Funcţie ME decuplare de siguranţă a alimentării

Generalităţi premise de funcţionare întrerupere de siguranţă a alimentării

 clema 87M PORNITĂ (distribuţie motor PORNITĂ)

 motorul pornit

Generalităţi întrerupere de siguranţă a alimentării

Pentru a garanta siguranţa traficului şi a pasagerilor, are loc întreruperea de siguranţă a alimentării.

Calculatorul ME (N3/10) comandă întreruperea de siguranţă a alimentării pe baza următorilor senzori şi semnale:

– senzor de poziţie arbore cotit (L5), turaţie motor

– element de reglare clapetă de acceleraţie (M16/6), poziţie clapetă de acceleraţie

– calculator sisteme de reţinere (N2/7), semnal direct coliziune

– calculator sisteme de siguranţă pasivă, semnal coliziune indirect prin intermediul CAN compartiment motor (CAN C)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutină de funcţionare la întreruperea de siguranţă a alimentării

Întreruperea de siguranţă a alimentării este activată de calculatorul ME în următoarele condiţii:

 rutină de funcţionare defecţiuni mecanice la element de reglare clapetă de acceleraţie

 succesiune de desfăşurare dacă lipseşte semnalul turaţiei motorului

 rutină de funcţionare semnal coliziune

Rutină de funcţionare defecţiuni mecanice la element de reglare clapetă de acceleraţie

Dacă, prin estimarea poziţiei clapetei de acceleraţie, calculatorul ME recunoaşte o defecţiune mecanică la elementul de reglaj clapetă de acceleraţie, prin decuplarea supapei de injecţie carburant (Y62) este limitată turaţia motorului la cca. 1400/min la ralanti şi la cca. 1800/min în regim de rulare.

Turaţia motorului este înregistrată prin intermediul semnalului senzorului de poziţie arbore cotit de la calculatorul ME.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Succesiunea de desfăşurare dacă lipseşte semnalul turaţiei motorului

Dacă lipseşte semnalul turaţiei motorului generat de calculatorul ME, va fi decuplată pompa de combustibil (M3) prin intermediul calculatorului pompei de combustibil (N118).

Rutină de funcţionare semnal coliziune

Dacă primeşte calculatorul ME un semnal de coliziune direct sau indirect prin intermediul CAN compartiment motor de la calculatorul sistemelor de reţinere, acesta va decupla pompa de combustibil prin intermediul calculatorului pompei de combustibil şi va comanda supapele de injecţie carburant pentru scurt timp, pentru a depresuriza instalaţia de combustibil.