Motore | 111.979/984 nel tipo 901, 902, 903, 904 |
Motore | 601.943, 602.980 nel tipo 901, 902, 903, 904 |
Motore | 602.984/985 nel tipo 667, 668, 670 |
Motore | 611.981/987 nel tipo 901, 902, 903, 904 |
Motore | 611.983 nel tipo 690.6, 903.6, 904.6 |
Motore | 612.981 nel tipo 902, 903, 904, 905 |
Motore | 647.981 nel tipo 903.61/66/67, 904.61/66 |
con codice ZU7 (Versione nazionale per il Canada) | |
Motore | 647.981 nel tipo 903.61/66/67, 904.61/66 |
con codice ZU8 (Versione nazionale per gli USA) | |
Motore | 647.981 nel tipo 903.61/66/67, 904.61/66 |
con codice ZU9 (Versione nazionale per il Messico) |
1 | Astina di misurazione del livello dell'olio |
2 | Tappo |
3 | Tappo a vite filtro olio |
4 | Cartuccia del filtro olio |
5 | Anello di tenuta |
N18.00-0295-06
1 | Astina di misurazione del livello dell'olio |
2 | Tappo |
3 | Tappo a vite filtro olio |
4 | Cartuccia del filtro olio |
5 | Anello di tenuta |
6 | Vite di scarico olio |
N18.00-2095-05
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo. | |
1 | Sostituire la cartuccia del filtro olio (4) |
| |
Motore 601, 602, 611, 647 | |||
MOTORE 111Coperchio a vite filtro dell'olio | |||
Motore 601, 602, 647Coperchio a vite filtro dell'olio | |||
Motore 611, 612Coperchio a vite sul filtro dell'olio | |||
Motor 601, 602 | |||
Motor 111, 611, 612, 647 | |||
2.1 | Smontare la parte inferiore dell'incapsulamento insonorizzante | Tipo 901, 902, 903, 904, 905 tranne 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 tipo 667, 668, 670 tipo 690.6 | |
| TIPO 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 | ||
In caso di scarico dell'olio motore dalla vite di scarico olio (6). | |||
2.2 | Smontare il rivestimento vano motore | Solo con motore 111.979/984 nel tipo 901, 902, 903, 904 | |
In caso di scarico dell'olio motore dalla vite di scarico olio (6). | |||
3 | Smontare il coperchio di chiusura (2) | ||
4.1 | Svitare la vite di scarico olio (6) della coppa dell'olio e scaricare l'olio motore | Scaricare l'olio motore | |
Scaricare l'olio motore solo con il motore a temperatura di esercizio. | |||
4.2 | Estrarre l'astina di controllo del livello dell'olio (1) o il tappo dal tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio e aspirare l'olio motore | Aspirare l'olio motore | |
Aspirare l'olio motore esclusivamente con il motore a temperatura di esercizio. Attenersi alle istruzioni d'uso dell'aspiratore per olio motore. | |||
5.1 | Serrare la vite di scarico olio (6) della coppa dell'olio | Scaricare l'olio motore | |
Sostituire l'anello di tenuta per la vite di scarico olio (6). | |||
MOTORE 111Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | |||
Motore 601, 602, 611, 612, 647Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | |||
5.2 | Inserire l'astina di controllo del livello dell'olio (1) o il tappo nel tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio | Aspirare l'olio motore | |
Solo se l'olio motore è stato aspirato attraverso il tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio. | |||
6 | Rabboccare l'olio motore nella quantità prescritta attraverso l'apertura di rifornimento olio | ||
Avvertenze olio motore | Motor 111.9, 602.9, 612.9 | ||
MOTORE 111Olio motore | |||
Motore 601, 602, 611, 612, 647Olio motore | |||
7 | Montare il coperchio di chiusura (2) | ||
| Controllare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
8 | Avviare il motore, farlo girare per 1 o 2 min al minimo e successivamente spegnerlo | Osservare l'indicazione della pressione dell'olio. Entro pochi secondi essa deve indicare la pressione dell'olio. Non incrementare il regime motore fino a quando non compare l'indicazione della pressione olio. | |
9 | Controllare, eventualmente correggere il livello dell'olio dopo un tempo di attesa di circa 5 min | Il tempo di attesa di 5 min deve essere rispettato. | |
Controllare il livello dell'olio sull'astina di controllo del livello dell'olio: | |||
| |||
Nei motori 601, 602, 611, 612 i contrassegni sull'astina di controllo del livello dell'olio (1) sono concepiti per una temperatura dell'olio motore di circa 80 °C. In caso di temperature dell'olio motore inferiori, dopo il riempimento della quantità di olio per il rabbocco prescritta, non rabboccare più olio motore, anche se viene indicato un livello dell'olio al di sotto del riferimento massimo. | |||
10 | Controllare la tenuta del coperchio a vite del filtro dell'olio (3) e della vite di scarico olio (6) | ||
11.1 | Montare la parte inferiore dell'incapsulamento | TIPO 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 | |
| |||
Solo se l'olio motore è stato scaricato dalla vite di scarico olio (6). | |||
11.2 | Montare il rivestimento del vano motore | Solo con motore 111.979/984 nel tipo 901, 902, 903, 904 | |
Solo se l'olio motore è stato scaricato dalla vite di scarico olio (6). |
606 589 01 09 00
Bussola per chiavi a tubo
103 589 02 09 00
Bussola di chiave a tubo
Documenti citati
- ah1800n010101s Avvertenze olio motore
- ap1820d010004a Sostituire la cartuccia del filtro olio
- ap1820d010004b Sostituire la cartuccia del filtro olio
- ar9430d5300a Smontare, montare le parti inferiori dell'incapsulamento insonorizzante
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento