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24 Turboalimentador
Y100/1 Regulador da pressão de sobrealimentação direito
Disposição
O turboalimentador encontra-se a direita no flange do coletor de escapamento.
Tarefa
O turboalimentador comprime o ar aspirado, com o qual o grau de enchimento do cilindro é aumentado e com isso eleva o torque do motor.
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24/2 Anel de ajuste
24/4 Suporte das pás condutoras
24/5 Elemento da mola de retorno
24/7 Pás condutoras
24/9 Inserto da carcaça da turbina
24/10 Ponte distanciadora
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Composição
O turboalimentador (passo 3) possui em contrapartida ao seu antecessor (passo 2) um inserto da carcaça da turbina. Este inserto da carcaça da turbina contém os seguintes componentes :
Rotor da turbina
Elemento da mola de retorno
Suporte das pás condutoras
Pás condutoras
Anel de ajuste
O compartimento necessário para as pás condutoras é realizado construtivamente através de pontes aerodinâmicas otimizadas. O suporte das pás condutoras e o elemento da mola de retorno não estão aparafusados com a carcaça da turbina e assim termicamente desacoplado. Isto tem a vantagem, que o suporte das pás condutoras e o elemento da mola de retorno da dilatação térmica podem se adaptar sem impedimento às respectivas condições térmicas. O elemento da mola de retocesso serve para a recepção do suporte das pás condutoras.
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Função
Os gases de escapamento do motor são direcionados através do coletor de escapamento para a turbina no rotor da turbina. A energia do fluxo dos gases de escapamento rotacionam o rotor da turbina. Com isto o rotor do compressor, que igualmente está interligado com o eixo do turbo, é acionado com a mesma rotação. O ar fresco aspirado pelo rotar do compressor é comprimido, direcionado pelo radiador de ar e direcionado ao motor. A pressão de sobrealimentação é regulada pelo ajuste das pás condutoras, quer dizer através da alteração do ângulo do fluxo das pás condutoras. O pino guia da haste de comando do regulador da pressão de sobrealimentação direito gira o respectivo anel de ajuste no inserto da carcaça da turbina. Como os pinos guia das pás condutoras também engatam no anel de ajuste, assim ao mesmo tempo todas as pás condutoras também são ajustadas. Em rotações menores do motor através do "fechamento" das pás condutoras a seção transversal do fluxo é reduzida.
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Com isto aumenta a velocidade do fluxo dos gases de escapamento no rotor da turbina, com isto aumenta a rotação desta e também a rotação do rotor do compressor e assim a pressão de sobrealimentação aumenta. Em rotações mais elevadas do motor através da "abertura" das pás condutoras a seção transversal do fluxo é aumentada. Com isto diminui a velocidade do fluxo dos gases de escapamento no rotor da turbina, assim diminui a rotação desta e também a rotação do rotor do compressor e assim a pressão de sobrealimentação diminui.
A regulagem da geometria da turbina ocorre através do regulador da pressão de sobrealimentação direita.