Funcţie de activare a instalaţiei de avertizare antifurt-antiefracţie

Activarea se realizează prin acţionarea tastei de emitere "Blocare" la cheia cu transponder, dacă sunt prezente următoarele stări:

 Circuit 15C deconectat

 Starea de repaus recunoscută a comutatorului închis capotă motor sistem antiefracţie-antifurt (S62)

 Starea de repaus recunoscută a microîntrerupătorului zăvorului rotativ uşă faţă stânga (M14/6s1)

 Starea de repaus recunoscută a microîntrerupătorului zăvorului rotativ uşă faţă dreapta (M14/5s1)

 Starea de repaus recunoscută a comutatorului zăvor rotativ în elementul de reglare închidere centralizată uşă culisantă electrică stânga (M14/29), cu cod (T19) uşă culisantă stânga

 Starea de repaus recunoscută a comutatorului zăvor rotativ în elementul de reglare închidere centralizată uşă culisantă electrică dreapta (M14/30), cu cod (T16) spaţiu de încărcare-uşă culisantă dreapta

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Starea de repaus recunoscută a comutatorului zăvor rotativ în elementul de reglare, capac hayon închidere centralizată (M14/7), în afară de cod (W50) uşă hayon cu două palete
180 grade, în afară de cod (W54) uşă hayon cu două palete 270 grade, în afară de cod (W64) uşă hayon cu două palete 95 grade

 Starea de repaus recunoscută a comutatorului zăvor rotativ, uşă hayon dreapta (S49/6) şi a comutatorului zăvor rotativ, uşă hayon stânga (S49/7), cu cod (W50) uşă hayon cu două palete 180 grade, cu cod (W54) uşă hayon cu două palete 270 grade, cu cod (W64) uşă hayon cu două palete 95 grade

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul unităţii de comandă din plafon (N70) execută o autotestare a instalaţiei de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW) după activarea reuşită, în cadrul acesteia fiind verificate următoarele intrări şi funcţii:

 Autotestarea sistemului electronic de comandă în calculatorul unităţii de comandă la plafon (N70)

 Verificarea comutatorului capotă motor (EDW) (S62)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Dacă la verificarea comutatorului capotă motor (EDW) (S62) a fost recunoscută o stare neplauzibilă, atunci aceasta nu este evaluată la activarea sistemului (EDW) de calculatorul unităţii de comandă la plafon (N70).

Dacă a apărut o eroare la autotestarea sistemului electronic de comandă în calculatorul unităţii de comandă la plafon (N70), atunci va fi indicată optic aceasta prin clipirea indicatorului direcţie de deplasare după t = 1,5 s.

 Dezactivarea sistemului antiefracţie-antifurt este indicată optic prin clipirea de 3 ori a indicatorului direcţie de deplasare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

După activarea sistemului antiefracţie-antifurt, calculatorul unităţii de comandă din plafon (N70) citeşte următoarele componente şi le "monitorizează":

 Calculatorul EZS (N73) prin magistrala Control Area Network clasa B (habitaclu) (CAN-B).

 Calculatorul AAG (N28/1), cu cod (E57) sistem electric pentru priză remorcă, prin CAN-B.

 Comutatorul capotă motor EDW (S62) prin cablul discret.

 Microcomutatorul zăvorului rotativ uşă faţă stânga (M14/6s1), disponibil prin calculatorul SAM (N10) prin
CAN-B.

 Microcomutatorul zăvorului rotativ uşă faţă dreapta (M14/5s1), disponibil prin calculatorul SAM (N10) prin
CAN-B.

 Comutatorul zăvorului rotativ în elementul de reglare închidere centralizată uşă culisantă electrică stânga (M14/29), cu cod (T19) uşă culisantă stânga, disponibil prin calculatorul SAM (N10) prin CAN-B.

 Comutatorul zăvorului rotativ în elementul de reglare închidere centralizată uşă culisantă electrică dreapta (M14/30), cu cod (T16) spaţiu de încărcare-uşă culisantă dreapta, disponibil prin calculatorul SAM (N10) prin CAN-B.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Comutatorul zăvorului rotativ în elementul de reglare, capac hayon închidere centralizată (M14/7), în afară de cod (W50) uşă hayon cu două palete 180 grade, în afară de cod (W54) uşă hayon cu două palete 270 grade, în afară de cod (W64) uşă hayon cu două palete 95 grade, disponibil prin calculatorul SAM (N10) prin CAN-B.

 Comutatorul zăvorului rotativ, uşă hayon dreapta (S49/6) şi comutatorul zăvorului rotativ, uşă hayon stânga (S49/7), cu cod (W50) uşă hayon cu două palete 180 grade, cu cod (W54) uşă hayon cu două palete 270 grade, cu cod (W64) uşă hayon cu două palete 95 grade, disponibil prin calculatorul SAM (N10) prin CAN-B.

 Calculatorul încălzire staţionară (A6n1), cu cod (H12) încălzire suplimentară (apă caldă), prin CAN-B.

 Calculatorul încălzire staţionară aer cald (A7n1), cu cod (HZ1) încălzire suplimentară (aer cald), disponibil prin calculatorul SAM (N10) prin CAN-B.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Blocare ulterioară a sistemului antiefracţie-antifurt

Dacă se "deblochează" autovehiculul prin tasta de emitere "Deblocare" la cheia cu transponder şi dacă nu s-a deschis nicio uşă, atunci se blochează autovehiculul după t = 40 s şi se activează în acelaşi timp sistemul antiefracţie-antifurt.

Supraveghere remorcă

Prin intermediul calculatorului AAG (N28/1), cu cod (E57) sistem electric pentru priza de remorcă, se monitorizează o remorcă cuplată. Dacă se desprinde remorca la sistem antiefracţie-antifurt activ de la priza de remorcă cu 13 pini (X58), atunci se realizează o declanşare a alarmei.

Dacă se cuplează o remorcă abia după o activare a sistemului antiefracţie-antifurt la priza de remorcă cu 13 pini (X58), atunci se realizează o monitorizare abia după t = 10 s.