Incandescência prévia - função

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Curva característica de tempo de incandescência na incandescência prévia

T Duração da incandescência em segundos

T Temperatura em estágios Celsius

A incandescência prévia aquece a câmara de combustão do motor previamente, a fim de alcançar a temperatura de ignição necessária da mistura ar-combustível.

O módulo de comando CDI (N3/21) recebe do módulo de comando EZS (N73) a mensagem "Terminal 15 ligado", através de Control Area Network-Bus, classe C (compartimento do motor) (CAN-C) .

O módulo de comando CDI lê a temperatura do agente refrigerante através do sensor de temperatura do agente refrigerante (B11) e controla, por conseguinte, o estágio de incandescência (N14/2) e a lâmpada de controle de incandescência prévia (A1e13) em função da temperatura do agente refrigerante.

O estágio de incandescência controla as seguintes velas incandescentes:

 Vela incandescente do cilindro 1 (R9/1)

 Vela incandescente do cilindro 2 (R9/2)

 Vela incandescente do cilindro 3 (R9/3)

 Vela incandescente do cilindro 4 (R9/4)

Após o término da incandescência prévia, a lâmpada de controle de incandescência prévia se apaga.

Ocorrendo uma falha na instalação de incandescência prévia, nas velas incandescentes ou nas tubulações, esta é exibida através da lâmpada de controle de incandescência prévia, sendo armazenada adicionalmente no módulo de comando CDI.

Não sendo iniciado nenhum procedimento de partida do motor após apagar a lâmpada de incandescência prévia, isto é, o módulo de comando CDI não recebe nenhuma mensagem de "Terminal 50 ligado" do módulo de comando EZS através do
CAN-C, o estágio de incandescência do módulo de comando CDI continua sendo controlado por cerca de 25 s independente da temperatura do agente refrigerante (incandescência de preparação de partida).