盗難防止警報装置の作動の機能

以下の状態が確保されていれば、リモート·コントロール·キーの送信ボタン「ロック」を押すと作動します。

• ターミナル 15C オフ

• エンジン·フード EDW スイッチ (S62) 閉の静止状態が検知される。

• 左フロント·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M14/6s1) の静止状態が検知されている。

• 右フロント·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M14/5s1) の静止状態が検知されている。

• 左オート·スライド·ドア ZV アクチュエータ内ロータリ·スイッチ (M14/29) (左スライド·ドア (コード T19) 装備) の静止状態が検知されている。

• 右オート·スライド·ドア ZV アクチュエータ内ロータリ·スイッチ (M14/30) (右ラゲッジ·ルーム·スライド·ドア (コード T16) 装備) の静止状態が検知されている。

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• テール·ゲート ZV アクチュエータ内ロータリ·スイッチ (M14/7) (テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 非装備) の静止状態が検知されている。

• 右テール·ゲート·ロータリ·スイッチ (S49/6) および左テール·ゲート·ロータリ·スイッチ (S49/7) (テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 装備) の静止状態が検知されている。

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作動がうまくゆけば、ルーフ·オペレーティング·ユニット·コントロール·ユニット (N70) が、盗難防止警報装置 (EDW) のセルフ·テストを行い、以下のインプットおよび機能を点検します:

• ルーフ·オペレーティング·ユニット·コントロール·ユニット (N70) のコントロール·エレクトロニクスのセルフ·テスト

• エンジン·フード EDW スイッチ (S62) の点検

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エンジン·フード·スイッチ (EDW) (S62) の点検の際に、妥当ではない状態が検知されると、EDW システムが作動していても、ルーフ·オペレーティング·ユニット·コントロール·ユニット (N70) がこれを評価しません。

ルーフ·オペレーティング·ユニット·コントロール·ユニット (N70) のコントロール·エレクトロニクスのセルフ·テストでエラーが検知されると、1.5 秒後にターン·シグナル·インジケータが点滅します。

 EDW システムの作動は、ターン·シグナル·インジケータが 3 回点滅することによって視覚的に表示されます。

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EDW システムが作動すると、ルーフ·オペレーティング·ユニット·コントロール·ユニット (N70) は以下のコンポネントを読み込み、これを「モニタ」します:

• EZS コントロール·ユニット (N73) は、車内 CAN バス (クラス B、CAN B) 経由で。

• AAG コントロール·ユニット (N28/1)、トレーラ·ソケット用エレクトリック (コード E57) 装備は、CAN B 経由で 。

• 専用データ·ケーブル経由でエンジン·フード EDW スイッチ (S62)。

• 左フロント·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M14/6s1)、CAN B を介して SAM コントロール·ユニット (N10) により読取り可能。

• 右フロント·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M14/5s1)、CAN B を介して SAM コントロール·ユニット (N10) により読取り可能。

• 左オート·スライド·ドア ZV アクチュエータ内ロータリ·スイッチ (M14/29)、左スライド·ドア (コード T19) 装備、CAN B を介して SAM コントロール·ユニット (N10) により読取り可能。

• 右オート·スライド·ドア ZV アクチュエータ内ロータリ·スイッチ (M14/30)、右ラゲッジ·ルーム·スライド·ドア (コード T16) 装備、CAN B を介して SAM コントロール·ユニット (N10) により読取り可能。

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• テール·ゲート·セントラル·ロッキング·システムのアクチュエータ内のロータリ·スイッチ (M14/7) (テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 非装備) は CAN バス (クラス B) 経由で SAM コントロール·ユニット (N10) から。

• 右テール·ゲートのロータリ·スイッチ (S49/6) および左テール·ゲートのロータリ·スイッチ (S49/7) は、CAN バス (クラス B) 経由で SAM コントロール·ユニット (N10) から。テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 装備

• STH コントロール·ユニット (A6n1) (補助ヒータ (温水) (コード H12) 装備) は CAN B 経由で。

• 温風 STH コントロール·ユニット (A7n1) 補助ヒータ (温風) (コード HZ1) 装備は CAN バス (クラス B) 経由で SAM コントロール·ユニット (N10) から。

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EDW システムのアフタ·ロック

リモート·コントロール·キー送信ボタン「ロック解除」で車両のロックが解除され、どのドアも開かれない場合、40 秒後、車両が再びロックされると同時に、EDW システムが作動します。

トレーラ·モニタ

AAG コントロール·ユニット (N28/1)、トレーラ·ソケット用エレクトリック (コード E57) 装備経由で、連結されているトレーラがモニタされます。 EDW システムが作動しているときにトレーラが 13 ピンの AHV ソケット (X58) から切断されるとアラームが作動します。

EDW システムを作動させてから、トレーラをソケット AHV (13 ピン) (X58) に接続すると、10 秒後に初めて、モニタが作動します。