа690.6, 903.6, 904.6 |
Двигатель | 612.981 в модели типа902, 903, 904, 905 |
Двигатель | 647.981 в модели типа903.61/66/67, 904.61/66 |
с кодом ZU7 (Исполнение для Канады) | |
Двигатель | 647.981 в модели типа903.61/66/67, 904.61/66 |
с кодом ZU8 (Исполнение для США) | |
Двигатель | 647.981 в модели типа903.61/66/67, 904.61/66 |
с кодом ZU9 (Исполнение для Мексики) |
1 | Щуп-указатель уровня масла |
2 | Запорная крышка |
3 | Резьбовая крышка масляного фильтра |
4 | Фильтрующий элемент масляного фильтра |
5 | Уплотнительное кольцо |
N18.00-0295-06
1 | Щуп-указатель уровня масла |
2 | Запорная крышка |
3 | Резьбовая крышка масляного фильтра |
4 | Фильтрующий элемент масляного фильтра |
5 | Уплотнительное кольцо |
6 | Резьбовая пробка маслосливного отверстия |
N18.00-2095-05
Опасность | Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъёмника | Выровнять а/м между стойками подъемника и расположить четыре опорные пяты на предписанных производителем а/м точках для опор подъемника. | |
1 | Заменить фильтрующий элемент масляного фильтра (4) |
| |
Двигатель 601, 602, 611, 647 | |||
Двигатель 111Резьбовая крышка масляного фильтра | |||
Двигатель 601, 602, 647Резьбовая крышка масляного фильтра | |||
Двигатели 611, 612Резьбовая крышка масляного фильтра | |||
Motor 601, 602 | |||
Motor 111, 611, 612, 647 | |||
2.1 | Снять нижнюю панель шумоизоляционного кожуха | Тип 901, 902, 903, 904, 905 кроме 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 Тип 667, 668, 670 Тип 690.6 | |
| Тип 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 | ||
При сливе моторного масла из резьбовой пробки сливного отверстия (6). | |||
2.2 | Снять защитную облицовку моторного отсека | Только для двигателя 111.979/984 на типе 901, 902, 903, 904 | |
При сливе моторного масла из резьбовой пробки сливного отверстия (6). | |||
3 | Снять запорную крышку (2). | ||
4.1 | Вывинтить резьбовую пробку сливного отверстия (6) на масляном поддоне, и слить моторное масло | Слить масло из двигателя | |
Моторное масло сливать только из прогретого до рабочей температуры двигателя. | |||
4.2 | Вытащить маслоизмерительный щуп (1) или пробку из направляющей трубки маслоизмерительного щупа и откачать моторное масло | Масло из двигателя откачать | |
двигательное масло откачивать только из прогретого до рабочей температуры двигателя. Соблюдать указания из руководства по эксплуатации устройства для откачки масла из двигателя. | |||
5.1 | Завинтить резьбовую пробку сливного отверстия (6) масляного поддона | Слить масло из двигателя | |
Заменить уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия (6). | |||
Двигатель 111Резьбовая пробка маслосливного отверстия масляного поддона | |||
Двигатель 601, 602, 611, 612, 647Резьбовая пробка маслосливного отверстия масляного картера | |||
5.2 | Вставить масляный щуп (1) или пробку в направляющую трубку масляного щупа | Масло из двигателя откачать | |
Только в случае откачивания моторного масла через направляющую трубку маслоизмерительного щупа. | |||
6 | Залить предписанное количество моторного масла в маслозаливную горловину | ||
Указания по моторному маслу | Motor 111.9, 602.9, 612.9 | ||
Двигатель 111Моторное масло | |||
Двигатель 601, 602, 611, 612, 647Моторное масло | |||
7 | Установить запорную крышку (2) | ||
| Проверка | ||
Предупреждение | Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе | Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
8 | Запустить двигатель, от 1 до 2 минут оставить работать на холостом ходу, в заключении двигатель остановить | Контролировать индикацию давления масла. Индикация должна появиться через несколько секунд. Не повышать обороты двигателя до тех пор, пока не будет показана индикация давления масла. | |
9 | Проверить и при необходимости откорректировать уровень масла прибл. через 5 мин | Время выдержки 5 мин должно быть соблюдено. | |
Проверить уровень масла на маслоизмерительном щупе: | |||
| |||
На двигателях 601, 602, 611, 612 положение меток на маслоизмерительном щупе (1) предусмотрено для температуры масла в двигателе приблизительно 80 °C. При более низких температурах масла в двигателе после заливки предписанного количества доливку моторного масла не производить, даже если уровень масла ниже максимальной маркировки. | |||
10 | Проверить герметичность резьбовой крышки масляного фильтра (3) и резьбовой пробки сливного отверстия (6) | ||
11.1 | Установить нижнюю панель шумоизоляционного кожуха | Тип 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 | |
| |||
Только после слива моторного масла из резьбовой пробки сливного отверстия (6). | |||
11.2 | Установить нижние защитные панели моторного отсека | Только для двигателя 111.979/984 на типе 901, 902, 903, 904 | |
Только после слива моторного масла из резьбовой пробки сливного отверстия (6). |
606 589 01 09 00
Головка торцового гаечного ключа
103 589 02 09 00
Головка торцового гаечного ключа
Связанные документы
- ah1800n010101s Указания по моторному маслу
- ap1820d010004a Фильтрующий элемент масляного фильтра заменить
- ap1820d010004b Фильтрующий элемент масляного фильтра заменить
- ar9430d5300a
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат
- as0000z001001a Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъёмника