Funcţie deservire închidere centralizată cu cheie cu transponder

Premisă de funcţionare

 Nicio cheie cu transponder valabilă (A8/1) nu este introdusă în calculatorul EZS (N73)

Generalităţi închidere centralizată (ZV) la deservirea cu cheie cu transponder

Închiderea centralizată poate fi deservită prin cheia cu transponder.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Deservirea cu cheia cu Transponder este formată din următoarele funcţii parţiale:

 Rutina de funcţionare reglare preliminară deblocare completă şi selectivă

 Rutina de funcţionare blocare/deblocare

 Rutina de funcţionare reavizare optică

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare reglare preliminară deblocare completă şi selectivă

Dacă sunt apăsate simultan tasta "deblocare" şi tasta "blocare" a cheii cu transponder pentru t = 5 s, se comută între setările "global" şi "selectiv". Pentru confirmare se aprinde de două ori consecutiv indicatorul de control la cheia cu transponder.

Deblocare globală:

Întregul autovehicul va fi deblocat prin apăsarea tastei "Deblocare" la cheia cu Transponder.

Deblocarea selectivă:

Prin prima apăsare a tastei "Deblocare" la cheia cu Transponder se deblochează numai uşa şoferului şi clapeta rezervorului. La următoarea acţionare se realizează deblocarea întregului autovehicul.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare blocare/deblocare

La acţionarea tastei "blocare" sau "deblocare" la cheia cu transponder, aceasta transmite un semnal prin radio la antena închidere centralizată (A2/34). Calculatorul SAM (N10) citeşte acest semnal şi îl transmite prin CAN habitaclu la calculatorul EZS.

La modelul 169.3 cu cod (583) macara geam acţionată electric la 2 uşi faţă cu acţionare confort cât şi la modelul 169.0 şi modelul 245.2 cu cod (584) macara geam acţionată electric la 2 uşi spate este transmis paralel la semnalul radio, un semnal prin infraroşu la modulul de recepţie IR, faţă stânga (A26/1) (este necesară reperarea exactă). Acest semnal este citit de calculatorul uşă faţă stânga (N69/1) şi transmis de asemenea prin CAN habitaclu la calculatorul EZS.

Calculatorul EZS verifică autorizarea de acces a cheii cu transponder. Dacă autorizarea de acces este valabilă, calculatorul EZS transmite (în funcţie de acţionare) comanda "blocare" respectiv "deblocare" prin CAN habitaclu la calculatorul uşă faţă stânga şi la calculatorul uşă faţă dreapta (N69/2) cât şi la calculatorul SAM.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul SAM comandă direct ca urmare motorul închidere centralizată clapetă rezervor (M14/10) atât la modelul 169.0 cât şi la modelul 245.2 fără cod (584) macara geam acţionată electric la 2 uşi spate, motorul închidere centralizată uşă spate stânga (M14/8) şi motorul închidere centralizată uşă spate dreapta (M14/9). Calculatorul uşă faţă stânga comandă motorul închidere centralizată uşă faţă stânga (M14/6) şi calculatorul uşă faţă dreapta comandă motorul închidere centralizată uşă faţă dreapta (M14/5).

La modelul 169.0 şi modelul 245.2 cu cod (584) macara geam acţionată electric la 2 uşi spate este transmisă comanda "blocare" respectiv "deblocare" suplimentar prin CAN habitaclu la calculatorul uşă spate stânga (N69/3) şi la calculatorul uşă spate dreapta (N69/4).

Acestea comandă apoi motorul închidere centralizată uşă spate stânga şi motorul închidere centralizată uşă spate dreapta pentru blocarea respectiv deblocarea autovehiculului.

-----------------------------------------------------------------------------------------

După blocarea autovehiculului solicitările de deschidere ale comutatorului deblocare uşă hayon (S15/1) sunt blocate.

 O uşă şofer deschisă nu este blocată.

 După blocare comutatorul deschidere închidere centralizată interior (S20/1s13) şi la cod (460) model Canada, comutatorul deschidere închidere centralizată (S21/2s2) devin inactive. Comutatoarele închidere interior închidere centralizată (S20/1s14) şi la cod (460) model Canada comutatorul blocare închidere centralizată (S21/2s3) rămâne active.

Dacă după blocare este introdusă cheia cu transponder în calculatorul EZS, comutatorul deschidere interior închidere centralizată devine din nou activat şi clapeta rezervor este deblocată.

Închiderea centralizată este apoi în aceeaşi stare ca şi după o blocare prin comutatorul închidere interior închidere centralizată.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare reavizare optică

După blocare reuşită şi uşi închise sunt

– lumina intermitentă stânga (E1e5) şi

– lumina intermitentă dreapta (E2e5) şi

– lumina intermitentă stânga (E3e1) şi

– lumina intermitentă dreapta (E4e1) şi

comandate de calculatorul SAM.

În plus sunt comandate

– lampa semnalizare oglindă exterioară stânga (E6/5)

de calculatorul uşă faţă stânga şi

– lampa semnalizare oglindă exterioară dreapta (E6/6)

de calculatorul uşă faţă dreapta.

Comanda funcţiei se realizează de calculatorul SAM faţă, care transmite drept master de semnalizare semnalul pentru semnalizare prin CAN habitaclu:

– Blocare: clipire de trei ori

– Deblocare: clipire o singură dată

 Autovehicule cu cod (551) instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW):

Dacă se deschide mecanic uşa şoferului la un autovehicul blocat cu cheia de urgenţă, atunci instalaţia de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW) declanşează o alarmă.