Regimul de funcţionare al dotării ASR

P42.46-2075-79

Regim de reglare ABS generare presiune

3 Acumulator de presiune

7 Piston de separare, faţă stânga

8 Piston de separare, faţă dreapta

f Presiune acumulată

g Presiune la pedala de frână

hl Frâna de roată spate stânga

hr Frâna de roată spate dreapta

vl Frâna de roată faţă stânga

vr Frâna de roată faţă dreapta

A7/3y10 Supapă de control admisie spate stânga

A7/3y11 Supapă de control evacuare spate stânga

A7/3y12 Supapă de control admisie spate dreapta

A7/3y13 Supapă de control evacuare spate dreapta

B37/1 Senzor valoare pedală SBC

S9/1 Comutator lumini frâne

A7/3 Unitate hidraulică sistem de tracţiune

A7/3y1 Supapă de separare faţă stânga

A7/3y2 Supapă de separare faţă dreapta

A7/3y3 Supapă de echilibrare punte faţă

A7/3y4 Supapă de echilibrare punte spate

A7/3y6 Supapă de control admisie faţă stânga

A7/3y7 Supapă de control evacuare faţă stânga

A7/3y8 Supapă de control admisie faţă dreapta

A7/3y9 Supapă de control evacuare faţă dreapta

Regim de reglare sistem antiblocare (ABS)

Regim de reglare ABS generare presiune

Fiecare reglare ABS începe cu un proces normal de frânare, pe care îl şoferul îl efectuează prin pedala de frână. Calculatorul SBC (A7/3n1) calculează presiunea de frânare şi începe cu reglarea.

Calculatorul ESP (N47-5) recunoaşte procesul de frânare prin intermediul semnalelor (senzor valoare pedală SBC, turaţii roţi, presiune de frânare) de la calculatorul SBC.

La începutul frânării, se închid supapele de separare faţă stânga şi dreapta. Ele rămân închise numai în timpul reglării şi altfel sunt deschise (fără curent).

Supapele de reglare evacuare faţă stânga, faţă dreapta, spate stânga şi spate dreapta sunt şi ele închise. Supapele de reglare admisie faţă stânga, faţă dreapta, spate stânga şi spate dreapta sunt deschise. Supapele de echilibrare punte faţă şi punte spate rămân deschise.

Presiunea de la acumulatorul de presiune (3) poate fi generată acum la etrierii de frână ai punţii faţă prin intermediul pistoanelor de separare faţă stânga (7) şi dreapta (8). La punte spate formarea presiunii se realizează direct.

P42.46-2076-79

Regim de reglare ABS menţinere presiune, reprezentat la frâna de roată faţă dreapta (VR)

b Presiune frânare

f Presiune acumulată

g Presiune la pedala de frână

A7/3 Unitate hidraulică sistem de tracţiune

A7/3y3 Supapă de echilibrare punte faţă

A7/3y8 Supapă de control admisie faţă dreapta

A7/3y9 Supapă de control evacuare faţă dreapta

B37/1 Senzor valoare pedală SBC

S9/1 Comutator lumini frâne

hl Frâna de roată spate stânga

hr Frâna de roată spate dreapta

vl Frâna de roată faţă stânga

vr Frâna de roată faţă dreapta

Funcţionare de reglare ABS menţinerea presiunii

Procesul de reglare şi poziţiile de supapă reprezentate în exemplu se referă la frâna de roată faţă dreapta (VR).

Dacă o roată tinde să se blocheze în timpul procesului de frânare, atunci ABS împiedică formarea în continuare a presiunii. Calculatorul ESP iniţiază etapa de menţinere a presiunii din valorile de patinare ale roţilor înfrânate.

Faza de menţinere a presiunii este iniţiată prin acţionarea supapei de reglare admisie faţă dreapta şi a supapei de echilibrare punte faţă. În această fază de reglare rămân închise supapa de reglare admisie faţă dreapta, supapa de echilibrare punte faţă şi supapa de reglare evacuare faţă dreapta, astfel rămâne constantă presiunea în etrierul de frână al frânei de roată faţă dreapta (VR).

P42.46-2077-79

Regim de reglare ABS reducere presiune, reprezentat la frâna de roată faţă dreapta (VR)

c Fără presiune

e Presiune redusă

f Presiune acumulată

g Presiune la pedala de frână

A7/3 Unitate hidraulică sistem de tracţiune

A7/3y8 Supapă de control admisie faţă dreapta

A7/3y9 Supapă de control evacuare faţă dreapta

B37/1 Senzor valoare pedală SBC

S9/1 Comutator lumini frâne

hl Frâna de roată spate stânga

hr Frâna de roată spate dreapta

vl Frâna de roată faţă stânga

vr Frâna de roată faţă dreapta

Funcţionare de reglare ABS scăderea presiunii

Procesul de reglare şi poziţiile de supapă reprezentate în exemplu se referă la frâna de roată faţă dreapta (VR).

Calculatorul ESP iniţiază faza de reducere a presiunii din valorile de patinare ale roţilor înfrânate.

Faza de reducere a presiunii este iniţiată prin acţionarea (deschiderea) supapei de reglare evacuare faţă dreapta. Supapa de reglare admisie faţă dreapta rămâne acţionată (închisă) în această fază de reglare.

În treapta de reducere a presiunii lichidul de frână curge înapoi prin conducta retur în rezervorul de alimentare.