Havalandırma fonksiyonu

P83.10-2654-05

Yolcu bölümündeki hava çıkışları

Fonksiyon şartına genel bakış

 Uç 15 açık

Havalandırma ile ilgili genel bilgiler

Havalandırma camların buğulanmamasını, araçta oturanlara temiz hava gelmesini ve araç içinin hızlı şekilde eşit ve uygun sıcaklığa ulaşmasını sağlar.

Temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı ilgili konumdayken temiz hava, hava girişi üzerinden kalorifer veya klima kasasına taşınır. IO kumanda ve kullanım cihazındaki (N18) (Code (580) Klima otomatiği olmadan ve Code (581) Konfor klima otomatiği olmadan), KO kumanda ve kullanım cihazındaki (N22) (Code (580) Klima otomatiğinde) veya Konfor-KO kumanda ve kullanım cihazındaki (N22/7) (Code (581) Konfor klima otomatiğinde) güncel ayarlara bağlı olarak hava, hava kanallarından ve hava çıkışlarından araç iç bölümüne iletilir.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Camların buğulanmasını önlemek için, uç 15 kapatıldıktan yakl. 2 dak. sonra buz çözme üfleci kapakları ve temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı kapatılır ve ayak bölümü kapakları tamamen açılır. Motoru çalıştırdıktan sonra buz çözme üfleci kapakları ve ayak bölümü kapakları 30 saniye daha bu sabit ayarda kalır. Ardından tekrar tüm ayarlar mümkündür. Temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı hemen ayarlanabilir.

Havalandırma aşağıdaki parça fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Klima bileşenlerinin kumandası fonksiyon akışı

 Temiz hava işletiminin fonksiyon akışı

 Hava sirkülasyon işletiminin fonksiyon akışı

----------------------------------------------------------------------------------------

Klima bileşenlerinin kumandası fonksiyon akışı

Klima bileşenlerinin kumandası fonksiyon akışı aşağıda yer alan kısmi fonksiyonlardan meydana gelmektedir:

 Fan motoru (A32m1) kumandası fonksiyon akışı

 Hava giriş kapakları kumandası fonksiyon akışı

Fan motoru kumandası fonksiyon akışı

Havalandırma işlemi fan motorunun yardımı ile sağlanır. Kumanda ve kullanım cihazı (A32n1) % 0 - 100'lük bir sinyali klima veri hattı üzerinden fan regülatörüne gönderir.Fan regülatörü, kumanda gerilimine bağlı olarak, fan motoru işletme gerilimini U = 0 V - U = 12 V arasında ve böylece fan motoru devir sayısını
% 0 - 100 arasında ayarlar.

----------------------------------------------------------------------------------------

Hava giriş kapakları kumandası fonksiyon akışı

Kalorifer veya klima kasasındaki hava giriş kapaklarının ilgili biçimde ayarlanmasıyla araç içindeki hava dağılımı kumanda edilmektedir.

Kumanda ve kullanım cihazı tarafından klima veri hattı üzerinden aşağıda yer alan yapı parçaları kumanda edilir:

– temiz hava ve hava sirkülasyon regülasyonu için:

– Temiz hava ve hava sirkülasyon kapakları ayar motoru (M2/5)

– havalandırma ayarı için:

– Sağ ve sol ayak bölmesi kapakları ayar motoru (M2/15)

– Sol ve sağ buz çözme kapakları ayar motoru (M2/16)

– Havalandırma kapakları ayar motoru (M2/21)
(,Code (581) Konfor klima otomatiğinde)

----------------------------------------------------------------------------------------

Temiz hava işletiminin fonksiyon akışı

Temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı açık konumdadır ve kalorifer veya klima kutusundan aracın iç mekanına temiz hava taşınır.

Hava sirkülasyon işletimi ilave fonksiyon ön koşulları

 Vario tavan kapalı

 Yan camlar kapalı

Hava sirkülasyon işletiminin fonksiyon akışı

Hava sirkülasyon işletimi fonksiyon akışı aşağıda yer alan kısmi fonksiyonlardan meydana gelmektedir:

 Hava sirkülasyon şalteri (N18s2) (Code (580) Klima otomatiği olmadan ve Code (581) Konfor klima otomatiği olmadan), hava sirkülasyon şalteri (N22s2) (Code (580) Klima otomatiğinde) veya hava sirkülasyon şalteri (N22/7s2) (Code (581) Konfor klima otomatiğinde) üzerinden hava sirkülasyon işletimi fonksiyon akışı

 Zararlı madde kumandalı hava sirkülasyon işletimi fonksiyon akışı
(Code (581) Konfor klima otomatiğinde)

----------------------------------------------------------------------------------------

Hava sirkülasyon şalteri üzerinden hava sirkülasyon işletimi fonksiyon akışı

Kumanda ve kullanım cihazındaki hava sirkülasyon şalterine
t < 1,5 s için basarak temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı kapatılır ve böylece dış havanın girmesi önlenir. Hava sadece araç içinde dolaşmaktadır istenmeyen kokuları ve zararlı gazları uzak tutmaktadır. Hava sirkülasyon şalterindeki ışık diyotu yanar.

Hava sirkülasyon şalterine t > 1,5 s için basarak yan camlar otomatik olarak kapatılır (konforlu hava sirkülasyon kapaması). Hava sirkülasyon şalterine tekrar t > 1,5 s için basıldığında camların önceki cam pozisyonuna tekrar geçilir.

 Hava sirkülasyon işletimi sırasında manüel olarak açılan camlar, hava sirkülasyon işletiminin sonlandırılmasından sonra önceki pozisyona geri alınmaz.

 Code (460) Kanada modelinde ve (494) ABD modelinde konforlu hava sirkülasyon kapaması mümkün değildir.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Konforlu hava sirkülasyon kapaması ile ilgili detaylı işleyiş konfor kumandası (KNFK) fonksiyonunda yer almaktadır.

Zararlı madde kumandalı hava sirkülasyon işletimi ilave fonksiyon ön koşulları

 Soğutma maddesi kompresörünü (A9) devrede

 Buz çözme işletimi aktif değil

Zararlı madde kumandalı hava sirkülasyon işletimi fonksiyon akışı

K-KS çok fonksiyonlu sensör (B31) dış hava zararlı madde değerlerini klima veri hattı üzerinden KO kumanda ve kullanım cihazına gönderir. Belirli bir zararlı madde konsantrasyonundan itibaren temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı otomatik olarak hava sirkülasyon konumuna alınır. Dış havanın girmesi önlenir ve artık sadece bir iç hava dolaşımı gerçekleşir.

Motor çalıştırıldıktan sonra zararlı madde kumandalı hava sirkülasyon işletimi ile ilgili ön koşul mevcut ise, öncelikle

t = 30 saniye için bir temiz hava beslemesi gerçekleşir. Ardından öncelikle % 80 zararlı madde kumandalı hava sirkülasyonuna ve
t = 10 saniye sonra gerekirse % 100 zararlı madde kumandalı hava sirkülasyonuna geçilir. Zararlı madde kumandalı hava sirkülasyon işletimi ışık diyotu üzerinden gösterilmez.