Ventilação - Função

P83.10-2575-05

Saídas de ar no compartimento dos passageiros

(representado no tipo 204.0 com Code (581) climatização automática Conforto)

Função

A ventilação cuida do desembaçamento dos vidros das janelas, da alimentação do ar para os ocupantes do veículo e do alcance rápido de temperaturas uniformes e agradáveis dentro do compartimento interno do veículo.

Requisitos funcionais

 Terminal 15 LIGAR

 O módulo de comando da ignição eletrônica (N73) envia o status do terminal através do CAN do compartimento interno.

Sequência da função - Geral

A ventilação é alcançada com o apoio do motor da ventoinha (A32m1). Com a respectiva posição da borboleta de ar fresco/recirculação, o ar fresco é transportado através da entrada de ar na caixa da climatização.

O módulo e dispositivo de comando da climatização automática (N22/7) passa adiante a solicitação para o regulador do ventilador (A32n1) o qual então executa a ativação do motor da ventoinha.

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No Code (581) climatização automática Conforto, a ventilação do compartimento traseiro é apoiada adicionalmente pelo motor da ventoinha traseira (M2/1). A ativação ocorre através do LIN da climatização dianteira pelo módulo e dispositivo de comando.

Dependendo dos ajustes atuais no módulo e dispositivo de comando, o ar é transportado, através dos canais de ar e das saídas de ar, para dentro do compartimento interno do veículo.

Para prevenir um embaçamento dos vidros, t = 2 min após desligar o terminal 15, as tampas reguladoras do descongelador e as borboletas de ar de circulação serão fechadas e as borboletas do compartimento dos pés são totalmente abertas. Após a partida do motor, as borboletas de degelo e as borboletas do compartimento dos pés ainda permanecem t = 30 s neste ajuste fixo. A borboleta do ar de circulação é ajustável de imediato. Depois disso, todos os ajustes serão novamente possíveis.

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São ativados, pelo módulo e dispositivo de comando através do LIN da climatização, os seguintes componentes para a regulagem das portinholas de condução de ar:

Veículos com Code (581) climatização automática Conforto

 Servomotor da tampa de ar fresco/Ar circulante (M2/5)

 Servomotor da portinhola do ar do ar de mistura esquerdo (M2/6)

 Servomotor da portinhola do ar de mistura direito (M2/7)

 Servomotor da borboleta de degelo esquerda (M2/8)

 Servomotor da borboleta de degelo direita (M2/9)

 Servomotor da portinhola da região dos pés, esquerda (M2/10)

 Servomotor da portinhola da região dos pés, direita (M2/11)

 Servomotor da portinhola dos difusores centrais, esquerda (M2/12)

 Servomotor da portinhola dos difusores centrais, direita (M2/13)

 Servomotor da borboleta do difusor (M2/21)

 Servomotor da tampa do ar sob pressão dinâmica (M2/34)

 Servomotor da portinhola do ar de mistura traseira (M2/35)

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Veículos sem Code (581) climatização automática Conforto

 Servomotor da tampa de ar fresco/Ar circulante

 Servomotor da portinhola do ar de mistura esquerda

 Servomotor da portinhola do ar de mistura direita

 – Servomotor da borboleta de degelo (M2/16)

 – Servomotor da borboleta de distribuição do ar (M16/22)

A função de ventilação possibilita os seguintes modos de utilização:

 Operação com ar fresco

 Serviço de ar circulante

 Serviço de ar circulante comandado por substâncias poluentes
(com Code (581) climatização automática Conforto)

 Operação de descongelamento

 Operação de ar sob pressão dinâmica

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Sequência da função de operação com ar fresco

A tampa de ar fresco/Ar circulante está aberta e é transportado ar fresco através da caixa da climatização para o compartimento interno do veículo.

Sequência da função de serviço de ar circulante

Ao acionar brevemente a tecla de serviço de ar circulante (N22/7s2) no módulo e dispositivo de comando, é fechada a tampa de ar fresco/Ar circulante e assim evitada a entrada de ar fresco. O ar somente circula no compartimento interno do veículo e afasta odores desagradáveis e gases nocivos. O LED na tecla do serviço de ar circulante é ligado.

