Descriere componentă calculator pompă de combustibil

P47.40-2058-11

Vedere urcare uşă spaţiul din spate dreapta model 204

N118 Calculator pompă de combustibil

Dispunere

Calculatorul pompei de combustibil este dispus sub capitonajul treptei de la uşă, în spate, în partea dreaptă.

P47.40-2075-11

Vedere spaţiul din spate fără bancheta spate model 207

N118 Calculator pompă de combustibil

Dispunere

Calculatorul pompei de combustibil este dispus în centru sub bancheta spate.

P47.40-2062-11

Vedere urcare uşă spaţiul din spate dreapta model 212.0

N118 Calculator pompă de combustibil

Dispunere

Calculatorul pompei de combustibil este dispus sub capitonajul treptei de la uşă, în spate, în partea dreaptă.

Funcţie

Calculatorul pompei de combustibil este livrat de Firma "VDO Automotive AG" şi poartă denumirea internă FSCM-light (Fuel System Control Modul-light).

Calculatorul pompei de combustibil reglează în funcţie de necesităţi pompa de combustibil (M3) şi transmite calculatorului ME (N3/10) informaţiile cu privire la presiunea actuală a combustibilului.

Semnale intrare şi ieşire

Calculatorul pompei de combustibil evaluează următoarele semnale de intrare şi emite semnale de ieşire corespunzătoare:

 Semnalele de intrare directe

 Semnalele de ieşire directe

 Semnale de intrare CAN

 Semnale de ieşire CAN

-----------------------------------------------------------------------------------------

Semnale directe de intrare

– Clema 15

– Clema 30

– Clema 31

– Semnal masă "Pompă de combustibil PORNIT"

– Semnalul senzorului de presiune a combustibilului (B4/7)

Semnale directe de ieşire

– Alimentarea cu tensiune a senzorului de presiune combustibil (5 V)

– Masa senzorului de presiune combustibil

– Pompa de combustibil (12 V) (semnal modulat în lăţime
(semnal PWM)) (Plus)

– Pompa de combustibil (semnal PWM) (minus)

Semnale de intrare CAN

– Pompa de combustibil ACTIVĂ

– Presiune prescrisă carburant

Semnale de ieşire CAN

– Presiune combustibil

– Date de diagnoză

-----------------------------------------------------------------------------------------

Structură

Calculatorul pompei de combustibil este format dintr-o carcasă de plastic cu doi conectori şi din sistemul electronic de măsură şi comandă aflat în interior.

Funcţie

Funcţionarea este descrisă în următoarele puncte:

 Reglarea pompei de combustibil

 Funcţionarea în avarie a calculatorului pompei de combustibil

 Diagnoză

 Service de alimentare cu combustibil

Reglarea pompei de combustibil

Cuplarea pompei de combustibil are loc la recepţionarea semnalului "Pompă de combustibil CUPLATĂ" de la calculatorul pompei de combustibil. Acest semnal este transmis redundant de la calculator ME ca semnal CAN prin CAN antrenare (CAN C) şi ca semnal de masă.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Suplimentar calculatorul pompei de combustibil primeşte semnalul CAN "Presiune prescrisă carburant" de la calculatorul ME.

Calculatorul pompă de combustibil sesizează presiunea actuală a combustibilului printr-un semnal tensiune de la senzorul de presiune combustibil şi transmite această informaţie prin CAN antrenare la calculatorul ME.

Calculatorul pompei de combustibil evaluează presiunea actuală a combustibilului, o egalizează cu presiunea prescrisă a carburantului şi comandă corespunzător pompa de combustibil cu un semnal PWM, astfel încât valoarea reală corespunde valorii prescrise.

În funcţie de necesarul de carburant presiunea combustibilului se reglează variabil de la cca. 3,0 până la 5,5 bari.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionare în avarie calculatorul pompă combustibil

– În cazul în care lipseşte semnalul "presiune prescrisă carburant", calculatorul pompei de combustibil formează o valoare de substituţie şi pompa de combustibil este comandată corespunzător.

– În cazul în care lipseşte semnalul "presiune prescrisă carburant" şi semnalul de la senzorul de presiune combustibil, pompa de combustibil este comandată cu un semnal PWM stabilit permanent (solicitare maximă = 130 l/h).

– Dacă lipsesc ambele semnale "Pompă de combustibil CUPLATĂ", atunci pompa de combustibil este comandată la recunoaşterea "Circuitului 15".

– diverse funcţionări în caz de avarie asigură faptul că alimentarea cu combustibil este posibilă chiar şi la suspendarea comenzii interne (de exemplu la defectarea procesorului).

Diagnoză

Calculatorul pompei de combustibil efectuează o verificare proprie şi o verificare a componentelor. Erorile recunoscute sunt memorate de la calculatorul pompei de combustibil şi sunt puse la dispoziţia calculatorului ME prin CAN antrenare şi suplimentar prin CAN diagnoză (CAN-D) unui sistem de asistenţă diagnoză conectat (DAS).

Service de alimentare cu combustibil

Recipientul de carburant poate fi golit prin intermediul calculatorului pentru pompa de combustibil fără funcţionarea motorului.

În acest scop, cu ajutorul DAS trebuie accesat service-ul de alimentare cu combustibil şi trebuie introduşi următorii parametri:

– parametru 01 pentru "pompă combustibil PORNITĂ"

– timp "0-99999" secunde

– presiune prescrisă carburant 5,5 bari

În timpul golirii, DAS trebuie conectat, iar contactul trebuie să rămână pus.

Variante

Modelele de autovehicule şi de motor sunt deja înregistrate în calculatorul pompei de combustibil. După o înlocuire a calculatorului pompei de combustibil trebuie efectuată o codare a variantelor.