Funcţie preîncălzire

P15.20-2021-11

Caracteristica de timp la preîncălzire

t Durata încălzirii în secunde

T Temperatura în grade Celsius

Preîncălzirea încălzeşte în prealabil camerele de ardere ale motorului, pentru a se obţine temperatura de ardere necesară amestecului de combustibil-aer.

Calculatorul CDI (N3/21) primeşte prin intermediul Magistralei Control Area Network Clasa C (compartiment motor) (CAN-C) mesajul "Circuit 15 ACTIV" de la calculatorul EZS (N73).

Calculatorul CDI citeşte temperatura lichidului de răcire prin intermediul senzorului de temperatură lichid de răcire (B11) şi acţionează drept urmare în funcţie de temperatura lichidului de răcire releul bujii cu incandescenţă (N14/2) şi indicatorul de control preîncălzire bujii cu incandescenţă (A1e13).

Releul bujii cu incandescenţă comandă următoarele bujii cu incandescenţă pe partea de plus:

 Bujia cu incandescenţă cilindru 1 (R9/1)

 Bujia cu incandescenţă cilindru 2 (R9/2)

 Bujia cu incandescenţă cilindru 3 (R9/3)

 Bujia cu incandescenţă cilindru 4 (R9/4)

După terminarea preîncălzirii, indicatorul de control preîncălzire bujii cu incandescenţă se stinge.

 Dacă apare o eroare în instalaţia de preîncălzire, la bujiile incandescente sau la cabluri, acest fapt este indicat prin indicatorul de control preîncălzire bujii cu incandescenţă şi este stocată suplimentar în calculatorul CDI.

 Dacă nu este iniţiată nicio procedură de pornire a motorului după stingerea indicatorului de control preîncălzire bujii cu incandescenţă adică, calculatorul CDI nu primeşte niciun mesaj "Circuit 50 ACTIV" prin CAN-C de la calculatorul EZS, atunci este comandat în continuare pentru cca. 25 s releul bujii cu incandescenţă de calculatorul CDI (încălzirea de pregătire a pornirii) indiferent de temperatura lichidului de răcire.