GF09.50-P-2000KE | Descriere componentă Compresor | 13.3.08 |
MOTOR 271.921 /946 /948 până la modelul anului 08 /AEJ 07
MOTOR 271.940 la MODEL 203.042 /242 /742 până la modelul anului 08 /AEJ 07
MOTOR 271.940 la MODEL 209.342 /442
MOTOR 271.941
MOTOR 271.944 până la modelul anului 08 /AEJ 07
MOTOR 271.955 la MODEL 209.341 /441
MOTOR 271.956
P09.50-2041-76
Dispunere
50 Compresor
50/3 Şurub de control al nivelului de ulei
Compresorul este dispus în stânga la carcasa cilindrică.
Sarcină
Compresorul comprimă aerul aspirat şi măreşte astfel gradul de încărcare a cilindrilor. Astfel se obţine în special în domeniul de turaţie inferior o mărire a cuplului motor.
P09.50-2042-81
Suprastructură
50 Compresor
A Aer aspirat
B Aer de alimentare
C Aer recirculat
Compresorul este un compresor tip şurub, care funcţionează după principiul refulării cu compresie internă.
Două rotoare cu 3 palete opuse (fixate la 60°) sunt conectate prin două roţi dinţate unse cu ulei (mecanism de acţionare sincronizată). Etanşarea rotoarelor între ele şi pe partea
opusă a carcasei (spaţiu de lucru) se realizează printr-un joc mic
(de cca. 0,2 mm).
P09.50-2043-72
Funcţie
A Aer aspirat
B Aer de alimentare
Acţionarea se realizează prin intermediul unei curele cu nervuri trapezoidale direct de la arbore cotit.
Aerul aspirat este alimentat prin orificiul dispus axial la spaţiul de lucru al compresorului. Prin rotaţia şi geometria ambelor rotoare este închis spaţiul de lucru după fluxul spre interior al aerului aspirat pe partea opusă a zonei învecinate. Volumul de aer aspirat este comprimat prin micşorarea spaţiului de lucru între carcasă şi ambele rotoare. Prin altă rotire este împins în afară aerul aspirat comprimat (aer de supraalimentare) la orificiul dispus radial. Aerul de supraalimentare care nu este necesar (la clapeta deschisă pentru recircularea aerului ) este alimentat din nou la compresor prin orificiul de aer recirculat.
Cu compresorul se obţine în conducta de aspiraţie o presiune de supraalimentare maximă de 500 mbar.