Vorglühen Funktion

P15.20-2021-11

Glühzeitkennlinie beim Vorglühen

t Glühdauer in Sekunden

T Temperatur in Grad Celsius

Das Vorglühen wärmt den Brennraum des Motors vor, um die erforderliche Zündtemperatur des Kraftstoff-Luft-Gemischs zu erreichen.

Das Steuergerät CDI (N3/21) erhält über den Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C) vom Steuergerät EZS (N73) die Botschaft "Kl. 15 EIN".

Das Steuergerät CDI liest die Kühlmitteltemperatur über den Temperaturfühler Kühlmittel (B11) ein und steuert daraufhin in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur die Glühendstufe (N14/2) und die Vorglühkontrollleuchte (A1e13) an.

Die Glühendstufe steuert die folgenden Glühkerzen plusseitig an:

 Glühkerze Zylinder 1 (R9/1)

 Glühkerze Zylinder 2 (R9/2)

 Glühkerze Zylinder 3 (R9/3)

 Glühkerze Zylinder 4 (R9/4)

Nach Beendigung des Vorglühens erlischt die Vorglühkontrollleuchte.

 Tritt ein Fehler in der Vorglühanlage, an den Glühkerzen oder an den Leitungen auf, so wird dieser durch die Vorglühkontrollleuchte angezeigt und er wird zusätzlich im Steuergerät CDI abgespeichert.

 Wird nach dem Erlöschen der Vorglühkontrollleuchte kein Startvorgang des Motors eingeleitet, d. h. das Steuergerät CDI erhält über CAN-C vom Steuergerät EZS keine Botschaft "Kl. 50 EIN", so wird für ca. 25 s unabhängig von der Kühlmitteltemperatur die Glühendstufe vom Steuergerät CDI weiter angesteuert (Startbereitschaftsglühen).