Einbruch-Diebstahl-Warnanlage aktivieren Funktion

Die Aktivierung erfolgt durch Betätigung der Sendetaste "Verriegeln" am Senderschlüssel, wenn folgende Zustände vorliegen:

 Kl. 15C AUS

 Ruhezustand des geschlossenen Schalters Motorhaube EDW (S62) erkannt

 Ruhezustand des Mikroschalters Drehfalle Tür vorn links (M14/6s1) erkannt

 Ruhezustand des Mikroschalters Drehfalle Tür vorn rechts (M14/5s1) erkannt

 Ruhezustand des Schalters Drehfalle im Stellelement ZV elektrische Schiebetür links (M14/29), mit Code (T19) Schiebetür links, erkannt

 Ruhezustand des Schalters Drehfalle im Stellelement ZV elektrische Schiebetür rechts (M14/30), mit Code (T16) Laderaum-Schiebetür rechts erkannt

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 Ruhezustand des Schalters Drehfalle im Stellelement, Heckklappe ZV (M14/7), außer Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, außer Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, außer Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad, erkannt

 Ruhezustand des Schalters Drehfalle, Hecktür rechts (S49/6) und des Schalters Drehfalle, Hecktür links (S49/7), mit Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, mit Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, mit Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad, erkannt

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Nach erfolgter Aktivierung führt das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) einen Selbsttest des Systems Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) durch, hierbei werden die folgenden Eingänge und Funktionen überprüft:

 Selbstcheck der Steuerelektronik im Steuergerät Dachbedieneinheit (N70)

 Überprüfung des Schalters Motorhaube (EDW) (S62)

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Ist bei der Überprüfung des Schalters Motorhaube (EDW) (S62) ein unplausibler Zustand erkannt worden, so wird dieser bei der Aktivierung des Systems EDW vom Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) nicht ausgewertet.

Ist beim Selbstcheck der Steuerelektronik im Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) ein Fehler aufgetreten, so wird dies durch Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger nach t = 1,5 s optisch angezeigt.

 Die Aktivierung des Systems EDW wird durch 3-maliges Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger optisch angezeigt.

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Nach Aktivierung des Systems EDW liest das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) die folgenden Bauteile ein und "überwacht" diese:

 Das Steuergerät EZS (N73) über den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B).

 Das Steuergerät AAG (N28/1), mit Code (E57) Elektrik für Anhängersteckdose, über den CAN-B.

 Den Schalter Motorhaube EDW (S62) über diskrete Leitung.

 Den Mikroschalter Drehfalle Tür vorn links (M14/6s1), verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

 Den Mikroschalter Drehfalle Tür vorn rechts (M14/5s1), verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

 Den Schalter Drehfalle im Stellelement ZV elektrische Schiebetür links (M14/29), mit Code (T19) Schiebetür links, verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

 Den Schalter Drehfalle im Stellelement ZV elektrische Schiebetür rechts (M14/30), mit Code (T16) Laderaum-Schiebetür rechts, verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

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 Den Schalter Drehfalle im Stellelement, Heckklappe ZV (M14/7), außer Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, außer Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, außer Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad, verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

 Den Schalter Drehfalle, Hecktür rechts (S49/6) und den Schalter Drehfalle, Hecktür links (S49/7), mit Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, mit Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, mit Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad, verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

 Das Steuergerät STH (A6n1), mit Code (H12) Zusatzheizung (Warmwasser), über den CAN-B.

 Das Steuergerät STH Warmluft (A7n1), mit Code (HZ1) Zusatzheizung (Warmluft), verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

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Nachverriegelung des Systems EDW

Wird das Fahrzeug über die Sendetaste "Entriegeln" am Senderschlüssel "entriegelt" und keine Tür geöffnet, so wird nach t = 40 s das Fahrzeug verriegelt und gleichzeitig das System EDW aktiviert.

Anhängerüberwachung

Über das Steuergerät AAG (N28/1), mit Code (E57) Elektrik für Anhängersteckdose, wird ein angekoppelter Anhänger überwacht. Wird der Anhänger bei aktivem System EDW von der Steckdose AHV, 13-polig (X58) getrennt, so erfolgt eine Alarmauslösung.

Wird ein Anhänger erst nach einer Aktivierung des Systems EDW an die Steckdose AHV, 13-polig (X58) angekoppelt, so erfolgt eine Überwachung erst nach t = 10 s.