GF27.51-P-2002AEA | Freno a dischi multipli retromarcia, funzionamento | 7.5.08 |
CAMBIO 722.800 nel TIPO 169.006 /007 /008 /306 /307 /308, 245.207 /208 dal modello anno 09 /anno di modifica 08 restyling
CAMBIO 722.801 nel TIPO 169.031 /032 /033 /034 /331 /332 /333 /334, 245.231 /232 /233 /234 dal modello anno 09 /anno di modifica 08 restyling
P27.51-2046-79
Sezione cambio CVT
1 Freno a dischi multipli retromarcia
2 Coppia secondaria di dischi conici
3 Ruota centrale planetaria
Y3/9 Unità di comando elettrica CVT
Y3/9n1 Centralina di comando CVT
Y3/9y3 Elettrovalvola di regolazione comando frizione CVT
4 Ruota satellite
5 Portasatelliti
6 Scatola cambio
Premesse per il funzionamento freno a dischi multipli retromarcia - Generalità
Mors. 87 ON
Mors. 61 (il motore gira)
Freno a dischi multipli retromarcia - Generalità
Il cambio CVT è dotato di un invertitore (gruppo di inversione marcia) sul lato uscita.
La coppia del motore viene trasmessa dall'estremità dell'albero del disco fisso della coppia secondaria di dischi conici al gruppo di inversione marcia.
Nel gruppo di inversione marcia si trova la frizione a dischi multipli marcia avanti, il treno planetario e il freno a dischi multipli retromarcia.
La disposizione dal lato uscita consente, inoltre, la regolazione del variatore a veicolo fermo.
Il gruppo di inversione marcia serve per l'inversione del senso di rotazione e consente un cambio tra retromarcia e marcia in avanti.
Per l'inversione del senso di rotazione, la centralina di comando CVT comanda l'elettrovalvola di regolazione comando frizione CVT. Di conseguenza l'elettrovalvola di regolazione comando frizione CVT alimenta le valvole regolatrici corrispondenti con pressione di lavoro (pressione olio). Le valvole regolatrici conducono la pressione di comando (pressione olio) proveniente dalla pressione di lavoro al freno a dischi multipli retromarcia tramite i canali dell'olio che viene chiuso.
La coppia del motore viene trasmessa attraverso il treno planetario e il portadischi esterno sull'albero condotto. Mantenendo il portasatelliti contro la scatola del cambio tramite il pacchetto a dischi chiuso del freno a dischi multipli retromarcia genera l'inversione del senso di rotazione.
L'inversione del senso di rotazione viene trasmessa attraverso il rapporto di trasmissione intermedio al differenziale.
Documenti citati
- gf2719p1000aea Centralina di comando CVT, descrizione del componente