GF09.50-P-2000KE | Compresor - Descripción del componente | 19.1.05 |
MOTOR 271.921 /946 /948 hasta año construcción 8
MOTOR 271.940 en el MODELO 203.042 /242 /742 hasta año construcción 8
MOTOR 271.940 en el MODELO 209.342 /442
MOTOR 271.941
MOTOR 271.944 hasta año construcción 8
MOTOR 271.955 en el MODELO 209.341 /441
MOTOR 271.956
P09.50-2041-76
Disposición
50 Compresor
50/3 Tornillo de control de nivel de aceite
El compresor está dispuesto en la parte izquierda del bloque motor.
Tarea
El compresor comprime el aire de admisión, aumentado así el grado de llenado del cilindro. Con ello se consigue aumentar el par motor, especialmente en el margen inferior de revoluciones.
P09.50-2042-81
Estructura
50 Compresor
A Aire de admisión
B Aire de sobrealimentación
C Aire circulante
El compresor es un compresor helicoidal que trabaja con compresión interior según el principio de desplazamiento.
Los dos rotores en sentido opuesto de 3 aletas (con un cruzamiento de 60°) están unidos mediante ruedas dentadas engrasadas con aceite (el engranaje sincronizador). La estanqueización de los rotores entre sí y con la carcasa (cámara de trabajo) se consigue mediante un estrecho intersticio (de aprox. 0,2 mm).
P09.50-2043-72
Funcionamiento
A Aire de admisión
B Aire de sobrealimentación
El accionamiento lo efectúa directamente el cigüeñal mediante una correa trapezoidal nervada.
El aire de admisión es conducido, por la abertura dispuesta axialmente, a la cámara de trabajo del compresor. A causa de la rotación y de la geometría de los dos husillos helicoidales, después de entrar el aire de admisión se cierra la cámara de trabajo con respecto al entorno. El volumen de aire de admisión se comprime al empequeñecerse la cámara de trabajo entre la carcasa y los dos rotores. Al seguir girando, el aire de admisión comprimido (aire de sobrealimentación) sale a presión por la abertura dispuesta radialmente. El aire de sobrealimentación no requerido (estando abierta la chapaleta de aire circulante) es conducido de nuevo por la abertura de aire circulante.
Con el compresor se alcanza en el tubo de admisión una presión de sobrealimentación máxima de 500 mbares.