Descrierea componentei calculator pompă de combustibil

P47.40-2076-11

Vedere spaţiu picioare spate stânga

N118 Calculator pompă de combustibil

Amplasare

Calculatorul pompei de combustibil este dispus în spaţiu picioare în spatele scaunului şofer.

Funcţia

Calculatorul pompei de combustibil reglează prin pompa de combustibil (M3) presiunea combustibilului de la cca. 3,6 până la 5,0 bari.

semnale intrare şi ieşire

Calculatorul pompei de combustibil evaluează următoarele semnale de intrare şi emite semnale de ieşire corespunzătoare:

 Semnale de intrare directe

 Semnale de ieşire directe

 Semnale de intrare CAN

 Semnale de ieşire CAN

Semnale directe de intrare

– Circuit 15

– Circuit 30

– Circuit 31

– Semnal masă "Pompă de combustibil ACTIVĂ"

– Semnal modulat în lăţime (semnal PWM) "presiune prescrisă carburant"

-----------------------------------------------------------------------------------------

Semnale directe de ieşire

– Semnal PWM pompă de combustibil (faza 1)

– Semnal PWM pompă de combustibil (faza 2)

– Semnal PWM pompă de combustibil (faza 3)

Semnale de intrare CAN

– Presiune reală carburant

– Solicitări de diagnoză

– date pentru codarea variantelor

Semnale de ieşire CAN

– Coeficient de manipulare semnale PWM (comandă pompă de combustibil 0 până la 100 %)

– Date de diagnoză proprie

– Date de diagnoză solicitate

-----------------------------------------------------------------------------------------

Structura

Calculatorul pompei de combustibil este format dintr-o carcasă de plastic cu doi conectori şi din sistemul electronic de măsură şi comandă aflat în interior.

Funcţia

Funcţionarea este descrisă în următoarele puncte:

 Reglare pompă de carburant

 Regim de avarie

 Diagnoza

 Service de evacuare combustibil

Reglare pompă de carburant

Alimentarea cu combustibil este reglată şi monitorizată de calculatorul ME (N3/10) şi calculatorul pompei de combustibil.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Pornirea pompei de combustibil se realizează, dacă semnalul de masă transmis direct de la calculatorul ME "pompă de combustibil pornită" este recepţionat de la calculatorul pompei de combustibil.

Presiunea actuală a combustibilului este sesizată de calculatorul ME prin semnalul de tensiune de la senzorul de presiune carburant (B4/7).

Pentru comanda pompei de combustibil calculatorul ME evaluează presiunea combustibilului şi solicitarea la sarcină şi transmite semnalul PWM "presiune prescrisă carburant" la calculatorul pompă de combustibil. Acesta evaluează semnalul PWM şi comandă corespunzător pompa de combustibil cu semnale PWM trifazate, astfel încât valoarea reală a presiunii combustibilului corespunde valorii prescrise.

În funcţie de necesarul de carburant este reglat astfel presiunea combustibilului de la cca. 3,6 până la 5,0 bari.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Regim de avarie

– Dacă lipseşte un semnal la masă "pompa de combustibil ACŢIONATĂ" sau nu este plauzibil, atunci pompa de combustibil se decuplează.

– Dacă semnalul "presiune prescrisă carburant" lipseşte sau este neplauzibil, pompa de combustibil este comandată cu semnalele PWM stabilite permanent (debit maxim).

– Dacă lipseşte semnalul "circuit 15" sau este neplauzibil, atunci este decuplat calculatorul pompă de combustibil şi cu acesta şi pompa de combustibil.

Diagnoza

Calculatorul pompei de combustibil efectuează o verificare proprie şi o verificare a componentelor. Erorile recunoscute sunt înregistrate de calculatorul pompei de combustibil şi puse la dispoziţie prin CAN diagnoză (CAN D) şi CAN compartiment motor (CAN C) calculatorului ME şi unui sistem de asistenţă la diagnoză (DAS) conectat.

Service de evacuare combustibil

Recipientul de carburant poate fi golit prin intermediul calculatorului pentru pompa de combustibil fără funcţionarea motorului.

În acest scop, cu ajutorul DAS trebuie accesat service-ul de alimentare cu combustibil şi trebuie introduşi următorii parametri:

– Parametru "01" pentru "pompă de carburant ACTIVĂ" (pompă de combustibil ACTIVĂ)

– Timpul "0-99999" secunde

– presiune prescrisă carburant 5,0 bari

În timpul golirii, DAS trebuie conectat, iar contactul trebuie să rămână pus.

Variante

Modelele de autovehicule şi de motor sunt deja înregistrate în calculatorul pompei de combustibil. După o înlocuire a calculatorului pompei de combustibil trebuie efectuată o codare a variantelor.