Yakıt pompası kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması

P47.40-2076-11

Sol arkadan ayak bölümü görünümü

N118 Yakıt pompası kumanda cihazı

Yerleşim düzeni

Yakıt pompasının kumanda cihazı, sürücü koltuğun arkasındaki ayak bölmesinde bulunmaktadır.

Görevi

Yakıt pompasının kumanda cihazı, yakıt pompası (M3) üzerinden yakıt basıncını yakl. 3,6 ila 5,0 bar arasında ayarlar.

Giriş ve çıkış sinyalleri

Yakıt pompası kumanda kutusu aşağıdaki giriş sinyallerini değerlendirir ve uygun çıkış sinyallerini gönderir:

 Direkt giriş sinyalleri

 Direkt çıkış sinyalleri

 CAN-giriş sinyalleri

 CAN-çıkış sinyalleri

Direkt giriş sinyalleri

– Uç 15

– Uç 30

– Uç 31

– "Yakıt pompası AÇIK" şase sinyali

– "Yakıt nominal basıncı" impüls genişliği modülasyonlu sinyali (PWM sinyali)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Direkt çıkış sinyalleri

– Yakıt pompası PWM sinyali (1.aşama)

– Yakıt pompası PWM sinyali (2.aşama)

– Yakıt pompası PWM sinyali (3.aşama)

CAN giriş sinyalleri

– Yakıt gerçek basıncı

– Arıza teşhis talepleri

– Varyasyon kodlaması için gerekli veriler

CAN-çıkış sinyalleri

– PWM sinyallerinine ait dokunma oranları (yakıt pompasının %
0 ila % 100 oranında kumandası)

– Kendi kendine gerçekleştirilen arıza teşhis verileri

– Talep edilen arıza teşhis verileri

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yapısı

Yakıt pompası kumanda kutusu, iki geçme bağlantısına ve içte bulunan ölçüm ve kumanda elektroniğine sahip bir plastik gövdeden oluşmaktadır.

Fonksiyonu

Fonksiyon aşağıdaki başlıklarda açıklanmıştır:

 Yakıt pompası regülasyonu

 Acil durum çalışması

 Arıza teşhis

 Yakıt boşaltma servisi

Yakıt pompası regülasyonu

Yakıt beslemesi, ME kumanda kutusu (N3/10) ve yakıt pompası kumanda kutusu tarafından ayarlanır ve denetlenir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yakıt pompası, ME kumanda kutusu tarafından gönderilen "yakıt pompası AÇIK" direkt şase sinyalinin, yakıt pompası kumanda kutusu tarafından alınması sonucu devreye alınır.

Güncel yakıt basıncı ME kumanda kutusu tarafından yakıt basıncı vericisinin (B4/7) gerilim sinyali üzerinden tespit edilir.

Yakıt pompasının kumanda edilmesi için ME kumanda kutusu yakıt basıncını ve yük talebini değerlendirir ve "yakıt nominal basıncı" PWM sinyalini yakıt pompası kumanda kutusuna iletir. Yakıt pompası kumanda kutusu bu PWM sinyalini değerlendirir ve buna uygun şekilde yakıt pompasını üç aşama kaydırmalı PWM sinyalleri ile, yakıt pompasının gerçek değeri, nominal değere denk gelecek şekilde kumanda eder.

Yakıt ihtiyacına göre yakıt basıncı yakl.
3,6 ila 5,0 bar arasında ayarlanır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Acil durum çalışması

– "Yakıt pompası AÇIK" şase sinyalinin eksik kalması veya uygun olmaması durumunda yakıt pompası devreden çıkarılır.

– "Yakıt nominal basıncı" sinyalinin eksik olması veya uygun olmaması halinde yakıt pompası, belirlenmiş olan sürekli PWM sinyalleri ile (azami sevk).kumanda edilir.

– "Uç 15" sinyalinin alınamaması veya uygun olmaması durumunda yakıt pompası kumanda kutusu ve dolayısıyla da yakıt pompası devreden çıkarılır.

Arıza teşhis

Yakıt pompası kumanda kutusu kendi kendine gerçekleştirilen bir kontrolü ve bir bileşen kontrolü gerçekleştirir. Tespit edilen hatalar yakıt pompası kumanda kutusu tarafından kaydedilir ve Arıza Teşhis-CAN (CAN D) ve Motor bölmesi-CAN (CAN C) üzerinden ME kumanda cihazına ve bağlı bir Arıza Teşhis Yardım Sistemi'ne (DAS) sunulur.

Yakıt boşaltma servisi

Yakıt deposu, motor çalışmıyorken yakıt pompası kumanda kutusu üzerinden boşaltılabilir.

Bunun için DAS sistemi ile yakıt boşaltma servisi etkinleştirilmeli ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:

– "Yakıt pompası AÇIK" durumu için parametre "01"

– Süre "0-99999" saniye

– Yakıt nominal basıncı 5,0 bar

Boşaltım esnasında DAS sisteminin bağlı ve kontağın açık olması gerekir.

Varyasyonlar

Araç ve motor varyasyonları, yakıt pompası kumanda kutusuna kayıtlıdır. Yakıt pompası kumanda kutusunun değiştirilmesinden sonra bir varyasyon kodlamasının uygulanması gerekir.