Funcţia aerisire

P83.10-2654-05

Ieşire aer în habitaclu

Premisă de funcţionare

 circuit 15 Activ

Generalităţi privind aerisirea

Aerisirea asigură prevenirea aburirii geamurilor, alimentarea cu aer a pasagerilor şi o atingere rapidă a unor temperaturi uniforme şi plăcute în habitaclu.

În cazul unei poziţii corespunzătoare a clapetei de aer proaspăt şi recirculat este transportat aer proaspăt prin admisia de aer în cutia de încălzire sau cutia comenzilor de climatizare. În funcţie de setările actuale de la calculator şi panou de comandă HAU (N18) (fără cod (580) climatizare automată şi fără cod (581) climatizare automată confort), la calculator şi panou de comandă KLA (N22) (la cod (580) climatizare automată) sau la calculator şi panou de comandă KLA confort (N22/7) (la cod (581) climatizare automată confort) aerul este transmis prin canalele de aer şi ieşirile de aer în habitaclu.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Pentru a împiedica o aburire a geamurilor, la t = 2 min de la deconectarea circuitului 15 sunt închise clapetele duzei de degivrare şi clapeta de aer proaspăt şi recirculat, iar clapetele spaţiului pentru picioare sunt deschise în totalitate. După pornirea motorului clapetele duzei de degivrare şi clapetele spaţiului picioare rămân în această poziţie fixă încă t = 30 s. Ulterior sunt posibile din nou toate reglările. Clapeta de aer proaspăt şi recirculat este reglabilă imediat.

Aerisirea se compune din următoarele funcţii parţiale:

 desfăşurarea funcţiei comandă componente climatizare

 desfăşurarea funcţiei regim de funcţionare aer proaspăt

 desfăşurarea funcţiei regim recirculare aer

----------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei comandă componente climatizare

Desfăşurarea funcţiei comandă climatizare se compune din următoarele funcţii parţiale:

 rutina de funcţionare comandă motor suflantă (A32m1)

 desfăşurarea funcţiei comandă clapete de ghidare aer

Rutina de funcţionare comandă motor suflantă

Aerisirea se obţine cu asistarea motorului suflantei. Calculatorul şi panoul de comandă transmite un semnal de la 0 până la 100 % prin magistrala de climatizare la regulatorul de suflantă (A32n1). Regulatorul de suflantă reglează, în funcţie de tensiunea de comandă, tensiunea de lucru pentru motorul de suflantă de
U = 0 V până la U = 12 V şi prin urmare turaţia motorului de suflantă de la 0 până la 100 %.

----------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei comanda clapetelor de ghidare a aerului

Prin reglarea corespunzătoare a clapetelor de ghidaj aer în cutia comenzilor de încălzire sau cutia comenzilor de climatizare distribuţia aerului este acţionată în habitaclu.

Calculatorul şi panoul de comandă transmite comanda prin magistrala climatizare la următoarele componente:

– pentru reglarea aerului proaspăt şi recirculat:

– servomotor clapete aer proaspăt şi recirculat (M2/5)

– pentru sistemul de reglare a aerisirii:

– servomotor clapetele spaţiului picioare stânga şi dreapta (M2/15)

– servomotor clapete degivrare stânga şi dreapta (M2/16)

– servomotor clapetă aerisire (M2/21)
(la cod (581) climatizare automată confort)

----------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei regim de funcţionare aer proaspăt

Clapeta aer proaspăt şi recirculat este deschisă şi aerul proaspăt este transportat prin cutia de încălzire sau de climatizare în habitaclul autovehiculului.

Premise suplimentare de funcţionare regim recirculare aer

 acoperiş Vario închis

 geamuri laterale închise

Desfăşurarea funcţiei regim recirculare aer

Desfăşurarea funcţiei regim recirculare aer se compune din următoarele funcţii parţiale:

 rutină de funcţionare regim recirculare aer prin comutator aer recirculat (N18s2) (fără cod (580) climatizare automată şi fără cod (581) climatizare automată confort), comutator aer recirculat (N22s2) (la cod (580) climatizare automată) sau comutator aer recirculat (N22/7s2) (la cod (581) climatizare automată confort)

 desfăşurarea funcţiei regim circulare aer în funcţie de noxe
(la cod (581) climatizare automată confort)

----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare regim recirculare aer prin comutator aer recirculat

Prin acţionarea comutatorului aer recirculat de la calculator şi panou de comandă timp de t < 1,5 s clapeta de aer proaspăt şi recirculat este închisă şi astfel pătrunderea aerului din exterior este evitată. Aerul circulă numai în interiorul autovehiculului şi menţine departe mirosurile neplăcute şi gazele nocive. LED-ul din comutator aer recirculat se aprinde.

Prin acţionarea comutatorului de aer recirculat pentru t > 1,5 s, geamurile laterale sunt închise automat (închidere confort aer recirculat). În cazul unei noi acţionări a comutatorului de aer recirculat pentru t > 1,5 s este selectată din nou poziţia anterioară.

 Geamurile care, în timpul regimului de recirculare aer, au fost deschise manual, nu sunt deplasate înapoi manual în poziţia anterioară, după oprirea regimului de recirculare aer.

 La cod (460) model Canada şi la cod (494) model SUA închiderea confort aer recirculat nu este posibilă.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Desfăşurarea detaliată a închiderii confort a aerului recirculat este descrisă în funcţia acţionare confort (KFB).

Premise suplimentare de funcţionare regim recirculare aer în funcţie de noxe

 compresor de refrigerent (A9) activat

 regim degivrare inactiv

Rutină de funcţionare la regim de recirculare aer, cu comanda noxelor

Senzorul multifuncţional K-KLA (B31) transmite valorile de emisii pentru aerul exterior prin magistrala de climatizare la calculatorul şi panoul de comandă. De la o anumită concentraţie de emisii poluante clapeta de aer proaspăt şi recirculat este setată în mod automat în poziţia aer recirculat. Se evită admisia de aer exterior şi are loc doar o recirculare a aerului interior.

În cazul în care după pornirea motorului există o condiţie pentru regimul de recirculare aer pentru emisiile poluante, are loc iniţial pentru t = 30 s o alimentare cu aer proaspăt. Ulterior sunt activate mai întâi 80 % din aerul recirculat, pe bază de noxe, iar după alte t = 10 s în funcţie de necesar, cele 100 % din aerul recirculat pe bază de noxe. Regimul de recirculare a aerului pe bază de noxe nu se afişează prin intermediul LED-ului.