Λειτουργία αυτόματης ενεργοποίησης φώτων πορείας

P82.10-3626-09

B38/2 Αισθητήρας βροχής/φωτός

E1e1 Αριστερή μεγάλη σκάλα των φώτων

E1e2 Αριστερός προβολέας διασταύρωσης

E1e3 Αριστερό φως θέσης και φως στάθμευσης

E2e1 Δεξιά μεγάλη σκάλα των φώτων

E2e2 Δεξιός προβολέας διασταύρωσης

N10/1 Εγκέφαλος SAM οδηγού με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ

N10/2 Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος

N70 Εγκέφαλος μονάδας χειρισμού οροφής

S1 Περιστροφικός διακόπτης φώτων

E2e3 Δεξιό φως θέσης και φως στάθμευσης

E3e9 Αριστερό φως φρένων, πίσω φως και φως στάθμευσης

E4e9 Δεξιό φως φρένων, πίσω φως και φως στάθμευσης

E19/1 Αριστερό φως πινακίδας κυκλοφορίας

E19/2 Δεξιό φως πινακίδας κυκλοφορίας

G2 Δυναμό

Προϋποθέσεις:

 Ο αισθητήρας βροχής/φωτός (B38/2) έχει αναγνωρίσει "νύχτα".

 Ο περιστροφικός διακόπτης φώτων (S1) βρίσκεται στη θέση "AUTO" (ΑΥΤΟΜΑΤΟ).

Κατά την έναρξη διαδρομής, ισχύει η ακόλουθη σύνδεση:

 Ακρ. 15C ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ καθόλου φωτισμός

 Ακρ. 15C ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ καθόλου φωτισμός

 Ακρ. 15R ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ φως θέσης

 Ακρ. 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ φως θέσης

 Ακρ. 61 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ φως θέσης και προβολέας διασταύρωσης

Κατά τη λήξη διαδρομής, ισχύει η ακόλουθη σύνδεση:

 Ακρ. 61 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ φως θέσης και προβολέας διασταύρωσης

 Ακρ. 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ φως θέσης και προβολέας διασταύρωσης

 Ακρ. 15R ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ φως θέσης

 Ακρ. 15C ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ φως θέσης

 Ακρ. 15C ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ καθόλου φωτισμός

Η ενεργοποίηση του φωτισμού εξαρτάται από τον εγκέφαλο μονάδας χειρισμού οροφής (N70), ο οποίος διαβάζει τον αισθητήρα βροχής/φωτός (B38/2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ο εγκέφαλος μονάδας χειρισμού οροφής (N70) καταχωρεί το σήμα στο δίαυλο Control Area Network Κατηγορία B (εσωτερικός χώρος) (CAN-B).

Ο εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ οδηγού (N10/1) λαμβάνει αυτό το μήνυμα και ενεργοποιεί μέσω μιας διακριτής καλωδίωσης τα ακόλουθα φώτα:

 Αριστερός προβολέας διασταύρωσης (E1e2)

 Αριστερό φως θέσης και φως στάθμευσης (E1e3)

 Δεξιός προβολέας διασταύρωσης (E2e2)

 Δεξιό φως θέσης και φως στάθμευσης (E2e3)

Ο εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ οδηγού (N10/1) στέλνει ως αρμόδιος εγκέφαλος για το φωτισμό το μήνυμα για την ενεργοποίηση των φώτων οδήγησης στον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος (N10/2). Ο εγκέφαλος λαμβάνει αυτό το μήνυμα και ενεργοποιεί μέσω μιας διακριτής καλωδίωσης τα ακόλουθα φώτα:

 Αριστερό φως φρένων, πίσω φως και φως στάθμευσης (E3e9)

 Δεξιό φως φρένων, πίσω φως και φως στάθμευσης (E4e9)

 Αριστερό φως πινακίδας κυκλοφορίας (E19/1)

 Δεξιό φως πινακίδας κυκλοφορίας (E19/2)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ειδική περίπτωση ημέρας και κακών καιρικών συνθηκών

Όταν ο υαλοκαθαριστήρας είναι ενεργοποιημένος στη βαθμίδα 1 (διακοπτόμενη λειτουργία), το διάστημα λειτουργίας είναι < 6 δευτερ. και δεν είναι ενεργοποιημένη ούτε η "λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων" ούτε η "στιγμιαία λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων", ενεργοποιούνται τα αυτόματα φώτα πορείας, ακόμη κι εάν ο αισθητήρας βροχής/φωτός (B38/2) έχει αναγνωρίσει την κατάσταση "ημέρα".

Ο υαλοκαθαριστήρας πρέπει να βρίσκεται σε λειτουργία για τουλάχιστον 20 δευτερ. Εάν το σήμα για τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων αστοχήσει για διάστημα μεγαλύτερο των 20 δευτερ., ο φωτισμός απενεργοποιείται ξανά.

Το όχημα πλησιάζει στη σήραγγα

Ο αισθητήρας βροχής /φωτός (B38/2) δηλώνει στον εγκέφαλο μονάδας χειρισμού οροφής (N70) την είσοδο στη σκοτεινή σήραγγα και στέλνει μέσω του CAN-B το μήνυμα "σκοτάδι" στον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ οδηγού (N10/1). Το μήνυμα προωθείται μέσω του CAN-B στον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος (N10/2).

Ο εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ οδηγού (N10/1) ενεργοποιεί το φωτισμό στη μονάδα φώτων μπροστά αριστερά (E1) και το φωτισμό στη μονάδα φώτων μπροστά δεξιά (E2). Ο εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος (N10/2) ενεργοποιεί το φωτισμό στο αριστερό πίσω φως (E3) και το δεξιό πίσω φως (E4), καθώς και το αριστερό φως πινακίδας κυκλοφορίας (E19/1) και το δεξιό φως πινακίδας κυκλοφορίας (E19/2). Τα φώτα πορείας ενεργοποιούνται αυτόματα και το όχημα μπαίνει στη σήραγγα με τα φώτα αναμμένα.

Ο αισθητήρας βροχής/φωτός (B38/2) παραμένει ενεργοποιημένος και μέσα στη σήραγγα και ξεκινά την αυτόματη απενεργοποίηση των φώτων πορείας, μόλις αναγνωρίσει αρκετό φως ημέρας κατά την έξοδο από τη σήραγγα.