Funcţia de activare automată a luminii de rulare

P82.10-3626-09

B38/2 Senzor de ploaie/lumină

E1e1 Faza lungă stânga

E1e2 Faza scurtă stânga

E1e3 Lumină de poziţie şi lumină de parcare, stânga

E2e1 Faza lungă dreapta

E2e2 Faza scurtă dreapta

N10/1 Calculator SAM cu modul de siguranţe şi relee şofer

N10/2 Calculator SAM cu modul siguranţe şi relee spate

N70 Calculator unitate de comandă din plafon

S1 Comutator rotativ lumină

E2e3 Lumină de poziţie şi lumină de parcare, dreapta

E3e9 Lampă de frână, lampa spate şi lampa de parcare stânga

E4e9 Lampă de frână, lampa spate şi lampa de parcare dreapta

E19/1 Lampă stânga plăcuţă înmatriculare

E19/2 Lampă dreapta plăcuţă înmatriculare

G2 Alternator

Premise de funcţionare:

 Senzorul de ploaie/lumină (B38/2) a recunoscut "Noapte".

 Comutatorul rotativ lumină (S1) este în poziţia "AUTO".

La pornirea în cursă este valabilă următoarea asociere:

 Circuit 15C Inactiv niciun iluminat

 Circuit 15C activ niciun iluminat

 Circuit 15R activ Lumina de poziţie

 Circuit 15 Activ Lumina de poziţie

 Circuit 61 Activ Lumina de poziţie şi faza scurtă

La sfârşit de cursă este valabilă următoarea asociere:

 Circuit 61 Activ Lumina de poziţie şi faza scurtă

 Circuit 15 Activ Lumina de poziţie şi faza scurtă

 Circuit 15R activ Lumina de poziţie

 Circuit 15C activ Lumina de poziţie

 Circuit 15C Inactiv niciun iluminat

Activarea iluminatului depinde de calculatorul unităţii de comandă la plafon (N70), care citeşte senzorul de ploaie/lumină (B38/2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul unităţii de comandă la plafon (N70) transmite semnalul prin magistrala Control Area Network clasa B (habitaclu) (CAN-B).

Calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee şofer (N10/1) recepţionează acest mesaj şi cuplează printr-un cablaj discret următoarele lămpi:

 Faza scurtă stânga (E1e2)

 Lumina de poziţie şi lumina de parcare stânga (E1e3)

 Faza scurtă dreapta (E2e2)

 Lumina de poziţie şi lumina de parcare dreapta (E2e3)

Calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee şofer (N10/1) transmite, ca şi calculatorul responsabil pentru iluminat, mesajul de cuplare a sistemului de iluminat pentru rulare către calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee spate (N10/2). El recepţionează acest mesaj şi cuplează printr-un cablaj discret următoarele lămpi:

 Lumina de frână, lampa spate şi lumina de parcare stânga (E3e9)

 Lumina de frână, lampa spate şi lumină parcare dreapta (E4e9)

 Lampa plăcuţă înmatriculare stânga (E19/1)

 Lampa plăcuţă înmatriculare dreapta (E19/2)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Caz special pe timp de zi şi vreme proastă

Dacă este cuplat ştergătorul în treapta 1 (ştergere intermitentă), dacă intervalul de ştergere este < 6 s şi dacă nu este activată "Spălarea" sau "Ştergerea prin impulsuri", se cuplează automată lumina de rulare, chiar dacă senzorul de ploaie/lumină (B38/2) recunoaşte "Zi".

Ştergătorul trebuie să fie în funcţiune în acest caz pentru cel puţin 20 s. Dacă lipseşte semnalul de ştergere mai mult de 20 s, se decuplează din nou iluminatul.

Autovehiculul se apropie de un tunel

Senzorul de ploaie/lumină (B38/2) semnalează calculatorului unităţii de comandă la plafon (N70) intrarea întunecată în tunel şi transmite prin CAN-B mesajul "Întuneric" la calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee şofer (N10/1). Mesajul este transmis mai departe prin CAN-B la calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee spate (N10/2).

Calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee şofer (N10/1) comandă iluminatul în blocul optic faţă stânga (E1) şi iluminatul în blocul optic faţă dreapta (E2). Calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee spate (N10/2) comandă iluminatul în lampa spate stânga (E3) şi în lampa spate dreapta (E4), cât şi lampa plăcuţă de înmatriculare stânga (E19/1) şi lampa plăcuţă de înmatriculare dreapta (E19/2). Lumina de rulare este cuplată automat şi autovehiculul se deplasează iluminat prin tunel.

Senzorul de ploaie/lumină (B38/2) rămâne în continuare activ în tunel şi iniţiază, de îndată ce recunoaşte lumina de zi suficientă la ieşirea din tunel, decuplarea automată a luminii de rulare.