ABS 제어 모드 기능

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ABS 제어 모드 압력 구축

3 축압기

7 좌측 전방 분리 피스톤

8 우측 전방 분리 피스톤

f 축압기 압력

g 브레이크 페달 압력

RL 좌측 후방 휠 브레이크

RR 우측 후방 휠 브레이크

FL 좌측 전방 휠 브레이크

FR 우측 전방 휠 브레이크

A7/3y10 좌측 후방 흡기 컨트롤 밸브

A7/3y11 좌측 후방 출력 컨트롤 밸브

A7/3y12 우측 후방 흡기 컨트롤 밸브

A7/3y13 우측 후방 출력 컨트롤 밸브

B37/1 SBC 페달 위치 센서

S9/1 제동등 스위치

A7/3 트랙션 시스템 유압장치

A7/3y1 좌측 전방 분리 밸브

A7/3y2 우측 전방 분리 밸브

A7/3y3 앞차축 밸런스 밸브

A7/3y4 뒤차축 밸런스 밸브

A7/3y6 좌측 전방 흡기 컨트롤 밸브

A7/3y7 좌측 전방 출력 컨트롤 밸브

A7/3y8 우측 전방 흡기 컨트롤 밸브

A7/3y9 우측 전방 출력 컨트롤 밸브

ABS 시스템 제어 모드

ABS 제어 모드, 압력 구축

모든 ABS 제어는 운전자가 브레이크 페달을 통해 실행하는 일반적인 제동 절차에서 시작됩니다. SBC 컨트롤 유닛(A7/3n1)은 브레이크 압력을 계산하고, 제어를 시작합니다.

ESP 컨트롤 유닛(N47-5)은 SBC 컨트롤 유닛의 신호(SBC 페달 위치 센서, 휠속도, 브레이크 압력)를 통해 제동 과정을 감지합니다.

제동이 시작되면, 좌우측 전방 분리 밸브가 닫힙니다. 이 밸브는 제어 중에만 닫히며, 이 외의 경우(전류가 공급되지 않은 상태)에는 열려 있습니다.

또한, 좌측 전방, 우측 전방, 좌측 후방 및 우측 후방 출력 컨트롤 밸브도 닫힙니다. 좌측 전방, 우측 전방, 좌측 후방 및 우측 후방 흡기 컨트롤 밸브는 열립니다. 앞차축 및 뒤차축 밸런스 밸브는 열린 상태를 유지합니다.

이 상태에서는 축압기(3)의 압력이 좌측 전방 분리 피스톤(7)과 우측 전방 분리 피스톤(8)을 통해 앞차축의 브레이크 캘리퍼에 구축될 수 있습니다. 뒤차축의 압력 구축은 직접적으로 이루어집니다.

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ABS-제어 모드 압력 유지, 우측 전방(FR) 휠 브레이크를 예로 들어 설명함

b 브레이크 압력

f 축압기 압력

g 브레이크 페달 압력

A7/3 트랙션 시스템 유압장치

A7/3y3 앞차축 밸런스 밸브

A7/3y8 우측 전방 흡기 컨트롤 밸브

A7/3y9 우측 전방 출력 컨트롤 밸브

B37/1 SBC 페달 위치 센서

S9/1 제동등 스위치

RL 좌측 후방 휠 브레이크

RR 우측 후방 휠 브레이크

FL 좌측 전방 휠 브레이크

FR 우측 전방 휠 브레이크

ABS-제어 모드 압력 유지

예에서 설명한 제어 절차와 밸브 위치는 우측 전방(FR) 휠 브레이크를 기준으로 한 것입니다.

제동 과정 중 휠이 잠기려고 하면, ABS는 더 이상 압력이 구축되지 않도록 합니다. ESP 컨트롤 유닛은 제동된 휠의 슬립값을 토대로 압력 유지 단계를 실행합니다.

압력 유지 단계는 우측 전방 흡기 컨트롤 밸브와 앞차축 밸런스 밸브의 작동을 통해 실행됩니다. 이 제어 단계에서 우측 전방 흡기 컨트롤 밸브, 앞차축 밸런스 밸브 및 우측 전방 출력 컨트롤 밸브는 닫혀 있으며, 이에 따라 우측 전방(FR) 휠 브레이크 캘리퍼 내의 압력은 일정한 상태를 유지합니다.

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ABS-제어 모드 압력 감소, 우측 전방(FR) 휠 브레이크를 예로 들어 설명함

c 압력 없음

e 감소된 압력

f 축압기 압력

g 브레이크 페달 압력

A7/3 트랙션 시스템 유압장치

A7/3y8 우측 전방 흡기 컨트롤 밸브

A7/3y9 우측 전방 출력 컨트롤 밸브

B37/1 SBC 페달 위치 센서

S9/1 제동등 스위치

RL 좌측 후방 휠 브레이크

RR 우측 후방 휠 브레이크

FL 좌측 전방 휠 브레이크

FR 우측 전방 휠 브레이크

ABS-제어 모드 압력 감소

예에서 설명한 제어 절차와 밸브 위치는 우측 전방(FR) 휠 브레이크를 기준으로 한 것입니다.

ESP 컨트롤 유닛은 제동된 휠의 슬립값을 토대로 압력 감소 단계를 실행합니다.

압력 감소 단계는 우측 전방 출력 컨트롤 밸브의 작동(열림)을 통해 실행됩니다. 이 제어 단계에서 우측 전방 흡기 컨트롤 밸브는 작동된 상태(닫힘)를 유지합니다.

압력 감소 중에는 브레이크액이 리턴 라인을 통해 저장 탱크로 되돌아갑니다.