フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットの構成部品の説明

P47.40-2076-11

図は左リヤ·レッグ·ルーム

N118 フューエル·ポンプ·コントロール·ユニット

配置

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは、レッグ·ルーム内の運転席後ろ側に取り付けられています。

役割

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは、フューエル·ポンプ (M3) を介してフューエル·プレッシャを約 3.6∼5.0 bar の間で制御します。

インプットおよびアウトプット·シグナル

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは以下のインプット·シグナルを評価し、該当するアウトプット·シグナルを出力します:

• ダイレクト·インプット·シグナル

• ダイレクト·アウトプット·シグナル

• CAN インプット·シグナル

• CAN アウトプット·シグナル

ダイレクト·インプット·シグナル

– ターミナル 15

– ターミナル 30

– ターミナル 31

– アース·シグナル「フューエル·ポンプ·オン」

– パルス幅変調シグナル (PWM シグナル)「燃料基準圧力」

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ダイレクト·アウトプット·シグナル

– フューエル·ポンプ PWM シグナル (フェーズ 1)

– フューエル·ポンプ PWM シグナル (フェーズ 2)

– フューエル·ポンプ PWM シグナル (フェーズ 3)

CAN インプット·シグナル

– 燃料実測圧力

– ダイアグノシス要求

– バリエーション·コードに関するデータ

CAN アウトプット·シグナル

– PWM シグナル·オン / オフ·レシオ (フューエル·ポンプ制御は
0∼100 %)

– セルフ·ダイアグノシス·データ

– 要求されたダイアグノシス·データ

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構造

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは、2 個のプラグ·コネクタと内部測定および制御エレクトロニクス付きのプラスチック·ハウジングで構成されています。

機能

機能は以下の点で説明されています:

• フューエル·ポンプ·コントロール

• エマージェンシ作動

• ダイアグノシス

• ドレン·サービス

フューエル·ポンプ·コントロール

燃料供給は、ME コントロール·ユニット (N3/10) およびフューエル·ポンプ·コントロール·ユニットによって制御、モニタされます。

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ME コントロール·ユニットから直接送信された「フューエル·ポンプ·オン」のアース·シグナルをフューエル·ポンプ·コントロール·ユニットが受信すると、フューエル·ポンプがオンになります。

現在のフューエル·プレッシャは、フューエル·プレッシャ·センサ (B4/7) からの電圧シグナルに基づき、ME コントロール·ユニットによって検知されます。

フューエル·ポンプを制御するため、ME コントロール·ユニットはフューエル·プレッシャおよび負荷要求を評価し、PWM シグナル「燃料基準圧力」をフューエル·ポンプ·コントロール·ユニットに送信します。 フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは PWM シグナルを評価し、フューエル·プレッシャの実測値が基準値と一致するように位相の異なる 3 つの PWM シグナルでフューエル·ポンプを制御します。

燃料の需要に応じて、フューエル·プレッシャは
約 3.6∼5.0 bar の間で制御されます。

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エマージェンシ作動

– 「フューエル·ポンプ·オン」のアース·シグナルが送信されない、または異常な場合、フューエル·ポンプは作動停止します。

– 「燃料基準圧力」のシグナルが送信されない、または異常な場合、フューエル·ポンプは規定の不変 PWM シグナル (吐出量最大) によって制御されます。

– 「ターミナル 15」のシグナルが送信されない、または異常な場合、フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットが作動停止し、その結果、フューエル·ポンプも作動停止します。

ダイアグノシス

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは、セルフ·テストとコンポーネント·テストを実行します。 フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは検知された故障をメモリし、それをダイアグノシス CAN およびエンジン·ルーム CAN 経由で ME コントロール·ユニットおよび接続されているダイアグノシス·アシスタント·システム (DAS) に伝送します。

ドレン·サービス

フューエル·タンクはフューエル·ポンプ·コントロール·ユニットによりエンジンを作動させずに排出できます。

このために DAS でドレン·サービスを呼び出し、以下のパラメータを入力する必要があります:

– 「フューエル·ポンプ·オン」用のパラメータ「01」

– 時間「0 ∼ 99999」秒

– 燃料基準圧力 5.0 bar

排出中は DAS を接続したままに、イグニッションをオンのままにします。

バリエーション

車両およびエンジン·バリエーションは、フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットにすでにメモリされています。 フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットの交換後は、必ずバリエーション·コードを入力します。