Περιγραφή εξαρτήματος Μηχανικός συμπιεστής

P09.50-2041-76

Διάταξη

50 Μηχανικός συμπιεστής

50/3 Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού

Ο μηχανικός συμπιεστής είναι τοποθετημένος αριστερά στο περίβλημα κυλίνδρου.

Ρόλος

Ο μηχανικός συμπιεστής συμπιέζει τον αέρα εισαγωγής και έτσι αυξάνει το βαθμό πλήρωσης κυλίνδρων. Με τον τρόπο αυτό, επιτυγχάνεται αύξηση της ροπής κινητήρα ιδιαίτερα σε χαμηλές στροφές.

P09.50-2042-81

Δομή

50 Μηχανικός συμπιεστής

A Αέρας εισαγωγής

B Αέρας υπερπλήρωσης

C Αέρας επανακυκλοφορίας

Ο μηχανικός συμπιεστής είναι ένας βιδωτός συμπιεστής, ο οποίος λειτουργεί σύμφωνα με την αρχή της συμπίεσης με εσωτερική συμπίεση.

Οι δύο ρότορες αντίθετης περιστροφής με τα 3 πτερύγια (διπλώνουν κατά 60°) συνδέονται μέσω δύο γραναζιών που λιπαίνονται με λάδι (μηχανισμός σταθερής ταχύτητας). Η στεγανοποίηση των ροτόρων μεταξύ τους και έναντι του περιβλήματος (θάλαμος εργασίας) επιτυγχάνεται μέσω ενός στενού διάκενου (περ. 0,2 mm).

P09.50-2043-72

Λειτουργία

Α Αέρας εισαγωγής

B Αέρας υπερπλήρωσης

Η μετάδοση κίνησης πραγματοποιείται μέσω ενός σφηνοειδούς ιμάντα απευθείας από το στροφαλοφόρο άξονα.

Ο αέρας εισαγωγής διοχετεύεται στο θάλαμο εργασίας του μηχανικού συμπιεστή μέσω ενός αξονικού ανοίγματος. Λόγω της περιστροφής και της γεωμετρίας των δύο ροτόρων, ο θάλαμος εργασίας αποκλείεται από τον περιβάλλοντα χώρο μετά την εισροή του αέρα εισαγωγής. Ο όγκος του αέρα εισαγωγής συμπιέζεται ανάμεσα στο περίβλημα και τους δύο ρότορες λόγω περιορισμού του χώρου εργασίας. Λόγω της συνεχούς περιστροφής, ο συμπιεσμένος αέρας εισαγωγής (αέρας υπερπλήρωσης) πιέζεται έξω από το αξονικό άνοιγμα. Ο αέρας υπερπλήρωσης, που δεν είναι απαραίτητος (σε περίπτωση ανοικτού πτερυγίου επανακυκλοφορίας αέρα), διοχετεύεται εκ νέου στο μηχανικό συμπιεστή μέσω του ανοίγματος αέρα επανακυκλοφορίας.

Με το μηχανικό συμπιεστή επιτυγχάνεται μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης 500 mbar στην πολλαπλή εισαγωγής.