Funcţie aerisire

P83.10-2575-05

Ieşire aer în habitaclu

(prezentat la model 204.0 cu cod (581) climatizare automată confort)

Funcţie

Aerisirea garantează faptul că geamurile nu se aburesc, alimentarea cu aer a pasagerilor autovehiculului şi o obţinere rapidă a temperaturilor uniforme şi plăcute în interiorul autovehiculului.

Condiţii prealabile de funcţionare

 Clema 15 CUPLATĂ

 Calculatorul contactului electronic (N73) transmite starea
clemei prin intermediul CAN habitaclu.

Generalităţi rutină de funcţionare

Aerisirea se efectuează cu ajutorul motorului suflantei (A32m1). La o poziţie corespunzătoare a clapetei de aer proaspăt/aer recirculat, aerul proaspăt este transportat prin intermediul admisiei de aer în cutia instalaţiei de climatizare.

Dispozitivul de comandă climatizare automată (N22/7)
emite ulterior solicitarea către regulatorul suflantei (A32n1),
care preia comanda motorului suflantei.

-----------------------------------------------------------------------------------------

La cod (581) climatizare automată confort, aerisirea spaţiului din spate este asistată suplimentar de motorul suflantei spate (M2/1). Comanda se efectuează prin intermediul LIN climatizare,
de la dispozitivul de comandă.

În funcţie de reglările actuale, la dispozitivul de comandă,
aerul este ghidat prin canalele de aer şi ieşirile aerului în
interiorul autovehiculului.

Pentru a împiedica o aburire a geamurilor, timp de t = 2 min
de la decuplarea clemei 15 se închid clapetele de degivrare şi
cele de recirculare a aerului şi se deschid complet clapetele spaţiului pedalier. După pornirea motorului, clapetele de degivrare şi cele ale spaţiului pedalier rămân încă pentru t = 30 s în această poziţie fixă. Clapeta de recirculare a aerului se poate regla imediat. Ulterior sunt posibile din nou toate reglările.

-----------------------------------------------------------------------------------------

De la dispozitivul de comandă, prin intermediul LIN climatizare, sunt comandate următoarele componente necesare reglării clapetelor de ghidare a aerului:

Autovehicule cu cod (581) climatizare automată confort:

 servomotor aer proaspăt/clapetă de recirculare a aerului (M2/5)

 servomotor clapetă amestec aer stânga (M2/6)

 servomotor clapetă amestec aer dreapta (M2/7)

 servomotor clapetă degivrare stânga (M2/8)

 servomotor clapetă degivrare dreapta (M2/9)

 servomotor clapetă spaţiu picioare stânga (M2/10)

 servomotor clapetă spaţiu picioare dreapta (M2/11)

 servomotor clapetă duze centrale stânga (M2/12)

 servomotor clapetă duze centrale dreapta (M2/13)

 servomotor clapetă difuzor de aer (M2/21)

 servomotor clapetă obturatoare aer (M2/34)

 servomotor clapetă amestec aer spate (M2/35)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Autovehicule fără cod (581) climatizare automată confort:

 servomotor clapetă aer proaspăt/
clapetă de recirculare a aerului

 servomotor clapetă amestec aer stânga

 servomotor clapetă pentru aer amestecat dreapta

 servomotor clapetă degivrare (M2/16)

 servomotor clapetă distribuţie aer (M16/22)

Funcţia aerisirii permite următoarele regimuri de funcţionare:

 regim de funcţionare cu aer proaspăt

 regim recirculare aer

 regim recirculare aer pe bază de comandă a noxelor
(la cod (581) climatizare automată confort)

 regim degivrare

 regim de funcţionare cu obturare aer

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutină de funcţionare regim de funcţionare aer proaspăt

Clapeta de aer proaspăt/clapeta de recirculare a aerului este deschisă, iar aerul proaspăt este transportat prin cutia de climatizare în interiorul autovehiculului.

Rutină de funcţionare regim recirculare aer

Prin scurta acţionare a tastei pentru regimul de recirculare a aerului (N22/7s2) la dispozitivul de comandă se închide clapeta
de aer proaspăt/clapeta de recirculare a aerului şi se evită astfel admisia de aer din exterior. Aerul circulă numai în interiorul autovehiculului şi menţine departe mirosurile neplăcute şi gazele nocive. Se aprinde LED-ul din tasta pentru regimul de recirculare a aerului.

