P09.40-2287-11
24 Turbocompresor de gaze arse
Y100/1 Regulator presiune de supraalimentare
Amplasare
Turbocompresorul de gaze arse se află la dreapta la flanşa galeriei de evacuare.
Sarcina
Turbocompresorul de gaze arse comprimă aerul aspirat, ceea ce face să crească gradul de umplere al cilindrilor şi astfel şi cuplul motor.
P09.40-2247-71
24/2 Inel de reglare
24/4 Suport palete directoare
24/5 Element de arc de rapel
24/7 Paletă directoare
24/9 Carcasă turbină
24/10 Punte distanţier
P09.40-2248-71
Structura
Turbocompresorul de gaze arse (pas operaţional 3), faţă de predecesorul acestuia (pas operaţional 2), are o carcasă de turbină. Acest element are următoarele componente:
Roată de turbină
Element de arc de rapel
Suport palete directoare
Paletă directoare
Inel de reglare
Spaţiul constructiv necesar pentru paletele directoare se realizează prin punţi distanţier integrate şi optimizate aerodinamic. Suportul de palete directoare şi elementul cu arc de rapel nu sunt unite prin şuruburi cu carcasa turbinei, şi sunt astfel termic separate. Acest aspect are avantajul că suportul de palete directoare şi elementul cu arc de rapel se pot adapta nestingherit la condiţiile termice de exploatare în momente de dilataţie termică. Elementul cu arc de rapel serveşte drept receptor pentru suportul de palete directoare.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Funcţionarea
Gazele arse de la motor sunt conduse la roata de turbină prin intermediul galeriei de gaze arse. Energia fluxului de gaze arse pune în mişcare roata de turbină. Astfel roata de turbină, care este legat şi cu arborele de supraalimentare, este acţionat cu aceeaşi turaţie. Aerul proaspăt aspirat de rotorul compresorului este comprimat, dus prin radiatorul de aer de supraalimentare şi alimentat motorului. Presiunea de supraalimentare este reglată prin mişcarea paletelor directoare, adică prin modificarea unghiului de incidenţă al acestora. Ştiftul de ghidare al tijei de comandă a regulatorului de presiune de supraalimentare dreapta roteşte inelul de reglare respectiv în carcasa turbinei. Deoarece ştifturile de ghidare a paletelor intră şi în inelul de reglare, prin aceasta se vor regla concomitent şi toate paletele directoare. La o turaţie redusă a motorului, prin 'închiderea' paletelor directoare se micşorează secţiunea de curgere.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Astfel viteza de curgere a gazelor arse la roata de turbină se măreşte, la fel se va mări turaţia acestuia şi turaţia rotorului compresorului, şi deci va creşte presiunea de supraalimentare. La o turaţie ridicată a motorului, prin 'deschiderea' paletelor directoare se măreşte secţiunea de curgere. Astfel viteza de curgere a gazelor arse la roata de turbină se micşorează, prin aceasta turaţia acestuia precum şi turaţia rotorului compresorului, şi astfel va scade presiunea de supraalimentare.
Reglarea geometriei turbinei turbocompresorului de gaze arse se realizează prin regulatorul dreapta pentru presiunea de supraalimentare.