Prezentat la modelul 205.0 |
N118 | Calculator pompă de combustibil |
P47.40-2119-76
Amplasare
Calculatorul pompei de combustibil este montat sub capitonajul de la pragul ușii spate dreapta.
Sarcini
Calculatorul pompei de combustibil este furnizat de firma Continental Automotive GmbH și poartă denumirea internă FSCM-GEN4 (Fuel System Control Modul-Generation 4).
Calculatorul pompei de combustibil reglează pompa de combustibil (M3) în funcție de necesități și transmite calculatorului CDI (N3/9) informația privind presiunea actuală a combustibilului.
Semnale de intrare și ieșire
Calculatorul pompei de combustibil evaluează următoarele semnale de intrare și emite semnale de ieșire corespunzătoare:
Semnale de intrare directe
Semnale de ieșire directe
Semnale de intrare CAN
Semnale de ieșire CAN
Semnale de intrare directe
Circuit 15
Circuit 30
Circuit 31
Semnal pompă de combustibil PORNITĂ
Senzor de nivel rezervor de combustibil afișaj combustibil, stânga (B4/1) (cu cod 916 (rezervor combustibil 66 l))
Senzor de nivel indicator nivel combustibil rezervor de combustibil, dreapta (B4/2)
Semnal senzor presiune combustibil (B4/7)
Semnale de ieșire directe
Alimentare cu tensiune senzor presiune combustibil (5 V)
Racord la masă senzor de nivel rezervor de combustibil indicator nivel de combustibil, stânga
Racord la masă senzor de nivel rezervor de combustibil indicator nivel de combustibil, dreapta
Racord masă senzor presiune combustibil
Semnal tensiune alternativă pompă de combustibil (faza U)
Semnal tensiune alternativă pompă de combustibil (faza V)
Semnal tensiune alternativă pompă de combustibil (faza W)
Semnale de intrare CAN
Pompă de combustibil ACTIVĂ
Presiune prescrisă combustibil
Semnale de ieșire CAN
Presiune combustibil
Date de diagnoză
Structură
Calculatorul pompei de combustibil constă dintr-o carcasă din plastic cu două cuple și un sistem electronic de măsură și comandă dispus în interior.
Funcție
Descrierea funcționării este împărțită în următoarele puncte:
Reglarea pompei de combustibil
Funcționarea în avarie a calculatorului pompei de combustibil
Evaluarea nivelului de umplere a rezervorului de combustibil
Diagnoză
Serviciul de evacuare a combustibilului
Variante
Reglarea pompei de combustibil
Cuplarea pompei de combustibil are loc la recepționarea semnalului "Pompă de combustibil ACTIVĂ" de la calculatorul pompei de combustibil. Acest semnal este transmis redundant de la calculatorul CDI ca semnal CAN prin CAN antrenare (CAN C1) și direct ca semnal de masă. Calculatorul pompei de combustibil sesizează presiunea actuală a combustibilului printr-un semnal de tensiune de la senzorul de presiune de combustibil și transmite această informație prin CAN antrenare la calculatorul CDI. Pentru comanda pompei de combustibil, calculatorul CDI evaluează presiunea de combustibil și solicitarea la sarcină și transmite semnalul PWM "Presiune prescrisă combustibil" la calculatorul pompei de combustibil. Acesta evaluează semnalul și acționează în mod corespunzător pompa de combustibil cu trei semnale de tensiune alternativă defazate, astfel încât valoarea reală a presiunii de combustibil să corespundă valorii prescrise. Presiunea pompei de combustibil este reglată în funcție de temperatura combustibilului și de turația motorului între cca. 4,5 până la maxim 6,7 bari.
Funcționarea în avarie a calculatorului pompei de combustibil
Dacă lipsește semnalul de masă pompă de combustibil PORNITĂ sau acesta este ne-plauzibil, se decuplează pompa de combustibil.
Dacă lipsește semnalul presiune prescrisă combustibil sau acesta este ne-plauzibil, atunci se decuplează pompa de combustibil.
Dacă lipsește semnalul Circuit 15 sau acesta este ne-plauzibil, calculatorul pompei de combustibil și implicit pompa de combustibil se decuplează.
Evaluarea nivelului de umplere a rezervorului de combustibil
Calculatorul pompei de combustibil citește, pentru calcularea și evaluarea nivelului de umplere a rezervorului de combustibil, semnalele senzorilor de nivel rezervor de combustibil afișaj combustibil.
Din valorile măsurate în Ohmi se calculează volumul nominal al rezervorului de combustibil, nivelul actual de umplere în procente și cantitatea de rezervă, iar acestea sunt transmise, printr-un semnal corespunzător, la calculatorul CDI. În plus se verifică plauzibilitatea senzorilor de nivel. La valori măsurate ne-plauzibile se transmite un mesaj de eroare la calculatorul CDI.
Diagnoză
Calculatorul pompei de combustibil efectuează o verificare proprie și o verificare a componentelor.
Erorile recunoscute sunt salvate de calculatorul pompei de combustibil și sunt puse la dispoziție prin CAN antrenare calculatorului CDI și suplimentar prin CAN diagnoză (CAN D) unui sistem de diagnoză conectat.
Serviciul de evacuare a combustibilului
Recipientul de combustibil poate fi golit prin intermediul calculatorului pentru pompa de combustibil fără funcționarea motorului. Pentru aceasta, serviciul de evacuare trebuie accesat cu XENTRY Diagnostics și trebuie introduși următorii parametri:
parametrul 01 pentru pompă de combustibil PORNITĂ
timpul 0-99.999 secunde
presiune prescrisă combustibil 5,5 bari
În timpul golirii trebuie să rămână cuplat sistemul XENTRY Diagnostics și contactul pus.
Variante
Modelele de autovehicule și de motor sunt deja înregistrate în calculatorul pompei de combustibil. După o înlocuire a calculatorului pompei de combustibil trebuie efectuată o codare a variantelor. Calculatorul pompei de combustibil poate fi diagnosticat cu Star2.