Sensor, alarma antirrobo para el habitáculo - Descripción del componente

D80.50-1151-12

Se muestra, excepto código (V36) Revestimiento interior del techo

B44/1 Sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, centro

Disposición

El sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, centro está montado en vehículos, excepto código (V36) Revestimiento interior del techo, con un soporte especial en la "Cercha transversal trasera" del techo, en el compartimento de carga del vehículo.

El sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, centro está montado en vehículos con código (V36) Revestimiento interior del techo, a la altura del montante B, en el revestimiento interior del techo en el compartimento de pasajeros.

Tarea

El sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, atrás, vigila el espacio interior del compartimento de carga o del compartimento de pasajeros y notifica todo cambio al sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, delante (B44) con sensor de inclinación integrado, sensor que está integrado en la unidad de control DBE (N70), como señal a través de líneas discretas.

Como el sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, centro, vigila todas las actividades en el espacio interior, hay que debilitar para determinados estados la alarma antirrobo para el habitáculo (IRS). Los siguientes estados son registrados por el sistema de alarma antirrobo (EDW) cuando éste está activado y da lugar a un debilitamiento de la IRS:

 Ventana abierta

 Techo corredizo elevable (SHD), abierto, con código (D27) Techo corredizo elevable eléctrico, de cristal

 Unidad trasera del techo corredizo (SDE-H), abierta, con código (D24) Techo corredizo elevable eléctrico, compartimento de pasajeros

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 Funcionamiento de la calefacción independiente (STH), con código (H12) Calefacción adicional (por agua caliente) o con código (HZ5) Calefacción adicional con agua caliente, 10 kW, con reloj programador

 Funcionamiento de la calefacción adicional (ZHE), con código (H11) Calefacción adicional por aire caliente

 Funcionamiento del calefactor adicional (ZUH), con código (HZ9) Calefactor adicional, diesel o con código (HZ5) Calefacción adicional por agua caliente, 10 kW, con reloj programador

 Funcionamiento del sistema colector del calor residual del motor (MRA), con código (HH9) Aire acondicionado regulado (Tempmatik)

 Motor del soplador (M2), activado

 Motor del soplador, calefacción del compartimento trasero (A32/1m1), activado, con código (H13) Intercambiador de calor adicional en el compartimento de carga

 Motor del soplador, climatizador automático en el compartimento trasero, activado, con código (HH7) Aire acondicionado adicional en el compartimento trasero

 Motor del soplador más potente, climatizador automático, compartimento trasero, activado, con código (H08) Aire acondicionado de alta potencia

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Los estados indicados son comunicados al sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, centro, por el sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, delante, con sensor de inclinación integrado, sensor que está integrado en la unidad de control DBE y que recibe los estados de la unidad de control DBE. La unidad de control DBE determina los estados o los lee a través del bus Controller Area Network, clase B (habitáculo) (CAN B).

Con la función "Cierre de confort", con código (FZ8) Apertura/cierre de confort con telemando por infrarrojos , se pueden todavía cambiar los siguientes estados:

 Ventana abierta

- Después cerrada

 SHD abierto, con código (D27) Techo corredizo elevable eléctrico, de cristal.

- Después cerrado

 SDE-H abierta, con código (D24) Techo corredizo elevable eléctrico, compartimento de pasajeros

- Después cerrada

Funcionamiento

En servicio, el sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, delante con sensor de inclinación integrado emite impulsos ultrasónicos. Esos impulsos son reflejados por el compartimento de carga o por el compartimento de pasajeros. Las reflexiones son registradas mediante los receptores del sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, atrás, son evaluadas por el microcontrolador integrado y son transmitidas, a través de líneas discretas, al sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, delante, con sensor de inclinación integrado, sensor que está integrado en la unidad de control DBE.

La imagen de reflexión cambia cuando se mueven objetos en el compartimento de carga o en el compartimento de pasajeros. De esta manera, el sensor, alarma antirrobo para el habitáculo, centro, identifica movimientos en el compartimento de carga o en el compartimento de pasajeros.