GF09.00-P-2000OA | Funcţie de încărcare | 7.5.08 |
MOTOR 629.9 la model 221.0 /1 începând cu modelul anului 09 /anul de modificare 08
Premisă de funcţionare
circuit 61 Activ
Generalităţi supraalimentare
Supraalimentarea serveşte la punerea la dispoziţie a unei presiuni de supraalimentare corespunzătoare pentru motor în orice fază de funcţionare şi la creşterea implicită a puterii motorului şi a cuplului motor. La turbo-încărcarea de gaze arse va fi utilizată energia fluxului de gaze arse pentru acţionarea turbocompresorului de gaze arse. Turbocompresorul gaze arse aspiră aer proaspăt la admisia compresorului şi îl transportă precomprimat prin intermediul evacuării compresorului, a ţevii aer supraalimentare, a radiatorului aer de supraalimentare şi a conductei distribuţie aer supraalimentare către cilindrii individuali ai motorului.
Comanda turbo-încărcării de gaze arse se realizează prin intermediul reglării presiunii de supraalimentare.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Presiunea de supraalimentare este reglată de la calculatorul CDI (N3/9) în funcţie de următoarele valori şi de componentele aferente:
- presiune de supraalimentare, senzor presiune de supraalimentare (B5/1)
- temperatură lichid de răcire, senzor de temperatură lichid de răcire (B11/4)
- temperatură aer supraalimentare, senzor de temperatură aer de supraalimentare (B17/8)
- presiune atmosferică, senzor de presiune după filtrul de aer (B28/5)
- temperatură gaze de ardere, senzor de temperatură gaze arse CATALIZATOR stânga (B16/4) şi senzor de temperatură gaze arse CATALIZATOR dreapta (B16/5)
- temperatură gaze de ardere, senzor de temperatură înainte de turbocompresorul de gaze arse stânga (B16/9) şi senzor de temperatură înainte de turbocompresorul de gaze arse dreapta (B16/10)
-----------------------------------------------------------------------------------------
- cantitatea de injecţie este determinată de timpul de injecţie al injectoarelor de combustibil (Y76) şi de presiunea combustibilului în rampă. Presiunea combustibilului în rampă este înregistrată prin senzorul de presiune în rampă (B4/6)
- contrapresiune gaze arse în instalaţia de gaze arse, senzor contrapresiune gaze arse stânga (B60/1) şi senzor contrapresiune gaze arse dreapta (B60/2),
- turaţie motor, senzor Hall arbore cotit (B70)
Rutină de funcţionare
După evaluarea semnalelor de intrare, calculatorul CDI comandă, în funcţie de câmpul caracteristic pentru presiunea de supraalimentare, regulatorul presiunii de supraalimentare stânga (Y100) şi regulatorul presiunii de supraalimentare dreapta (Y100/1) cu un semnal (PWM) de modulaţie a amplitudinii impulsului. Poziţia paletelor directoare în turbocompresorul de gaze arse este reglată de tijele de reglare actuatorului de presiune de supraalimentare. Paletele directoare reglabile modifică secţiunea de curgere prin care curg gazele arse la turbină. Prin urmare ele se adaptează la presiunea gazelor formate la turbină. Prin turaţia turbocompresorului de gaze arse se determină cantitatea de aer precomprimat şi astfel presiunea de supraalimentare.
Presiunea de supraalimentare este permanent monitorizată de senzorul de presiune de supraalimentare şi este trimisă la calculatorul CDI.
Ca protecţie în caz de suprasolicitare termică şi mecanică a turbinei de supraalimentare, temperatura gazelor de ardere este supravegheată prin senzorul de temperatură gaze arse CATALIZATOR stânga şi dreapta, senzorul de temperatură înainte de turbocompresorul de gaze arse stânga şi dreapta, iar contrapresiunea gazelor arse este supravegheată prin intermediul senzorului de contrapresiune gaze arse stânga şi dreapta de la calculatorul CDI.
Dacă există pericolul unei suprasolicitări termice respectiv mecanice, este redusă presiunea de supraalimentare.
Aerul de supraalimentare încălzit prin încărcare este răcit în radiatorul de aer de supraalimentare.
Documente menționate
- gf0716p6000oa Descriere componentă calculator CDI
- gf0716p6000oag Descriere componentă calculator CDI
- pe0940p205297saa