Funcţie frână cu lamele mers înapoi

P27.51-2046-79

Vedere în secţiune cutie de viteze CVT

1 Frână cu lamele mers înapoi

2 Set secundar de discuri

3 Roată solară

Y3/9 Unitate electrică de comandă CVT

Y3/9n1 Calculator CVT

Y3/9y3 Supapa magnetică de reglare comandă ambreiaj CVT

4 Pinion planetar

5 Platou portsatelit

6 Carcasa cutiei de viteze

Generalităţi privind premisele de funcţionare frână cu lamele mers înapoi

 Circuit 87 PORNIT

 Clema 61 (motorul funcţionează)

Generalităţi frână cu lamele mers înapoi

Cutia de viteze CVT este realizată cu un angrenaj de inversare pe partea de ieşire (set de inversare).

Cuplul motor este transmis de la capătul discului fix al setului secundar de discuri pe setul de inversare.

În setul de inversare se află ambreiajul cu lamele mers înainte, setul de planetare şi frâna cu lamele mers înapoi.

Suplimentar dispunerea pe partea de ieşire permite o reglare a variatorului la staţionarea autovehiculului.

Setul de inversare serveşte pentru întoarcerea direcţiei de rotire şi permite o comutare între mersul înapoi şi înainte.

Calculatorul CVT comandă pentru întoarcerea direcţiei de rotire supapa magnetică de reglare comandă ambreiaj CVT. Ca urmare supapa magnetică de reglare comandă ambreiaj CVT presurizează corespunzător supapa de reglare cu presiune de lucru (presiune ulei). Supapele de reglare conduc presiunea de comandă dedusă din presiunea de lucru (presiune ulei) prin canalele de ulei pentru frâna cu lamele mers înapoi. Frâna cu lamele mersul înapoi este închisă.

Cuplul motor este transmis prin setul planetare şi suportul discului cu dantură exterioară pe arborele antrenat. Fixarea platoului portsatelit contra carcasei cutiei de viteze cu ajutorul pachetului de lamele închise al frânei cu lamele mers înapoi produce întoarcerea direcţiei de rotire.

Întoarcerea direcţiei de rotire este transmisă prin transpunerea intermediară la diferenţial.