Descrierea componentei senzor protecţie habitaclu

D80.50-1151-12

Reprezentat în afară de cod (V36) capitonaj plafon

B44/1 Senzor protecţie habitaclu mijloc

Amplasarea

Senzorul protecţie habitaclu centru este montat la autovehicule în afară de cod (V36) capitonaj plafon cu un suport special de la "arcul transversal" al plafonului la înălţimea stâlpului B în spaţiul de încărcare autovehicul.

Senzorul protecţie habitaclu centru este montat la autovehicule cu cod (V36) capitonaj plafon la înălţimea stâlpului B la capitonajul plafon în spaţiul pentru pasageri.

Rol

Senzorul protecţie habitaclu centru monitorizează habitaclul spaţiului de încărcare autovehicul sau al spaţiului pentru pasageri şi semnalează fiecare modificare la senzorul protecţie habitaclu faţă integrat în calculatorul DBE (N70) (B44) cu senzor integrat de înclinare ca semnal prin cabluri discrete.

Deoarece senzorul protecţie habitaclu centru monitorizează toate activităţile din habitaclu, protecţia habitaclului (IRS) trebuie să fie diminuată în cazul prezenţei anumitor stări. Următoarele stări sunt sesizate la instalaţia de avertizare antifurt-antiefracţie activată (EDW) şi duc la IRS diminuat:

 geam deschis

 trapă culisantă elevabilă deschisă (SHD), cu cod (D27) trapă culisant-elevabilă din sticlă electric

 unitatea trapă culisantă spate deschisă (SDE-H), cu cod (D24) trapă culisantă rabatabilă electric spaţiu pentru pasageri

-----------------------------------------------------------------------------------------

 funcţionarea încălzirii staţionare (STH), cu cod (H12) încălzire suplimentară (apă caldă) sau cu cod (HZ5) încălzire suplimentară cu apă caldă 10 kW cu opţiune de programare

 funcţionarea încălzirii suplimentare (ZHE), cu cod (H11) încălzire suplimentară cu aer cald

 funcţionarea încălzitorului auxiliar (ZUH), cu cod (HZ9) încălzitor auxiliar, Diesel sau cu cod (HZ5) încălzire suplimentară cu apă caldă 10 kW cu opţiune de programare

 funcţionarea instalaţiei căldură reziduală Motor (MRA), cu cod (HH9) instalaţie de climatizare reglată, (Tempmatik)

 Motor suflantă activat (M2)

 Motor suflantă activat încălzire în spate (A32/1m1), cu cod (H13) schimbător suplimentar de căldură în spaţiul de încărcare

 Motor suflantă activat climatizare automată spate, cu cod (HH7) instalaţie de climatizare suplimentar în spate

 Motor suflantă activat climatizare automată ranforsată spate, cu cod (H08) instalaţie de climatizare de putere mare

-----------------------------------------------------------------------------------------

Stările enumerate sunt comunicate senzorului protecţie habitaclu centru de la senzorul protecţie habitaclu faţă integrat în calculatorul DBE cu senzor integrat de înclinare, care primeşte stările de la calculatorul DBE. Calculatorul DBE determină stările sau le citeşte prin magistrala Control Area Network clasa B (habitaclu) (CAN-B).

La funcţia "închidere tip confort", cu cod (FZ8) deschidere/închidere confort cu telecomandă IR, următoarele stări se pot modifica:

 geam deschis

- după aceea închis

 trapa culisantă elevabilă acţionată electric deschisă, cu cod (D27) trapă culisant-elevabilă din sticlă electrică

- după aceea închis

 SDE-H deschis, cu cod (D24) trapă culisantă rabatabilă electric spaţiu pentru pasageri

- după aceea închis

Funcţia

În timpul funcţionării senzorul protecţie habitaclu centru emite impulsuri ultrasunete. Acestea sunt reflectate de la spaţiul de încărcare autovehicul sau de la spaţiul pentru pasageri. Reflexiile sunt înregistrate prin intermediul receptorului senzorului protecţie habitaclu centru, sunt evaluate de microcontroloarele integrate şi sunt transmise mai departe la senzorul protecţie habitaclu faţă integrat în calculatorul DBE cu senzor integrat de înclinare prin cabluri discrete.

Imaginea de reflexie se modifică dacă obiectele din spaţiul de încărcare autovehicul sau în spaţiul pentru pasageri sunt mişcate. În acest mod senzorul protecţie habitaclu centru recunoaşte mişcările din spaţiul de încărcare autovehicule sau din spaţiul pentru pasageri.