通风系统,功能

P83.10-2654-05

乘客舱出风口

一般功能要求

• 电路 15 接通

基本通风系统

通风系统可防止车窗起雾,向驾驶员和乘客提供空气并确保车内快速达到均匀而舒适的温度。

当调节新鲜空气/内循环空气相应风门时,通过进风口向加热器或空调外壳提供新鲜空气。 根据自动暖气装置控制和操作单元 (N18) 的当前设置(不带代码 (580) 自动空调,且不带代码 (581) 舒适型自动空调),在自动空调 (AAC) [KLA] 控制和操作单元 (N22)(带代码 (580) 自动空调)或舒适型自动空调 (AAC) [KLA] 控制和操作单元 (N22/7)(带代码 (581) 舒适型自动空调)上,空气流经空气导管和出风口进入车内。

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为了防止车窗起雾,断开电路 15 后,关闭除霜出风口风门和新鲜空气/内循环风门并完全打开脚坑风门 t = 2 分钟。启动发动机后,除霜出风口风门和脚坑风门在此固定位置保持 t = 30 秒。之后,才能再次进行所有调节。可以立即调节新鲜空气/空气内循环风门。

通风系统有以下子功能:

• 空调部件促动功能顺序

• 新鲜空气模式功能顺序

• 空气内循环模式功能顺序

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空调部件促动功能顺序

空调部件促动功能顺序有以下子功能:

• 功能顺序,鼓风机马达(A32m1) 促动

• 功能顺序,空气导管风门促动

功能顺序,鼓风机马达促动

鼓风机马达实现通风功能。 控制和操作单元通过空调 (AC) 总线将 0 到 100% 的信号传输至鼓风机调节器 (A32n1) 。鼓风机调节器根据控制电压调节鼓风机马达的工作电压,范围从 0 V 至 12 V,因此鼓风机马达的转速从 0 至 100%。

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空气导管风门促动功能顺序

车内空气分流通过加热器或空调外壳内的空气导管风门的相应调节进行控制。

控制和操作单元将通过空调 (AC) 总线相应地促动以下部件:

- 对于新鲜空气/空气内循环控制:

- 新鲜空气/内循环空气风门促动马达(M2/5)

- 用于通风控制:

- 左右脚坑风门促动马达(M2/15)

- 左右除霜器风门促动马达(M2/16)

- 风门促动马达(M2/21)(带代码 (581) 舒适型自动空调)

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新鲜空气模式功能顺序

新鲜空气/内循环空气风门打开,新鲜空气通过加热器或空调外壳进入车内。

空气内循环模式的附加功能要求

• 折叠式硬蓬关闭

• 侧窗关闭

空气内循环模式功能顺序

空气内循环模式的运行顺序由以下子功能构成:

• 通过空气内循环开关 (N18s2)(不带代码 (580) 自动空调且不带代码 (581) 舒适型自动空调)、空气内循环开关 (N22s2)(带代码 (580) 自动空调)或空气内循环开关 (N22/7s2)(带代码 (581) 舒适型自动空调)激活空气内循环模式的功能顺序

• 污染物控制空气内循环模式功能顺序
(带代码 (581) 舒适型自动空调)

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通过空气内循环开关激活空气内循环模式的功能顺序

当按下控制和操作单元上的空气内循环开关的时间短于 1.5 秒时,将关闭新鲜空气/空气内循环风门,因此阻止车外空气进入车内。 空气仅在车内循环,这样可以防止不良气味和有害气体进入车内。 空气内循环开关中的发光二极管 (LED) 将亮起。

按住空气内循环开关超过 1.5 秒会自动关闭侧窗(舒适型内循环关闭)。 如果再次按住空气内循环开关超过 1.5 秒,它们将返回先前的位置。

 空气内循环模式结束后,空气内循环模式期间手动打开的车窗不会返回先前的位置。

 带代码 (460) 加拿大版本和带代码 (494) 美国版本,不能关闭舒适型内循环。

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 便捷功能 (KFB) 中说明了便捷循环关闭程序的详细信息。

污染受控式空气内循环模式的附加功能要求

• 制冷压缩机(A9)开启

• 除霜模式未启用

污染物控制空气内循环模式功能顺序

舒适型自动空调多功能传感器 (B31) 通过空调 (AC) 总线将车外空气污染值传输至控制和操作单元。 从某个特定的污染物浓度开始,会自动将新鲜空气/空气内循环空气风门设置到内循环空气位置。 从而阻止车外空气进入车内,仅限内部空气循环。

如果启动发动机后,符合污染受控式空气内循环模式的条件,将供应新鲜空气 t =
30 秒。然后,以 80% 的污染受控式内循环空气继续操作,10 秒钟后,根据要求,以 100 % 的污染受控式内循环空气操作。污染受控式空气内循环模式不通过发光二极管 (LED) 显示。