Prin acţionarea tastei pentru regimul de recirculare aer,
timp de t > 1,5 s geamurile şi trapa culisantă (la cod (414)
trapa culisantă rabatabilă electric, model din sticlă)
sau acoperiş panoramic (la cod (413) acoperiş panoramic din
sticlă cu trapă culisantă care se trage în exterior) închis automat.

-----------------------------------------------------------------------------------------

La o nouă acţionare a tastei pentru regim recirculare aer sunt selectate din nou poziţiile anterioare ale geamurilor şi ale SHD sau ale acoperişului panoramic.

Mesajul corespunzător este trimis prin intermediul CAN habitaclu la următoarele calculatoare:

 calculator uşă faţă stânga (N69/1)

 calculator uşă faţă dreapta (N69/2)

 calculator uşă spate stânga (N69/3)

 calculator uşă spate dreapta (N69/4)

 calculator unitatea de comandă la plafon (N70) (la cod (414) trapă culisantă rabatabilă electric în varianta din sticlă)

 modul de comandă trapă panoramică culisantă (A98)
(la cod (413) acoperiş panoramic din sticlă
cu trapă culisantă care se trage în exterior)

Acestea facilitează ulterior închiderea şi deschiderea geamurilor, a trapei culisante şi a acoperişului panoramic.

 Succesiunea detaliată este descrisă la funcţionarea
acţionării confort (KFB).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutină de funcţionare la regim de recirculare aer, cu comanda noxelor

Senzorul de noxe (B31) trimite prin intermediul LIN climatizare valorile noxelor provenite din aerul exterior către dispozitivul
de comandă. Începând de la o anumită concentraţie a noxelor, clapeta pentru aer proaspăt/clapeta de recirculare a aerului
este setată automat în poziţia pentru recircularea aerului.
Se evită admisia de aer exterior şi are loc doar o recirculare
a aerului interior. Dacă după pornirea motorului există condiţia pentru regim de recirculare aer, cu comandă a noxelor,
are loc mai întâi pentru t = 30 s o admisie de aer proaspăt.

Ulterior sunt activate mai întâi 80 % din aerul recirculat,
pe bază de noxe, iar după alte t = 10 s în funcţie de necesar,
cele 100 % din aerul recirculat pe bază de noxe. Regimul
de recirculare a aerului pe bază de noxe nu se afişează prin intermediul LED-ului funcţional.

La următoarele reglări nu este posibil niciun regim de
recirculare a aerului pe bază de noxe:

 compresor cu freon (A9) decuplat prin intermediul tastei A/C

 regim degivrare activ

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutină de funcţionare la regim degivrare

Prin acţionarea tastei de degivrare se închid toate clapetele de aer până la clapetele de degivrare şi clapeta de recirculare a aerului. Acestea se deschid complet. Clapetele de amestec aer se reglează pentru admisia completă a aerului cald. Motorul suflantei este comandat prin intermediul dispozitivului de comandă, prin regulatorul suflantei, astfel încât să fie garantat un regim de degivrare optim, în funcţie de temperatura aerului evacuat.

Compresorul cu freon se conectează, pentru a garanta o uscare a aerului evacuat.

 La cod (581) climatizare automată confort, regimul de degivrare se efectuează prin intermediul servomotorului clapetei de degivrare stânga pentru şofer şi al servomotorului clapetei de degivrare dreapta pentru însoţitor, în mod separat.

Fără cod (581) climatizare automată confort are loc o reglare comună pentru şofer şi însoţitor prin intermediul servomotorului clapetei de degivrare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutină de funcţionare aer evacuat

Regimul aerului evacuat are loc în funcţie de viteză.

Autovehicule fără cod (581) climatizare automată confort:

Într-un domeniu de viteză cuprins între v = 60 km/h şi
v = 160 km/h, clapeta de aer proaspăt/clapeta de recirculare
a aerului se închide în trepte. La viteze de v > 160 km/h
clapeta pentru aer proaspăt/clapeta de recirculare a aerului
este închisă complet.

Autovehicule cu cod (581) climatizare automată confort:

Într-un domeniu de viteză cuprins între v = 60 km/h şi
v = 160 km/h, clapeta obturatoare aer este închisă în trepte de la servomotorul clapetei obturatoare aer. La viteze de v > 160 km/h, clapeta obturatoare aer este închisă complet.