Através do acionamento da tecla do serviço de ar circulante por t > 1,5 s serão fechadas automaticamente as janelas e o teto corrediço elevadiço (com Code (414) Teto corrediço elevadiço elétrico em vidro) ou o teto com visão panorâmica (com Code (413) Teto com visão panorâmica em vidro com teto solar corrediço correndo externamente).

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Com um novo acionamento da tecla do serviço de ar circulante as posições das janelas e do SHD ou do teto com visão panorâmica retornarão novamente as posições anteriores.

A correspondente mensagem será enviada através do CAN do compartimento interno para os seguintes módulos de comando:

 Módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1)

 Módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2)

 Módulo de comando da porta traseira esquerda (N69/3)

 Módulo de comando da porta traseira direita (N69/4)

 Módulo de comando da unidade de comando do teto N70 (no Code (414) Teto corrediço e de elevação elétrico na versão de vidro)

 Módulo de comando do teto solar corrediço com visão panorâmica (A98) (no Code (413) Teto solar com visão panorâmica com teto solar corrediço de deslizamento externo)

Os mesmos ocasionam então o fechamento e a abertura da janela, do teto corrediço elevadiço ou do teto com visão panorâmica.

 A sequência detalhada está descrita na função acionamento Conforto (KFB).

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Sequência da função do serviço de ar circulante comandada por substâncias poluentes

O sensor de substâncias poluentes (B31) envia através do LIN da climatização para o módulo e dispositivo de comando os valores das substâncias poluentes do ar externo. A partir de uma determinada concentração de gases poluentes, a tampa de ar fresco/Ar circulante é colocada automaticamente na posição de ar circulante. É impedida a entrada de ar externo e somente ocorre a circulação do ar interno. Após a partida do motor, havendo a condição para a operação comandada por substâncias poluentes, ocorre em seguida com a duração de t = 30 s uma entrada de ar fresco.

Depois serão processados inicialmente 80 % do ar circulante comandada por gás poluente e após os próximos t = 10 s conforme necessidade os 100 % do ar circulante comandada por gás poluente. O serviço de ar circulante comandado por substâncias poluentes não será exibido através do LED de função.

Nos seguintes ajustes não é possível nenhum serviço de ar circulante comandado por substâncias poluentes:

 Compressor do agente refrigerante (A9) desligado pela tecla A/C

 Operação de descongelamento ativa

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Sequência da função de operação de descongelamento

Ao acionar a tecla de descongelamento todas as válvulas de ventilação até as tampas reguladoras do descongelador e a borboleta do ar de circulação, serão fechadas. Estas são abertas completamente. As portinholas do ar de mistura são reguladas para entrada máxima de ar quente. O motor da ventoinha é acionado, através do módulo e dispositivo de comando, pelo regulador do ventilador de maneira que, seja garantida uma ótima operação de descongelamento dependendo da temperatura do ar nas saídas de ar.

O compressor do agente refrigerante é também ligado para garantir uma secagem do ar fluindo através das saídas de ar.

 No Code (581) climatização automática Conforto, a operação de descongelamento ocorre separadamente através do servomotor da borboleta de degelo esquerda para o motorista e através do servomotor da borboleta de degelo da direita para o acompanhante.

Sem Code (581) climatização automática Conforto, a regulagem comum para o motorista e para o acompanhante ocorre através do servomotor da borboleta de degelo.

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Sequência da função de serviço de ar parado

A serviço de ar dinâmico ocorre conforme a velocidade.

Veículos sem Code (581) climatização automática Conforto

Em uma faixa de velocidades entre v = 60 km/h e
v = 160 km/h, a tampa de ar fresco/Ar circulante é fechada em etapas pelo servomotor da tampa de ar fresco/Ar circulante. Em velocidades de v > 160 km/h a tampa de ar fresco/Ar circulante está totalmente fechada.

Veículos com Code (581) climatização automática Conforto

Em uma faixa de velocidades entre v = 60 km/h e
v = 160 km/h a tampa do ar sob pressão dinâmica será fechada em etapas pelo servomotor da tampa do ar sob pressão dinâmica. Em velocidades de v > 160 km/h a tampa do ar sob pressão dinâmica está totalmente fechada.