Descriere componente rezervor de combustibil

P47.10-2392-76

45 Racord ştuţ de alimentare combustibil

55 Modul pompare combustibil

55/2 Filtru combustibil cu supapă limitatoare de presiune

75 Rezervor combustibil

B4/1 Senzor indicator de combustibil, jumătatea stângă rezervor

B4/2 Senzor indicator de combustibil, jumătatea dreaptă rezervor

B4/3 Senzor de presiune rezervor (la )

M3 Pompă de combustibil dreapta

M3/2 Pompă de combustibil stânga

A Conductă combustibil spre conducta de distribuţie combustibil

B Conductă de aerisire, respectiv de ventilare prin vas de expansiune la recipientul cu cărbune activ

Amplasare

Rezervorul de combustibil în formă de şa, cu o capacitate de
cca. 80 de litri, este amplasat în faţa punţii spate, sub podea.

Structura

Rezervorul de combustibil este fabricat din material plastic dublu strat. Din cauza decupajului în formă de "U", el este divizat în două compartimente. îmbinate unul cu celălalt.

Ventilaţia respectiv aerisirea rezervorului de combustibil au loc prin vasul de expansiune, cu supapa Rollover dispusă în partea de sus.

Supapa Rollover închide sistemul de aerisire în cazul unui accident, pentru a împiedica evacuarea carburantului.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ambele pompe de combustibil sunt montate în modulul de alimentare a combustibilului.

În fiecare compartiment al rezervorului de combustibil se află câte un senzor indicator de combustibil pentru detectarea nivelului de combustibil.

 Golire

Rezervorul de combustibil nu are nicio supapă de scurgere. Golirea lui se face prin pompele de combustibil, prin conducta de combustibil din compartimentul de motor sau printr-o instalaţie corespunzătoare de aspirare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionare

Alimentarea combustibilului este controlată şi monitorizată de calculatorul ME (N3/10) şi de calculatoarele pompelor de combustibil stânga şi dreapta (N118/3, N118/4). Presiunea combustibilului este reglată variabil de la 4 până la 5,5 bar, în funcţie de necesarul de putere.

Jos în modulul de pompare combustibil, la admisia pentru respectiva pompă de combustibil, este dispusă o sită de combustibil.

Pompele de combustibil aspiră combustibilul la partea de jos din modulul de alimentare combustibil şi-l transportă prin filtrul de combustibil cu supapă limitatoare de presiune spre supapele de injecţie (Y62) de la conducta de distribuţie combustibil (sistemul cu o singură conductă). În acest proces presiunea combustibilului este limitată de supapa limitatoare de presiune la max. 6,0 bar.

O ramificaţie în conducta de combustibil, în faţa filtrului alimentează pompa de aspiraţie cu jet din compartimentul din stânga al rezervorului de combustibil, cu o parte din fluxul turului de combustibil. Pompa de aspiraţie cu jet duce combustibilul din compartimentul din stânga al rezervorului în modulul de alimentare (compartimentul din dreapta al rezervorului).

Carcasa modulului de alimentare combustibil serveşte drept cameră de stabilizare. La trecerea prin curbe, când nivelul de combustibil din rezervor este redus, camera de stabilizare nu permite pompelor de combustibil să aspire aer.