Cierre centralizado, manejo con llave emisora - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento - Generalidades

 En la unidad de control EZS (N73) no está insertada una llave emisora válida (A8/1)

Manejo del cierre centralizado (ZV) con la llave emisora - Generalidades

El ZV puede ser manejado con la llave emisora.

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El mando con la llave emisora incluye las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo del funcionamiento - Preajuste de desbloqueo global y selectivo

 Ciclo de funcionamiento al bloquear o desbloquear

 Desarrollo del funcionamiento - Acuse de recibo óptico

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Desarrollo del funcionamiento - Preajuste de desbloqueo global y selectivo

Oprimiendo simultáneamente durante t = 5 s la tecla "Desbloqueo" y la tecla "Bloqueo" de la llave emisora se cambia de ajuste "global" a "selectivo" y viceversa. Como confirmación, el testigo de control de la llave emisora parpadea dos veces.

Desbloqueo global:

Todo el vehículo se desbloquea oprimiendo el botón "Desbloquear" en la llave emisora.

Desbloqueo selectivo:

Sólo la puerta del conductor y la tapón de la boca de llenado del depósito de combustible se desbloquean cuando se oprime una vez el botón "Desbloquear" en la llave emisora. Volviendo a accionar el botón se desbloquea todo el vehículo.

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Ciclo de funcionamiento al bloquear o desbloquear

Cuando se acciona la tecla "Bloqueo" o "Desbloqueo" de la llave emisora, ésta emite una señal radioeléctrica a la antena del cierre centralizado (A2/34). La unidad de control SAM (N10) lee esa señal y la transmite, a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control EZS.

En el modelo 169.3, con código (583) 2 elevalunas eléctricos delanteros con accionamiento de confort, así como en el modelo 169.0 y en el modelo 245.2 con código (584) 2 elevalunas eléctricos traseros, paralela a la señal radioeléctrica se emite una señal infrarroja a la unidad receptora de infrarrojos delantera izq. (A26/1) (es necesario apuntar con precisión). Esa señal es leída por la unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) y trasmitida también, a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control EZS.

La unidad de control EZS verifica la autorización de acceso de la llave emisora. Si la autorización de acceso es válida, la unidad de control EZS (según el accionamiento) emite la orden "Desbloquear" o "Bloquear", a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control de la puerta delantera izquierda y a la unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2), así como a la unidad de control SAM.

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La unidad de control SAM activa entonces directamente el motor ZV de la tapa del depósito de combustible (M14/10), así como en el modelo 169.0 y en el modelo 245.2 sin código (584) 2 elevalunas eléctricos traseros, el motor ZV de la puerta trasera izquierda (M14/8) y el motor ZV de la puerta trasera derecha (M14/9). La unidad de control de la puerta delantera izquierda activa el motor ZV de la puerta delantera izquierda (M14/6) y la unidad de control de la puerta delantera derecha activa el motor ZV de la puerta delantera derecha (M14/5).

En el modelo 169.0 y en el modelo 245.2 con código (584) 2 elevalunas eléctricos traseros se emite la orden "Bloquear" o "Desbloquear" adicionalmente, a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control de la puerta trasera izquierda (N69/3) y a la unidad de control de la puerta trasera derecha (N69/4).

Éstas activan entonces el motor ZV de la puerta trasera izquierda y el motor ZV de la puerta trasera derecha para bloquear o desbloquear el vehículo.

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Después del bloqueo del vehículo, los requerimientos de apertura del interruptor de desbloqueo de la puerta posterior (S15/1) quedan bloqueados.

 Si la puerta del conductor está abierta, no es bloqueada.

 Después del bloqueo, el interruptor, abrir el ZV desde el interior (S20/1s13) y con código (460) Ejecución para Canadá, el interruptor, abrir el ZV (S21/2s2) está inactivo. El interruptor, cerrar el ZV desde el interior (S20/1s14) y con código (460) Ejecución para Canadá, el interruptor, cerrar el ZV (S21/2s3) permanecen activos.

Si después del bloqueo se inserta la llave emisora en la unidad de control EZS, el interruptor, abrir el ZV desde el interior se reactiva y la tapa del depósito de combustible se desbloquea.

El ZV está entonces en el estado en que se encontraba después de un bloqueo con el interruptor, cerrar el ZV desde el interior.

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Desarrollo del funcionamiento - Acuse de recibo óptico

Después de realizar el bloqueo y cerrar las puertas,

- la luz intermitente izquierda (E1e5) y

- la luz intermitente derecha (E2e5) y

- la luz intermitente izquierda (E3e1) y

- la luz intermitente derecha (E4e1) y

son activadas por la unidad de control SAM.

Además,

- la luz intermitente del retrovisor exterior izquierdo (E6/5)

es activada por la unidad de control de la puerta delantera izquierda y

- la luz intermitente del retrovisor exterior derecho (E6/6)

por la unidad de control de la puerta delantera derecha.

El control de la función es realizado por la unidad de control SAM delante, que como máster de intermitencia emite la señal de accionamiento de los intermitentes a través del CAN del habitáculo:

- Bloquear: triple parpadeo

- Desbloquear: un parpadeo

 Vehículos con código (551) Sistema de alarma antirrobo (EDW):

Cuando la puerta del conductor de un vehículo bloqueado se abre manualmente con la llave de emergencia, el sistema de alarma antirrobo (EDW) dispara una alarma.