Funcţie încălzire scaun (SIH)

P91.30-2322-82

B10/4 Senzor de temperatură habitaclu

N10/1 Calculator SAM cu modul de siguranţe şi relee faţă

N10/2 Calculator SAM cu modul siguranţe şi relee spate

N22/7 Calculator şi panou de comandă climatizare automată

N72/1 Calculator OBF

N72/1s10 Tastă încălzire scaun faţă stânga

N72/1s11 Tastă încălzire scaun faţă dreapta

N73 Calculator contact electronic

R13/1 Pernă încălzită şezut scaun faţă stânga

R13/2 Pernă încălzită spătar scaun faţă stânga

R13/3 Pernă încălzită şezut scaun faţă dreapta

R13/4 Pernă încălzită spătar scaun faţă dreapta

CAN B CAN habitaclu

CAN E CAN sistem de rulare

----------------------------------------------------------------------------------------

LIN 1 LIN panou de instrumente

----------------------------------------------------------------------------------------

Condiţii prealabile de funcţionare

 circuit 15R activ

 Starea circuitului 15 este transmisă de calculatorul contact electronic prin CAN habitaclu la calculatorul SAM faţă şi la calculatorul SAM spate.

Funcţia încălzire scaun (SIH)

Cu SIH este posibilă o încălzire a pernelor de scaun şi a spătarelor scaunelor faţă în trei trepte de încălzire.

Deservirea se realizează prin tasta încălzire scaun faţă stânga şi tasta încălzire scaun faţă dreapta în calculatorul OBF.

Prin acţionarea de mai multe ori a unei taste încălzire scaun poate fi selectată una dintre cele trei trepte de încălzire, la prima acţionare fiind activată cea mai mare treaptă de încălzire.

----------------------------------------------------------------------------------------

Acţionarea de patru ori a unei taste încălzire scaun decuplează SIH. Respectiva treaptă de încălzire activă este indicată de fotodiodele (LED-urile) roşii din respectiva tastă de încălzire a scaunului (confirmare a funcţionării).

Starea respectivă a tastelor încălzire scaun este citită de calculatorul OBF şi transmisă de acesta prin LIN panou de instrumente la calculatorul SAM faţă.

Calculatorul SAM faţă transmite starea corespunzătoare prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.

Calculatorul SAM spate evaluează starea tastelor încălzire scaun şi comandă următoarele perne încălzite, corespunzător solicitării:

– Pernă încălzită şezut scaun faţă stânga

– Pernă încălzită spătar scaun faţă stânga

– Pernă încălzită şezut scaun faţă dreapta

– Pernă încălzită spătar scaun faţă dreapta

----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul SAM spate transmite o confirmare de stare, corespunzător stării sistemului de încălzire a scaunelor, pentru comanda LED-urilor prin CAN habitaclu la calculatorul SAM faţă.

Calculatorul SAM faţă transmite confirmare de stare prin LIN panou de instrumente la calculatorul OBF, care comandă corespunzător drept urmare LED-urile.

Puterea de încălzire a SIH depinde de treapta de încălzire selectată prin tasta încălzire scaun:

– Treapta de încălzire 3 P = 100 %, indicată prin trei LED-uri

– Treapta de încălzire 2 P = 70 %, indicată prin două LED-uri

– Treapta de încălzire 1 P = 40 %, indicată de un LED

 Dacă se realizează o selectare din nou a SIH în aceeaşi stare a circuitului, atunci va fi pusă la dispoziţie pentru treapta de încălzire 3 doar o putere de încălzire P = 90 %. Puterea de încălzire a treptei respective de încălzire poate fi reglată cu ajutorul testerului de diagnoză.

----------------------------------------------------------------------------------------

Indicaţii de funcţionare:

SIH este decuplat automat în funcţie de timp.

Comanda temporizată este realizată de la calculatorul SAM spate.

– treapta de încălzire 3 este activă timp de t = 8 min.
Apoi se comută automat pe treapta 2 de încălzire.

– treapta de încălzire 2 este activă timp de t = 10 min.
Apoi se comută automat pe treapta 1 de încălzire.

– treapta de încălzire 1 este activă timp de t = 20 min.
După aceasta SIH este automat deconectat.

 Comanda temporizată a celor trei trepte de încălzire poate fi reglată cu ajutorul testerului de diagnoză.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Criterii de decuplare:

– Decuplarea după circuit 15R oprit:
După decuplarea circuitului 15R se decuplează şi SIH. Comandă temporizată funcţionează însă pentru încă t = 5 min, atâta timp cât circuitul 15C este pornit.
În cazul în care circuitul 15R este din nou conectat, şi SIH este conectat în treptele de încălzire activate conform comenzii temporizate.

 Starea circuitului este trimisă de la calculatorul contact electronic prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.

– Decuplarea în procesul de pornire a motorului :
Comanda temporizată a SIH se desfăşoară mai departe, LED-ul în tastele încălzire scaun rămân aprinse.

În timpul operaţiei de pornire nu se detectează tensiune insuficientă.

---------------------------------------------------------------------------------------

– Decuplarea la tensiune insuficientă sau în exces:
Dacă se recunoaşte o tensiune insuficientă sau în exces în reţeaua de bord, atunci calculatorul SAM spate decuplează alimentarea cu tensiune a SIH. LED-urile în tastele încălzire scaun rămâne aprinse. Dacă reţeaua de bord atinge din nou în decurs de t = 3 min tensiunea sa normală, atunci se cuplează din nou SIH.
Dacă tensiunea insuficientă sau în exces persistă mai mult de t = 3 min, se sting LED-urile în tastele încălzire scaun.
Dacă se solicită din nou funcţia SIH la tensiune insuficientă sau în exces existentă, atunci se aprind LED-urile în tasta încălzire scaun corespunzătoare timp de t = 1,5 s şi se sting ulterior.

– Decuplarea la defecţiune Hardware:
Dacă se recunoaşte o comandă a pernelor încălzite fără o solicitare prezentă actual printr-o tastă încălzire scaun, se decuplează alimentarea cu tensiune a încălzirii scaunelor.

---------------------------------------------------------------------------------------

– Decuplare la temperatură excesivă:

– La o temperatură în habitaclu de T > 42 °C nu mai poate fi activată
Treapta de încălzire 3 a SIH.

– La o temperatură în habitaclu de T > 45 °C nu mai pot fi activate
Treptele de încălzire 3 şi 2 ale SIH.

– La o temperatură în habitaclu de T > 55 °C nu mai poate fi activată încălzirea scaunului.

Valoarea actuală a temperaturii habitaclului este sesizată de senzorul de temperatură habitaclu şi este citită direct de calculatorul şi panoul de comandă climatizare automată. Acesta transmite mai departe informaţia prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.

 Dacă în habitaclu nu este prezentă o valoare plauzibilă de temperatură, se foloseşte în loc valoarea temperaturii din exterior.